W220 - Heizungsgebläse

[the-blizzard]

Hallo Freunde des gehobenen Dahingleitens :-)

Heute habe ich auch mal wieder ein problemchen und hoffe es kann mir wieder jemand weiter helfen.

Gefühlt habe ich gedacht das mein Gebläse der Heizungsanlage nicht mehr funktioniert.

Toll, sind ja auch gerade die besten Temperaturen dafür.

Es kommt einfach kein einziger Lufthauch aus den Düsen. Egal ob auf automatik, max, oder sonstiger Einstellung.

Klima-Geheimmenü mit Klappenfunktionen und Klappeneichung bringt ebenfalls keine Besserung.

Fehler sind keine hinterlegt.

Also habe ich heute mal den Lüfter ausgebaut und genauer unter die Lupe genommen.

Ausgebaut und extern an 12V angeschloßen - Lüfter dreht

Ausgebaut und mit Steuergerät an Bordnetz angeschlossen - Lüfter dreht und läßt sich auch regeln (schneller/langsamer)

Erst mal wieder alles eingebaut und noch einmal getestet. Funktioniert- Lüfter dreht, nur kommt aus den Klappen so gut wie nichts raus.

Nun mein Problem.

Ich höre und bekomme mit wie der Lüfter dreht und auch gesteuert wird.

Aber ..... bekommt er auch die Leistung die er benötigt?

Da ich keinen Vergleich habe wie schnell er sich bei max drehen sollte, kann ich auch nicht beurteilen ob er überhaupt die volle Drehzal/Leistung erreicht. Hörbar würde ich sagen nein, denn wo noch alles geklappt hat, hat es doch ganz deutliche Geräusche gegeben.

Ich habe den Gebläsemotor mal kräftig ausgeblasen und ordentlich Dreck raus geholt. Kann ja sein das die Kohlen nichts mehr sind, oder?

Und was ist mit dem Steuergerät? kann es sein das dort irgendwo der Fehler liegt?

Würde mir ja einen neuen Gebläsemotor kaufen, aber da das Steuergerät nicht dabei ist, würde ich gerne vorher abklären ob ich eher den Lüfter oder eher das Steuergerät oder (leider) gar beides kaufen sollte.

Was könntet Ihr mir raten? ggf auch noch weitere Tips. Oder gar komplett andere Ursache?

[the-blizzard]

Klar, kein Problem. Hab leider keine Fotos gemacht, aber ich denke wenn man sich erst mal in den Beifahrerfußraum gezwängt hat, dann kommt man schon klar.

Zuerst mußt du mal die Verkleidung im Fußraum Beifahrerseite demontieren. Zuerst das schwarze Kunststoffteil zur Angrenzung an den Motorraum. Dann die Verkleidung, die unter dem Handschuhfach ist. Die ist mit 2 Schrauben befestigt. Kann man dann vorsichtig aber bestimmt abziehen. Im oberen Teil sind so "Nasen" dran, die in Schlitzen eingeschoben sind.

Wenn das weg ist, dann sieht man die 2 Schächte für die Filter und einen teils runden

Deckel. Der ist mit 4 Schrauben fest. Lösen und Deckel ab nehmen. Da drunter sieht man dann den Lüfter.

Das Kabel zum Lüfter lässt sich jetzt auch besser abklipsen als mit Deckel.

Anschließend den Lüfter mit 4 oder 5 Schrauben lösen und nach unten raus nehmen.

Der Umbau des Regelmoduls ist selbsterklärend und nur mit 2 Schrauben am ausgebauten Lüfter zu erledigen.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Bis auf die 2 Schrauben der Verkleidung alles Torx Schrauben. Weiß leider die Größe nicht, aber "klein" muss als Angabe reichen.

Denke kann jeder in ca 30min tauschen. Einzigste Problem ist der Platz. Um etwas zu sehen muss man sich schon ziemlich in den Fußraum zwängen.

Hoffe das reicht als Anleitung :-)

[TurboTronic]

Super, ich danke Dir. Dann gehts ja doch recht einfach, wenn man dafür wie bei manchen anderen Autos das Armaturenbrett ausbauen hätte ausbauen müssen, hätte mich das geärgert.

Mal schauen, ich überlege ob ich den Lüfter mal ausbaue und probiere die Lager neu zu fetten. Vielleicht verhilft das dem Ding nochmal zu ein paar schönen Jahren. Kannst Du Dich erinnern, ob man nach dem Ausbau an den nackten Motor drankommt oder ob der mit Plastik zugebaut ist?

[the-blizzard]

Der ist schon etwas umbaut, aber es hatte mir den Anschein als wenn einer mit etwas mehr elektro Kenntnisse da schon was dran machen könnte.

Hatte den ja auch erst raus und mal kräftig mit Pressluft durchgeblasen. Nur hat das bei mir gar nichts mehr gebracht ausser Schmutz überall und einen fiesen Geschmack im Hals.

Könnte mir sogar vorstellen das ein richtiger Bastler da eventuell sogar neue Kohlen einsetzen könnte.

Aber die Aussage bitte nur insoweit beachten das ich absoluter Laie in diesem Gebiet bin

[TurboTronic]

Ganz blöde Frage: Was hast Du mit dem alten Lüfter gemacht? Hast Du den noch?

[the-blizzard]

Tja Turbo, das tut mir leid, aber der ist im Müll gelandet und leider schon entsorgt.

[TurboTronic]

Verdammt! :D

[Steuerkettenriss]

Hallo,

gibt's heutzutage schon für lächerliche 40,-€ und funktioniert bereits seit 4 Jahren ohne Probleme!

Das Original Duoventil für die Fondklimaanlage ist bereits nach 3 Jahren wieder am Allerwertesten ( knappe 500,-€!!)

Eine Seite öffnet/schließt nicht mehr = immer heiße Luft!! :(

Gruß

Gerard