Wann kommt die neue Monster 696 / 796?
Ducati erneuert ja scheinbar die Monster Familie von oben nach unten. Gibt es denn schon Gerüchte, wann die neue 696/796 kommen wird? Die 821 ließe sich per Sitzbank ja auf 74,5 cm bringen. Würde also vielleicht reichen, aber mit 205 Kg ist sie doch etwas schwer.
Wir suchen ein leichtes und niedriges Motorrad für meine Frau für kurze, kurvenreiche Touren. Ducati war da schon immer interessant, aber die Wartung recht teuer und der Ruf war ja auch nicht der beste. Das mit der Ventilsteuerung alle 30 TKm ist ja jetzt OK und niedrig und leicht gibts kaum was schöneres. Nachdem die MT 07 als "häßlich" tituliert wurde, wird es nun vielleicht eine Monster.
Gruß Eike
20 Antworten
Jaja, nach der Hypermotard 796 fallen nun auch die Einsteiger-Monster weg - Leider!
Nicht jeder braucht über 100 PS, und meine Hyper 796 macht immer noch gewaltig Spass.
Die Srambler an sich ist ja gelungen, aber fahren möchten wir so was (noch) nicht. Ist wirklich schade, daß die kleineren Motoren wegfallen. Und auch die kleinen Gewichte. Die leichteste Monster wiegt jetzt 205,5 Kg - mit 112 PS kann man ja noch leben, aber das Gewicht ist für (kleine) Frauen leider recht hoch. Wenigstens ist die 821 noch recht tief geblieben.
Gruß Eike
Ich hätte gerne wieder nebenbei eine Duc; auch die Scrambler finde ich gar nicht so schlecht, aber was ist das für ein Preisunterschied bei den 4 Modellen ? Und warum zum Teufel muss eine Scrambler 2 Zylinder haben ??
Zitat:
@Easy-Rider72 schrieb am 8. Dezember 2014 um 21:01:51 Uhr:
Und warum zum Teufel muss eine Scrambler 2 Zylinder haben ??
Weil Ducatis nun mal zwei Zylinder haben.
Und die reichen auch völlig aus. 🙂🙂
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Zitat:
@Easy-Rider72 schrieb am 8. Dezember 2014 um 21:01:51 Uhr:
Ich hätte gerne wieder nebenbei eine Duc; auch die Scrambler finde ich gar nicht so schlecht, aber was ist das für ein Preisunterschied bei den 4 Modellen ? Und warum zum Teufel muss eine Scrambler 2 Zylinder haben ??
Moin.
Weil man es bei Ducati nicht so macht, wie bei Bmw,
und einfach einen "China - Motor" zukauft.
Der 2 Zylinder liegt im Regal!
Zur Desmodromik möchte ich noch etwas sagen.
Diese Ventilsteuerung ist eine Einzigartikeit unter den Motorädern.
Und darüber wird gerade von anderen Motorradhändlern viel spekuliert.
Auf keinen Fall wird hier ein Ventilspiel alle 12tkm eingestellt. Bei einem neuen Motor wird,
wie bei jeden anderen Fahrzeugmodell, das Ventilspiel überprüft. Ist der Motor gut eingefahren,
verändert sich das Ventilspiel selten. Ausgenommen : Rennstrecke.
Bei meinen eigenen Motor musste nach 50tkm ein Ventil eingestellt werden.
Und auch bei Kawasaki oder Yamaha ist das so, das Nockenwellen, etc. beim Einstellen ausgebaut werden müssen.
Und das ist auch da nicht billiger.
Desmodromische Grüsse Martin