Wartezimmer GLC
Bestellt 29.12.2016 lieferbar Mai 17 SUV.x253
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Ich möchte mich an dieser Stelle nun auch aus dem Wartezimmer verabschieden. Am vergangenen Donnerstag (28. Mai) war es bei uns soweit. Der neue GLC konnte endlich in Affalterbach abgeholt werden und ist mittlerweile auch schon über die 1.500 Kilometer hinaus und somit eingefahren 😁.
Anbei zwei Bildchen von der Abholung und ein paar Eindrücke von uns.
Es war ein riesen Erlebnis in Affalterbach, wesentlich besser als ursprünglich gedacht (selbst vor Corona haben wir uns diesen Tag nicht so perfekt vorgestellt).
Es verlief bis auf den Mundschutz -der verständlicherweise getragen werden musste- und etwas Abstand, alles komplett als gebe es keinen Virus, man hat es kaum bemerkt, wirklich sehr professionell.
Angefangen hat unsere Reise natürlich am Empfang, hier konnten wir uns ein paar hübsche andere AMGs ansehen und den Shop begutachten. Nachdem wir das getan hatten, wurden wir in die AMG Private Lounge gebracht, in der wir dann erst einmal mit einem leckeren 3-Gänge-Menü überrascht wurden. Die Private Lounge war für uns eine große Überraschung, da uns ursprünglich gesagt wurde, dass diese noch geschlossen habe, aber auch sie hat seit letzter Woche wieder geöffnet. Hier wurden wir von einer sehr freundlichen Dame verwöhnt und kurz darauf von unserem „Werkführer“ begrüßt. Es fehlte uns an nichts, Essen, Trinken, was immer gewünscht oder von selbst angeboten wurde, war sehr gut.
Der Werksführer deshalb in Anführungsstrichen, weil der unglaublich nette und sympathische Herr W**er eigentlich kein Werkführer ist, er ist eigentlich Führungskraft in diesem Bereich. Da unser eigentlicher Werksführer aus irgendwelchen Gründen spontan verhindert war, sprang Herr W**er ein, für uns ein großes Glück wie sich dann noch zeigte.
Wie dem auch sei, holte er uns dann zu einer vereinbarten Zeit nach dem Essen ab und ging mit uns erst einmal extrem detailliert auf die Marke AMG ein und erklärte alles an Technik die in unserem neuen Flitzer verbaut wurde, jede Frage von mir (und das waren seeehr viele 🙂) beantwortete er ohne darüber nachdenken zu müssen. Es machte unglaublich Spaß sich mit ihm zu unterhalten, weil er selbst komplizierte technische Details hervorragend erklären konnte und sogar mit unserem Vorgängerfahrzeug (ein Audi) immer wieder Vergleiche zur Technik finden konnte (also auch hier ist seine Technikbegeisterung durchgedrungen).
Danach ging es in eine sehr große Werkstatt, in der tatsächlich Kundenfahrzeuge nach Wunsch (auch im Nachhinein) verändert werden, dort standen auch einige Pressefahrzeuge die man sogar kannte 🙂.
Von da ging es dann zum Herzstück der Führung, die Motorenmanufaktur. Eigentlich kann man hier auch dem Erbauer seines eigenen Motors die Hand schütteln, durch Corona war dies aber nicht angedacht. Dennoch hat Herr W**er nach Rückfrage von mir tatsächlich rumgefragt, wer das in meinem Fall gewesen wäre und er hätte es auch möglich gemacht, wenn dieser Herr nicht leider die Frühschicht gehabt hätte (wie gesagt, wäre ohne Corona versucht worden die Schicht von dem entsprechendem Herrn zu tauschen, sodass man sich auch mit ihm unterhalten kann). Aber das war überhaupt nicht schlimm, da die Kollegen dort ebenfalls sehr höflich und nett waren (natürlich alles auf Abstand). Man konnte auch hier alles begutachten und fragen, man hatte zu keiner Zeit das Gefühl das man unerwünscht sei oder übermäßig Abstand gewünscht wird, es war optimal so wie es war. Dieser Abschnitt war wirklich interessant.
Von dort ging es dann nochmal auf einen Kaffee in die Private Lounge und dann zum eigentlichen Highlight, dem eigenen Fahrzeug! Was soll man da sagen, natürlich umwerfend und ein unvergesslicher Moment! Wir waren auch hier im Home of Driving Performance (eine sehr große Halle) völlig für uns allein.
