Wallbox in WEG Tiefgarage
Hallo,
bei mir kommt demnächst ein Mercedes GL C Hybrid ins Haus. Jetzt stellt sich die Frage wie ich eine Wallbox für meinen TG Stellplatz installiert bekomme. Die TG ist Gemeinschaftseigentum und ich muss mir eine Genehmigung über die Eigentümerversammlung besorgen. Soweit so klar.
Die TG befindet sich unter einem Bürogebäude. Insofern gibt es für mich keinen eigenen Zähler. Das müsste alles erst installiert werden. Und ich evaluiere so nebenbei die technische Machbarkeit ob das überhaupt machbar ist.
Gibt es hier im Forum Teilnehmer die mit ähnlichen Schwierigkeiten einen TG Stellplatz mit einer wohl Box ausgestattet haben? Ich bin an jeder Meinung und jeder Informationen interessiert.
Grüße
Kartoffel Barbosa
Beste Antwort im Thema
Gegen bestimmte Formen der Abzocke (falsch dimensionierte Lösung) hilft kein Vergleichsangebot, wenn du die gleiche Leistung verlangst.
Mal als Vergleich: Wenn du 2 Kinder zum Kindergarten fahren willst, und der eine bietet den 9-Sitzer-Bus mit Chauffeur an, dann kostet das Summe x. Dann holst du noch ein Angebot ein für einen "9-Sitzer-Bus mit Chauffeur" und das kostet auch ungefähr Summe x + delta. Klingt beides gleich => keine Abzocke.
Die eigentliche Erkenntnis kann darin liegen, dass sowieso immer ein öffentlicher Bus zum Kindergarten fährt und du brauchst nur 2 Fahrscheine für die Kids. Von den Anbietern (private Fahrunternehmen) wird dich aber keiner auf die öffentliche Infrastruktur hinweisen. Insofern braucht es eine Beschreibung deines Problems (GLC PHEV laden in der TG), nicht der Lösung (11kW AC als Wallbox da hinziehen lassen).
Und bis zum nächsten Auto ist es doch noch lange hin, wenn der GLC PHEV jetzt neu ist. 10 Jahre, oder so? Bis dahin verbaust du dann locker nen Induktivlader. Oder aber man konnte die Synergie mit anderne Baumaßnahme nutzen und das beträchtlich günstiger realisieren.
Und zukunftssicher ist in so einer TG als Gemeinschaftseigentum sowieso nur etwas, das den Bedarf mehrerer Abnehmer berücksichtigt: also z.B. 10 Ladeplätze nahe am Verteilerkasten, dickes Kabel drüber, Unterverteilgung drunter, Abrechnung drauf, Lastmanagement drauf, passend zum Hausanschluss, 10 Endpunkte. Und eine vertragliche Einigung unter den Wohneigentümern, sich die Ladeplätze zu überlassen (Parkplatztausch), wenn einer sein Auto auf PHEV/BEV wechselt. Sowie eine Kostenverteilung für alle auszumachen.
Das was du da vorhast (11 kW für dich allein vermutlich am Stromkreis deiner Wohnung, ach so, nein mit weiterer Abnahmestelle und damit Zähler, das kann sinnvoll sein für einen getrennten Tarif später), sehe ich als vorpreschende Einzellösung, naja dann halt zu dicken Kosten. Kommt der nächste angekleckert, zahlt der wieder 5000 EUR, das ist doch nicht effizient.
Wenn du schon was "zukunftssicheres" willst, dann sollte das was sein, wo du den Ladestand von deiner Wohnung aus verfolgen kannst. Für PHEV ist das fast egal, für ein BEV aber nicht.
Und in einer TG funktioniert typisch der Uplink des Autos (LTE, UMTS) nicht, so kann der auch nicht in seine Cloud beim Hersteller kommunizieren, wo es eine Hersteller-App abgreifen würde. Also brauchst du was zur Säule: WLAN, PLC, Ethernet, irgendwas.
217 Antworten
40KW für 12 Wohnungen wäre etwas wenig.
Dann gehen aber die Lichter aus wenn ich meine 22KW Wallbox einschalte.😁
Die 63 A Sicherungen sind sicher nicht für alle 12 Wohnungen.
63 A hat bei uns ein normaler Hausanschluß
An den 6x63A hängt das ganze Haus.
40KW wäre zu wenig, das wird sicher anders berechnet.
Und jede Wohnung hat nur einen Lichtstromzähler?
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Jede Wohnung hat ihren eigenen 60A Zähler.
Du meinst einen 10 (60) A Zähler
Genau, und in der Wohnung selber hab ich noch mal einen Sicherungskasten der auch mit 63A abgesichert ist.
3x25A FI und 10x 16A Automaten.
Dann passt aber die Selektivität mit der Hauptsicherung nicht.
Wieso, was meinst du mit Selektivität?
Deutschland hat halt andere Elektrikverteilungen.
Selektivität:
Wenn die Hausanschlußsicherungen 63 A sind, dürfen die nachgeschaltenen Sicherungen max 35 A sein.
Das sind ja 2x 63 A Abgänge.
Was ist das Kasterl links von den Sicherungen?
Kein Plan, war gerade noch mal am Schaltschrank, vor jedem Zähler sitzt eine 63A Sicherung, nach dem Zähler sind 3 Schraubsicherungen verbaut wo ich aber nicht sehen kann wie viel Ampere jede hat, wahrscheinlich 35A wie du geschrieben hast.
Oben in der Wohnung steht auf dem Sicherungsschrank das er für max.63A ausgelegt ist.
Das stärkste was ich in der Wohnung habe ist mein Starkstromherd.
PS: Das würde dann aber passen 32A für die Wohnung und 32A für die Tiefgarage, wobei ich die 32A in der Wohnung nie brauchen werde, selbst wenn ich alle Verbraucher auf einmal einschalte.
Die Schraubsicherungen werden wohl Neozed oder Diazed Sicherungen sein.
Die Stromstärke kann man ja am färbigen Kennmelder ablesen.
Schwarzer Kennmelder 35 A
Gelber Kennmelder 25 A
Du meinst den Punkt in der Mitte, der ist schwarz, also 35A.