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Warmwasserbereiter
Hallo an alle: (ich übersetze mit Google) Ich habe die V-Klasse 2016; Da es 2 Batterien gibt, würde ich gerne wissen, welche Batterie an den zusätzlichen Warmwasserbereiter angeschlossen ist !!!???
Beste Antwort im Thema
Hallo mbmarce,
erst mal zu deinen Fotos:
Foto1: Ausgangsspannung v i e l zu niedrig (Ladezustand < 50 % !!! )
Foto 2: Spannung viel zu wenig angestiegen = 55 % Ladezustand
Diese hohe stromfressende STH (anfangs 20 Amp ... später 10 Amp.) kann nicht benutzt werden, da der Ladezustand vom Akku bereits im Keller ist = aussichtslos !!!
Ich füge mal paar Fotos bei, wie die Spannung einer vollständig geladenen Starterbatt. sein sollte !
Die LIMA lädt jetzt im Winter den Akku i m m e r zu 100 % auf, entspr. mind. 12,90 bis 13,05 Volt.
Wird nun am Folgetag die STH eingeschaltet, sinkt die Spannung in der Vor-Glüh-Phase auf etwa 12,55 Volt, dann nach Flammen-Zündung (nur noch 8 Amp.) steigt die Akkusp. auf 12,65 Volt und fällt innerhalb der nächsten 45 min. höchstens auf 12,20 Volt ab.
Da du diese Werte nicht erreichst, muß die Ursache im Lademanagment gesucht werden:
Hast du während der Fahrt ständig die 14,7 Volt im System dauerhaft anliegen ?
... dazu die abgeb. Meßgeräte für die KFZ-Stedo verwenden !!!
Weiterhin sollte der Ruhestrom gemessen werden (Foto), er muß < 20mA betragen ...
wenn kein Bennung CM11 zur Hand ist, muß ein Boschdienst mal messen.
Evtl. können die auch deinen Akku mal auf Leistung testen.
Notfalls muß ein neuer Akku für ca. 180 € besorgt werden.
29 Antworten
Nachtrag:
Beisp. von heute
Hier mal ein älteres Beispiel mit einer etwas veralteten Meßzange:
p.s.:
Die Funktion ist aber immer gleich ... bei sämtl. neueren Fahrzeugen mit "voll-gestopfter" Elektronik.
Zitat:
@Pahul schrieb am 19. Dezember 2018 um 17:56:28 Uhr:
Damit das BUS-System selbstständig in den Ruhezustand fällt, muß:
- die elektr. Schiebetür geschlossen sein (bzw. alle beide)
- und die Heckklappe geschlossen sein
- und die Glasscheibe, hi. geschlossen sein
- und der Zündschlüssel entfernt sein
- keinesfalls das Comand noch eingeschaltet sein
- keinerlei Lämpchen im KI leuchten.
- die Motorhaube darf voll geöffnet sein oder im Fang-Haken liegen
- die Fahrer- und / oder Beifahrer-Tür dürfen offen stehen
- die Fenster-Heber können offen oder geschlossen sein
Unter diesen genannten Bedingungen fällt das Elektronik-System nach spätestens einer halben Stunde schrittweise in den Ruhezustand.
Unter Ruhezustand ist der Stromfluß vom Starter-Akku im günstigsten Fall 11 mA bis ca. 18 mA als voll normal anzusehen.
Sollten Ströme von mehr als 20 mA meßbar sein ... ist irgend ein Bauelement / Modul nicht vollständig "eingeschlafen".
Sollten an mehreren Tagen Ruheströme von mehr als 30 mA gemessen werden, ist eindeutig im BUS-System ein Fehler vorhanden und die Werkstatt vom :) gefragt.