Herr W**er hat uns auch hier alles erklärt, eingestellt, wieder erklärt und wieder eingestellt, bis alles fertig war 🙂. Es kam selbst zu späterer Stund nicht einmal das Gefühl auf im Stress zu sein, null Komma null. Noch richtig coole Bilder mit seiner Spiegelreflex gemacht (nicht die aus dem Anhang 🙂) und da war der Tag auch schon vorbei.
Ich hätte gern auch meinen Vater dabei gehabt, durch Corona durften aber maximal 2 Personen teilnehmen, Herr W**er war aber auch hier wieder brillant. Als ich irgendwann einmal erwähnte, dass mein Vater all das auch sehr gern erlebt hätte, bot er direkt an das selbe ausnahmsweise nochmal mit mir und meinem Vater zu machen, ich solle mich einfach per Mail melden, dann finden wir die Zeit und er ist nochmal da. Was soll man da bloß sagen!? Danke!
Unterm Strich waren wir von 13:30 bis knapp 19 Uhr mit Herrn W**er unterwegs und alles war so persönlich, als wäre die AMG Welt eine Werkstatt um die Ecke und man würde sich schon sehr lange kennen. Es war die perfekte Abholung, das können wir beide tatsächlich sagen, es hätte nichts besser sein können.
Nun aber nochmal zum Abschied aus diesem Thread. Ich möchte mich natürlich auch hier bei allen bedanken die meine Fragen beantwortet haben und teilweise auch mehr für mich getan haben 😉. Es ist fast jeden Tag interessant gewesen hier mitzulesen, weil irgendwie doch immer wieder andere Fragen aufkommen, die einen selbst interessieren. Oft witzig, weil auch immer wieder dieselben Fragen aufkommen 🙂 und ab und zu war es auch hitzig. Aber auch hier bleibt einem nur zu sagen, dass das eben auch dazu gehört.
Ich wünsche allen hier noch immer wartenden viel Glück und drücke jedem einzelnen die Daumen, dass die Wartezeit bald ein Ende hat! Freut euch auf euren neuen Flitzer, der GLC ist in jeder Variante ein tolles Auto geworden…
Viele Grüße
Dany
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Vorgestern haben wir bei uns in Madrid schließlich unseren GLC 300de erhalten. Der Wagen stand blockiert set Ende Juni in Bremen. Als Gründe nannte Mercedes den Soundgenerator sowie zwei Teile im unteren Bedienfeld.
Es ist alles eingebaut, was bestellt war, da wir am Tag der Produktion (11.06.2021) gekauft haben, das heißt einen bereits konfigurierten Wagen übernommen haben. Insofern haben wir also MBUX, Multibeam etc.
Das einzige was fehlt ist der Dachkoffer - Mercedes in Deutschland habe aktuell Lieferprobleme…
Bestellt hatten wir das Teil am 11.6..
Hat jemand mit dem Lieferverzug von Dachkoffern Erfahrung?
Was mir aufgefallen ist: die Reifen sehen nicht mehr wirklich neu aus, was bei so einem langen Zeitraum unter freiem Himmel und vermutlich mit viel Rangierei (15 Km Motorleistung bei Übergabe) auch nicht verwunderlich ist. Ich habe das inzwischen schriftlich beim Händler angemerkt. Bei einem Neuwagen in diesem Preissegment muss alles stimmen, zumal sich ja Mercedes äußerst arrogant hinsichtlich der verzögerten Auslieferung verhalten hat.
Der Wagen fährt sich im Elektromodus fantastisch entspannend und hat enormen Antrieb, wenn es benötigt wird. Das Warten hat sich also gelohnt und wenn jetzt bei den Reifen noch nachgebessert wir ist alles perfekt.
Was uns noch aufgefallen ist: der Wagen wurde ohne Handbuch ausgeliefert. Ist das ein Fehler des Händlers oder gibt es nur noch Online-Handbücher? Man kann ja auch mal in abgelegenen Gegenden (ohne Mobilfunk-/Datennetz) liegenbleiben und dann wäre ein Papierhandbuch sehr nützlich.
Gibt nur Online bzw. Mobile App Handbuch.
