Wagenheber
Hallo,
kann mir jemand sagen, was der Original Wagenheber für den T-Cross kostet oder mir eine Alternative dazu nennen?
Gruß
Peter
Beste Antwort im Thema
Ich habe den orig. Wagenheber heute benutzt.
Toll. Das ist billigster Schrott.
Die Nut oben, die den Karosseriefalz fixieren soll, tut das nur wenig.
Da hilft nur schnelles Hochkurbeln, um das Wagengewicht nutzen zu können, daß der Wagenheber fest zwischen Boden und Auto ist (hatte heute Pflastersteine, was für ein Wahnsinn).
Wer mit dieser zweiteiligen Kurbel das versucht, wird fluchen.
Die ist wirklich Geraffel.
Das Ding kommt weg. Keine Frage.
Womöglich brauche ich das mal...
23 Antworten
Ich habe den orig. Wagenheber heute benutzt.
Toll. Das ist billigster Schrott.
Die Nut oben, die den Karosseriefalz fixieren soll, tut das nur wenig.
Da hilft nur schnelles Hochkurbeln, um das Wagengewicht nutzen zu können, daß der Wagenheber fest zwischen Boden und Auto ist (hatte heute Pflastersteine, was für ein Wahnsinn).
Wer mit dieser zweiteiligen Kurbel das versucht, wird fluchen.
Die ist wirklich Geraffel.
Das Ding kommt weg. Keine Frage.
Womöglich brauche ich das mal...
Ich hoffe dass ich meinen auch für den Crossi nutzen kann.
Hoch genug muß er drehen. Der Crossi ist etwas hochbeinig. Ansonsten geht 08/15...
echt, wäre da wirklich mehr erforderlich als es ein "normaler" bringt ?
Ich habe einen wirklich guten Rangierwagenheber, der kommt beim T-Cross wirklich an die Grenze. Das ist aber ein relativ flacher (trotzdem „handelsüblich“), den brauche ich auch für den Roadster und der hat nur 8cm Bodenfreiheit...
ah, von der umgekehrten problematik habe ich schon gehört/gelesen !
Zitat:
@1sted schrieb am 20. November 2019 um 20:49:58 Uhr:
Hoch genug muß er drehen. Der Crossi ist etwas hochbeinig. Ansonsten geht 08/15...
Also höher als der Caddy wird er nicht sein
Caddy als Benchmark könnte reichen : ))