W221 S500 Getrieberoblem, kennt jemand diesen Fehler?
Hallo lieber gemeinde!
Hab ein kleines Problem mit meinem Auto!
Eckdaten: S500 bj 2006 mit 140000km
Zum Problem:
Immer wenn ich mein Auto morgens zum ersten mal anmache hab ich dieses Problem! Ich mach Auto an! Fahr langsam los.. Auto will in den zweiten Gang schalten doch bleibt im Leerlauf hängen und dreht dann halt hoch weil kein Gang drin ist! So ein 5-10 Sekunden und dann ruckt es in den nächsten Gang! Danach schaltet das Getriebe sauber ohne irgendwelche Probleme!Den ganzen Tag über hab ich dann kein Problem mit dem Getriebe! Erst wieder am nächsten morgen wenn ich das Auto zum ersten mal wieder anmache!
Mir ist aufgefallen, wenn ich das Auto anmache und dann so 4-8min stehen bleibe, ohne zu schalten oder so, dann habe ich das Problem nicht und mein Getriebe schaltet einwandfrei ohne diesen Schlag wenn er in den zweiten schalten möchte!
war auch schon beim Freundlichen! Im System sind keine Fehler hinterlegt und eine Getriebespülung hat auch keine Besserung gebracht! Es waren aber kaum Späne im Öl! Also eigentlich alles gut!
Habe jetzt nächste Woche Montag ein Termin da um die Software vom Getriebe zu überholen!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
beim 7G kann MB mit der SD so gut wie JEDES Teil einzeln messen.
Von der Füllgeschwindigkeit der Ventile bis zu den Drehzahlsensoren.
Ein Getriebespezi bei einer guten Niederlassung könnte den Fehler also finden.
Meist wird aber wegen Kosten und Garantie nicht gesucht sondern getauscht.
Die üblichen Verdächtigen sind die Ventile oder die Steuerplatte.
Wenn der Fehler nur kurz nach dem Starten auftritt spricht das eigentlich eher für ein klemmendes Ventil.
Einige Updates veränderten die Zugzeiten und Ansteuerungen der Ventile. Hierdurch würde der Fehler auch erst mal nicht mehr auftreten.
MB-Dok
23 Antworten
Ich mach mal den Fred wieder auf weil ich etwas " lustiges" beizutragen habe!
Mein CL500 BJ 2008 mit nun 137'km hatte am Dienstag morgen auf einmal keinen Vortrieb mehr.
Bin gerade noch zur MB Niederlassung gekommen. Die checkten den Wagen durch und vermuteten ein defektes Getriebe-Steuergerät.
Heute der Anruf: Steuergerät O.K. aber es hatte seine Software verloren! *lol*
Ich als Programmierer finde solche Aussagen einfach zum kotzen.
Der Meister von MB sagte noch, das das aufspielen neuer Software ein Tip von den Koryphäen aus Stuttgart war.
Na da sind wir ja mal gespannt, was die noch alles erzählen, wenn ich den Wagen abhole.
Ich berichte weiter!
guten abend tel 017642952436
Zitat:
@w2212007 schrieb am 29. Januar 2018 um 22:24:21 Uhr:
guten abend tel 017642952436
Bist du so einsam, dass du auf anrufe hoffst.😕😕😕
Spannende Getriebegeschichten für einsame Männer unter:
0176429...
RUF MICH AN
🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
@llakcinon schrieb am 29. Januar 2018 um 22:53:45 Uhr:
Spannende Getriebegeschichten für einsame Männer unter:
0176429...
RUF MICH AN
🙂
Und das zum null Tarif, ich hätte ja, eine 190 Nummer genommen.😁
Ich kann auch was beitragen zur Hotline! Bei meinem W220 Vormopf 5-Gang geht an EINER Stelle fast immer der Gang heraus - steht auf D, ist aber in N. Ich muss dann mit dem Wahlhebel auf N gehen und zurück auf D und dann habe ich wieder Kraftschluss. Das passiert nach einer Auffahrt auf eine Schnellstraße beim sanften Beschleunigen, ganz leicht bergauf. Aber eben wirklich: An dieser einen Auffahrt, sonst nie und nirgends. Jetzt ihr. 🙂
Zitat:
@TimJones schrieb am 29. Januar 2018 um 23:58:38 Uhr:
Ich kann auch was beitragen zur Hotline! Bei meinem W220 Vormopf 5-Gang geht an EINER Stelle fast immer der Gang heraus - steht auf D, ist aber in N. Ich muss dann mit dem Wahlhebel auf N gehen und zurück auf D und dann habe ich wieder Kraftschluss. Das passiert nach einer Auffahrt auf eine Schnellstraße beim sanften Beschleunigen, ganz leicht bergauf. Aber eben wirklich: An dieser einen Auffahrt, sonst nie und nirgends. Jetzt ihr. 🙂
Ja, da ist klar was passiert.
Du hast die Option "Search Gold" verbaut und im Command "über 30g" aktiviert. An der Stelle liegt eine Goldmünze vergraben und deswegen schaltet er auf Leerlauf.
Da ist aber was kaputt an deinem Kübel, denn normalerweise wurde die Option "Search Gold" nur in Verbindung mit beleuchteten Einstiegsleisten, Wegfall der Fahrzeugbeschriftung und Schippe an der Heckklappe verbaut.
Die Heckklappe sollte also auch automatisch öffnen und die Schippe ausschwenken.. 😁😁😁
Zitat:
@llakcinon schrieb am 30. Januar 2018 um 08:53:51 Uhr:
Zitat:
@TimJones schrieb am 29. Januar 2018 um 23:58:38 Uhr:
Ich kann auch was beitragen zur Hotline! Bei meinem W220 Vormopf 5-Gang geht an EINER Stelle fast immer der Gang heraus - steht auf D, ist aber in N. Ich muss dann mit dem Wahlhebel auf N gehen und zurück auf D und dann habe ich wieder Kraftschluss. Das passiert nach einer Auffahrt auf eine Schnellstraße beim sanften Beschleunigen, ganz leicht bergauf. Aber eben wirklich: An dieser einen Auffahrt, sonst nie und nirgends. Jetzt ihr. 🙂
Ja, da ist klar was passiert.Du hast die Option "Search Gold" verbaut und im Command "über 30g" aktiviert. An der Stelle liegt eine Goldmünze vergraben und deswegen schaltet er auf Leerlauf.
Da ist aber was kaputt an deinem Kübel, denn normalerweise wurde die Option "Search Gold" nur in Verbindung mit beleuchteten Einstiegsleisten, Wegfall der Fahrzeugbeschriftung und Schippe an der Heckklappe verbaut.
Die Heckklappe sollte also auch automatisch öffnen und die Schippe ausschwenken.. 😁😁😁
Mit dem w221 bist aber jetzt auch nicht up to date 😁rrr
ROFL