Warum ist der 140PS TDI im Golf sparsamer und schneller als der Scirocco?
Der Golf hat 2km/h höhere Vmax, 0,2l sparsamer und ist beim Durchzug auch 0,5s schneller!
Hat der Scirocco nen schlechteren CW-Wert?
Meine Hauptvermutung liegt aber darin, der Scirocco wird Serie auf 17 Zoll ausgeliefert, der Golf nicht und der Golf hat nur die besseren Werte, weil diese auf 16 Zoll gemessen wurden. Was ja bedeuten würde, die Golf Highlineangaben stimmen nicht, da dieser ja Serienmässig auf 17ern daherkommt!
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
1. auf der Nordschleife wird auf Gewicht geachtet, weil man mit weniger schneller durch die Kurve kommt und weil man so schneller zur nächsten Kurve beschleunigen kann
2. dass deiner Vollbeladen die 290 nicht mehr schafft, kann vielleicht daran liegen, dass durch die Beladung zB ein negativkeil entsteht und dadurch sich die Luftwiderstandswerte ändernaber 2 gleiche Autos, das eine mit 1 Mann drin und das andere mit 4 Mann drin, werden immer die gleiche Höchstgeschwindigkeit haben
und deswegen sind es vorallem diese 5 Kg unterschied sicherlich nicht!
ich spreche jetzt hier mal von meinem c-coupe:
im serientrimm auf der döttinger höhe (die längste gerade der nordschleife) endgeschwindigkeit 195km/h
abgespeckt (alles raus bis auf einen sitz und den käfig) endgeschwindigkeit etwa 210km/h
alle angaben sind tachoangaben....soviel zum thema gewicht und v-max...
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
aber 2 gleiche Autos, das eine mit 1 Mann drin und das andere mit 4 Mann drin, werden immer die gleiche Höchstgeschwindigkeit haben
Das stimmt vereinfacht physikalisch schon.
Etwas nimmt die Vmax aber trotzdem ab, wegen dem etwas erhöhten Rollwiderstand der Reifen durch das Mehrgewicht (mehr walken). Mit sehr hohem Luftdruck könnte man das etwas reduzieren.
Zitat:
Original geschrieben von hjscheidt
Das stimmt vereinfacht physikalisch schon.Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
aber 2 gleiche Autos, das eine mit 1 Mann drin und das andere mit 4 Mann drin, werden immer die gleiche Höchstgeschwindigkeit haben
Etwas nimmt die Vmax aber trotzdem ab, wegen dem etwas erhöhten Rollwiderstand der Reifen durch das Mehrgewicht (mehr walken). Mit sehr hohem Luftdruck könnte man das etwas reduzieren.
richtig,der rollwiderstand erhöht sich mit zunehmendem gewicht.
aber diadolomk rechnet rein theoretisch auf physikalischer basis und berücksichtigt soche sachen in keinster weise.deswegen ist er auch der meinung,das sich an der v-max nichts ändert--egal wie schwer die fuhre wird.😁
er sollte es vielleicht mal selber ausprobieren und dann ECHTE erfahrungen hier einbringen und nicht nur thesen,die eh nicht stimmen.😉