@Paulino , ich habe genau vor einem Jahr von einem deutschen Händler ein Reimport neu aus HU gekauft. Hier lag die komplette Anleitung in Ungarisch bei und die Deutsche hatte ich vertraglich vereinbart und wurde ausgeliefert. Diese war zum Zeitpunkt auch von MB beziehbar.
Bei der Bestellung über den Händler in der Neuwagenkonfiguration gibt es extra einen Punkt um die als Print zu erhalten. Online habe ich den nicht gefunden. Man muss es ausdrücklich dazu bestellen. Später kann man die beim Vertragshändler auch noch bestellen, soll lt. meinen Infos dann aber nicht mehr kostenlos sein. Wie hoch die Kosten sind kann ich leider nicht sagen.
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Zitat:
@saabinchen61 schrieb am 23. Oktober 2021 um 13:26:29 Uhr:
Bei der Bestellung über den Händler in der Neuwagenkonfiguration gibt es extra einen Punkt um die als Print zu erhalten. Online habe ich den nicht gefunden. Man muss es ausdrücklich dazu bestellen. Später kann man die beim Vertragshändler auch noch bestellen, soll lt. meinen Infos dann aber nicht mehr kostenlos sein. Wie hoch die Kosten sind kann ich leider nicht sagen.
Das war wohl so um 45+€ und auch in der Bucht erhältlich.
Bei meinem GLC300de lag erwartungsgemäß die komplette Bedienungsanleitung und eine Reihe von Zusatzdokumentationen (Schnellanleitung, Hybrid, Batterie etc.) in Papierform bei, ohne dass von meiner Seite irgendetwas unternommen werden musste.
Zitat:
Bei meinem GLC300de lag erwartungsgemäß die komplette Bedienungsanleitung und eine Reihe von Zusatzdokumentationen (Schnellanleitung, Hybrid, Batterie etc.) in Papierform bei, ohne dass von meiner Seite irgendetwas unternommen werden musste.
Glückwunsch! Das war auch meine Erwartung gewesen, aber dann lediglich zwei Fahrzeugschlüssel und die Papiere zu erhalten, war etwas enttäuschend. Wenn man noch nie mit Mercedes zu tun hatte, sondern nur mit Audi, Volkswagen und Nissan, erwartet man doch zumindest einen Service, der an diese Marken heranreicht…
Ich würde mal in Maastricht anfragen ob dies in Spanien normal ist.
Danke, aber ich weiß nicht, ob sich jemand in Maastricht dafür interessiert. Ich bezweifle sogar, dass Mercedes in Deutschland eigentlich weiß, wie Kunden im Ausland behandelt werden. Der Verkaufsprozess und die Fahrzeugübergabe hatten jedenfalls relativ wenig mit „Premiumsegment“ zu tun.
Zitat:
@Paulino schrieb am 23. Oktober 2021 um 17:00:38 Uhr:
Danke, aber ich weiß nicht, ob sich jemand in Maastricht dafür interessiert. Ich bezweifle sogar, dass Mercedes in Deutschland eigentlich weiß, wie Kunden im Ausland behandelt werden. Der Verkaufsprozess und die Fahrzeugübergabe hatten jedenfalls relativ wenig mit „Premiumsegment“ zu tun.
Allgemeine Gepflogenheiten im ausliefernden Land?
Bisher nicht. Wir haben hier bisher einen Audi und einen Nissan gekauft und immer Handbücher erhalten. Auch von anderen habe ich nicht gehört, dass Autos ohne Gebrauchsanweisung geliefert werden.
Vielleicht startet Mercedes ja einen neuen Trend.
@Paulino , ich bezog mich hierauf: "Der Verkaufsprozess und die Fahrzeugübergabe hatten jedenfalls relativ wenig mit „Premiumsegment“ zu tun."
Ich habe meinen GLC im Juli 2020 in Italien gekauft und ein Handbuch in Papierform erhalten.
Scheint also tatsächlich vom Land abhängig zu sein.
OffTopic: Nachdem wir hier ja jetzt hier zwei Foristen haben, die ihr Auto im Europäischen Ausland gekauft haben. Was war denn der Grund dazu bei euch? Der niedrigere Kaufpreis? Familiäre Verbindungen in das jeweilige Land? Geschäftliche Gründe?
Ich lebe in Madrid.