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wann sind neue Reifen "alt" und wann unbrauchbar?

Themenstarteram 10. Juni 2006 um 16:34

Hallo zusammen,

Wieviel nicht-fahren vertragen neue Reifen??

Beim Händler um die Ecke steht ein schönes Auto das mir auch vom Preis zusagt.

Auf dem Schild steht halt der typische schnick-schnack wie ABS, ESP, Klima , usw. und auch neue Reifen.

Nur steht der Wagen schon mindestens 3 Monate beim Händler.

Wann wirds kritisch für die Reifen?

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20 Antworten
am 10. Juni 2006 um 17:46

Hallihallo!

Einen Standplatten kann man je nach Reifensorte, Gewicht und Untergrund schlimmstenfalls schon nach zwei Wochen haben, manchmal ist aber auch nach einem Jahr noch keiner drin.

Bei mir sind jetzt die ältesten Autoreifen 14 Monate alt, das sind die auf dem Daihatsu.

Die auf dem Elyseo müssen wohl bald, da sie schon ihre sieben Jahre haben. Profil sind da noch locker 5 mm, aber das Alter...

MfG Meehster

am 10. Juni 2006 um 17:52

Es tut einem schon Leid, wenn ein alter Reifen noch viel Profil hat, aber was tun?

Der o.g. Extremfall gibt schon zu denken, das kommt nämlich dabei heraus:

Zitat:

ichhab hie rnen Golf mit 18 Jahre alten Reifen gehabt, der fuhr wie auf Hartplastikrollen...

Ich hab das mal bei ca. 7 Jahre alten Winterreifen gemerkt: Von anschmiegsamer Gummimischung war da nichts mehr zu spüren, von Fahrkomfort auch nicht viel. Also weg damit, ob nun bei 6 oder 5 mm, unter 4 mm soll man ja sowieso nicht gehen.

Klar, das kostet erstmal Geld. Ich konnte "neue Gebrauchte" mit hohem Index günstig kriegen. Kauft man sich ganz neue, so verteilen sich die Kosten auf sagen wir mal 6 Winter, also so schmerzhaft ist das nicht.

Wenn man die dann nach dem 6. Winter bei steigenden Temperaturen (= weicheres Gummi) drauf läßt und im Frühsommer runtergeschraddelt hat, dann rechnet es sich unterm Strich doch.

Nun ja, die Standplatten setzen voraus, dass das Fzg. eine gewisse Zeit oder gar eine Saison gestanden hat. Je nach Gegebenheiten kann man das Fzg. ab und an bewegen, ansonsten fahren sich solche Sachen nach Luftdruckkorrektur in der Tat oft raus.

Bei alten Reifen bin ich doch sehr vorsichtig. Nachdem ich da mal nen Bericht im TV gesehen habe, wo acht Jahre alte Reifen auf ihren Geschwindigkeitsindex überprüft wurden und schon mehr als 20kmh zu früh sich in ihre Bestandteile auflösten fliegen die Gummis spätestens nach acht Jahren auf den Müll. Tat mir bei den Schluffen meines Opas jetzt schon leid, da die erst 20000 gelaufen hatten, aber doch schon starke Alterungserscheinungen hatten und ich ihn als auch die anderen Verkehrsteilnehmer keiner Gefahr aussetzen wollte.

PS:

Gabs das mit dem Reifen ablagern lassen nicht nur bei den alten Diagonal-Reifen?

am 11. Juni 2006 um 3:40

Der Staat sollt auch mal Strafen (sehr starke strafen!!) für 'zu alte Reifen' einführen...

Wenn ich da so an die ganzen Opas mit ihren 20 Jahre alten Benzen und dem ersten Satz denke...

Ok, wenn da 'nen Kind auffe Straße läuft merken die eh nicht mehr viel...

Zitat:

Original geschrieben von Stefan Payne

Der Staat sollt auch mal Strafen (sehr starke strafen!!) für 'zu alte Reifen' einführen...

Wenn ich da so an die ganzen Opas mit ihren 20 Jahre alten Benzen und dem ersten Satz denke...

Ok, wenn da 'nen Kind auffe Straße läuft merken die eh nicht mehr viel...

Da muss ich die Opas in Schutz nehmen, ich hab nebenher bei einigen den Reifenwechsel gemacht. Die hatten meist sehr teure neue Reifen, die glauben noch was der nette Mercedes, Opel oder VW Händler sagt.

Viel bedenklicher finde ich die Tuningfraktion mit ihren Breitreifen die sie 6-7 Jahre alt bei Ebay gebraucht ersteigern wiel dafür kein Geld da ist.

am 12. Juni 2006 um 0:03

Zitat:

Original geschrieben von ThePilot

Da muss ich die Opas in Schutz nehmen, ich hab nebenher bei einigen den Reifenwechsel gemacht. Die hatten meist sehr teure neue Reifen, die glauben noch was der nette Mercedes, Opel oder VW Händler sagt.

Viel bedenklicher finde ich die Tuningfraktion mit ihren Breitreifen die sie 6-7 Jahre alt bei Ebay gebraucht ersteigern wiel dafür kein Geld da ist.

Ja, da gibts solche und solche...

Aber beid der Tuningfraktion hast recht, da wird 'nen heiden Geld für irgendwelchen Mist ausgegeben aber an den Reifen wird nachher gespart, da kauft man sich dann die billigsten Schlappen, weil man für die guten keine Kohle hat...

Und dabei spreche ich nichtmal von Nankang, Kleber und ähnliches sondern von wirklich Ultra NoName...

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