Diese leicht erhöhten Ruheströme "fressen" unnötigerweise nach paar Tagen an der Kapazität (100 %) vom Akku ... dies ist an der Ruhespannung, welche bereits nach 2 Tagen unter 12,80 bzw. <12,70 Volt absinkt.
p.s.:
auch ohne akt. Zentralverriegelung erreicht das BUS-Sys. seinen idealen Ruhestrom von 12 bis 18 mA.
top, danke!
für "Meister" Pohul: Ich habe ein paar Tests gemacht ...
nach mehr als 24 Stunden Akkuladung V. 12.67; Heizung V. 12.10 einschalten - nach 40 Minuten ist alles warm, V.12.25
Fahrt von 20 km. - Batterie nach 30 Minuten Pause überprüft. V. 12.66
Den Stromfluss konnte ich nicht überprüfen, da ich die Amp-Klemme nicht habe.
In diesen Tagen kaufe ich es.
Noch eine Frage: Weil ich in meinem V-Kaliber die Daten nicht wie auf diesem Bild sehe
(vielleicht gehört es dir)
Genau mein Foto ... es zeigt die Belastung des Akku bei aktivierten Start / Stopp - wenn die der Motor & die Lima still steht; z.B. an jeder Ampel-Kreuzung
Zitat:
@Pahul schrieb am 21. Dezember 2018 um 19:23:16 Uhr:
Genau mein Foto ... es zeigt die Belastung des Akku bei aktivierten Start / Stopp - wenn die der Motor & die Lima still steht; z.B. an jeder Ampel-Kreuzung
Tut mir leid, Pahul hat mir nicht geantwortet, weil ich diese Daten nicht in meinem Auto sehe !!!!
Du machst beim W 447 diese Handgriffe: siehe Foto
Zitat:
@Pahul schrieb am 21. Dezember 2018 um 20:06:48 Uhr:
Du machst beim W 447 diese Handgriffe: siehe Foto
danke ich morgen ich versuche ...
Geil! Danke für den Tipp :)
Zitat:
@Pahul schrieb am 21. Dezember 2018 um 20:06:48 Uhr:
Du machst beim W 447 diese Handgriffe: siehe Foto
Hallo, aber mein Dispay gefällt dir nicht !!!??? Siehe Fotos
Du bist im falschen MENÜ ... die o.g. Tasten mußt du ordentlich drücken:
-Hörer auf ... dann OK dazu & > 5 sec. warten dann kommt Fahrzeugdaten dann durch blättern !
Damit das mit dem Werkstattmenü und der Tastenkombination funktioniert ist noch wichtig, dass das Menu die gesamt Kilometer zeigt und die Zündung auf Position 1 steht.
Zitat:
@Pahul schrieb am 21. Dezember 2018 um 20:06:48 Uhr:
Du machst beim W 447 diese Handgriffe: siehe Foto
Meistere diesen Schüler (ich) oder nicht verstehen oder etwas stimmt nicht in meinem Display
Fahrzeugdaten kommen in keiner Weise heraus !!!!!
Hast du , so wie Tommi schrieb ,Gesamt & Einzel-Km & Schlüssel eine Stufe gedreht (nicht Zündung an !)
dann zuerst -Telefon-hörer AUF und gleich danach OK mit dazu ... mehere SEKUNDEN gedrückt ?
Das ganze mind. 10 x probieren ( dein KI ist gleich wie auch mit deutscher Sprachanzeige)
Zitat:
@Pahul schrieb am 24. Dezember 2018 um 14:41:47 Uhr:
Hast du , so wie Tommi schrieb ,Gesamt & Einzel-Km & Schlüssel eine Stufe gedreht (nicht Zündung an !)
dann zuerst -Telefon-hörer AUF und gleich danach OK mit dazu ... mehere SEKUNDEN gedrückt ?
Das ganze mind. 10 x probieren ( dein KI ist gleich wie auch mit deutscher Sprachanzeige)
Herr Meister, danke
Ich werde es morgen versuchen
P.S.
Frohe Weihnachten wünscht
Gruß und guten Km. an alle Freunde mit dem silbernen Stern