W212 220 CDI Vmax?
Moin,
fahre viel BAB, fast immer zügig, wo es geht (und es erlaubt ist) oft schneller als 200-220kmh, aber neulich war ich selbst überrascht, als ich 245kmh auf dem Tacho gesehen habe.
Früh morgens von München "Berg runter" in Richtung Nürnberg, vorne ein fetter Cayenne, der die linke Spur leergefegt hat, ich hinterher, alleine mit kaum Gepäck.
Wie gesagt, stellenweise hatte ich 245 auf dem Tacho, natürlich mit viel Anlauf, aber immerhin. Ich weiß, gesund für den Motor ist es nicht, deswegen werde ich es nicht noch Mal so auf die Spitze treiben, aber ich wollte halt sehen was man aus dem Auto ausquetschen kann.
(Mopf mit Serienreifen 245er, 7G+Getriebe, Km-Stan 50Tkm)
Hat jemand mehr hinbekommen?
Beste Antwort im Thema
Cool, dann läuft mein 350 Cdi bestimmt 300......
Ich glaube ihr übertreibt da ein bißchen!
Ähnliche Themen
37 Antworten
Na gut. Ok. Wie ihr meint.
Selbst als E220 CDI T-Modell läuft der Hobel Tacho 230km/h:
Zum schnellen Reisen reicht das allemal. Als E220d (W213) sind in der Ebene jederzeit Tacho 241 drin gewesen:
Hatte ich schon erwähnt, dass ich den neuen Motor mag? Sehr geil (auch wenn es nicht hierher gehört).
.. und selbst mein e200 cgi hats auf 254 laut Tacho geschafft - ja war leicht bergab aber immerhin
Naja. Was heisst selbst deiner. Der 200cgi hat ja auch 184 PS...Der alte 220er nur 170. Außerdem Beine = bessere Höchstgeschwindigkeit
Also meinen S212 E220CDI MoPf hatte ich bergab und mit Anlauf auch schon auf Tacho 254. Trotz 245/265/18 Reifen. A4 Erfurt Richtung Eisenach in die laaaange Senke... Von daher denke ich nicht, dass es einen Begrenzer gibt.
Den VorMopf hatte ich an gleicher Stelle mal auf Tacho 251, der hatte aber 245/17 Standardbereifung und kam mir gefühlt ein wenig agiler vor.
Cool, dann läuft mein 350 Cdi bestimmt 300......
Ich glaube ihr übertreibt da ein bißchen!
Da muss ich Wendelinchen Recht geben. Ich brauche viel Anlauf um in die Sperre zu laufen. Wenn ich schätzen müsste dann erreicht er ohne Sperre vielleicht 255 - 260km/h GPS-Speed (Tacho wären das nicht mehr nachvollziehbare 265 bis 275). Autos mit 81PS weniger fahren also nur 10 bis 20km/h langsamer. Das kann ich nicht ganz glauben! Ich habe auf einer Senke von 3km Länge 238 laut Tacho geschafft, mit dem S212 220CDI und er beschleunigte auch nicht mehr weiter. Da sollen dann auf einmal noch mehr als 10km/h mehr möglich sein?
Wendelinchen... das liegst du falsch. Der 200CDI läuft dann 300...ist ja nicht abgeriegelt und langer 7. Gang und so. 
War aber schon immer so... die kleinsten Motoren wurden (angeblich) immer mit extremen Endgeschwindigkeiten gesehen. Egal welche Marke/Modell. Im Passatforum lief auch der 1.6 so schnell wie mein 2.8 ^^
Die Vmax-Unterschiede sind tatsächlich nicht riesig. Ich fahre alle meine Tachovideos (eine Ausnahme: 718 Boxster S) in meinem YouTube-Kanal auf der gleichen Strecke. Natürlich können unterschiedliche Umweltbedingungen die Ergebnisse verfälschen, aber einen groben Eindruck hat man doch.
https://www.youtube.com/watch?...
Und auf der Strecke erreichte nun mal ein CLS 350 CDI (265 PS) Shooting Brake 4matic mit Mühe die Abregelung während ein (unaerodynamischeres) E-Klasse T-Modell dort als 220 BlueTec 230 lief und als 250 CDI 238. Die Unterschiede sind für mich nicht nennenswert. Unterschiede ergeben sich eher beim Verbrauch und dem Verbrennungsgeräusch. Letzteres würde mich immer wieder vom einem OM 651 abhalten.
Zitat:
@dausl schrieb am 19. September 2016 um 08:16:39 Uhr:
Wendelinchen... das liegst du falsch. Der 200CDI läuft dann 300...ist ja nicht abgeriegelt und langer 7. Gang und so.
Ein Kollege hatte den 1,9TDI 3BG mit 101PS. Genau der gleiche Motor wie mein Golf und der lief, laut seiner Aussage, 210km/h problemlos auf gerader Strecke und jagte sogar 318d vor sich her. Mir sind immer alle davon gefahren, aber er blieb überall dran. Er meinte es läge an der Aerodynamik und weil meiner schlecht eingefahren sei. Er hätte bergab sogar 235 geschafft. Das hat meiner nie erreicht weil bei 225 der Drehzahlbegrenzer kam und das nur in den Kasseler Bergen möglich war. Die Geschichten sind manchmal abenteuerlich die erzählt werden.
Zitat:
@Wendelinchen schrieb am 18. September 2016 um 16:25:11 Uhr:
Cool, dann läuft mein 350 Cdi bestimmt 300......
Ich glaube ihr übertreibt da ein bißchen!
Bezweifle dass dein 350er 300 läuft aber gut, wundert mich ja selbst, aber ich kitzle des öfteren 240+ aus meinem 200 cgi raus und das nicht immer bergab.. erst letztens 240 mit mir + 3 weiteren Insassen im Auto..
Nicht vergessen, Tachos dürfen genau anzeigen, machen sie aber nicht.
Laut Richtlinie 75/443/EWG darf ein Tacho bei Fahrzeugen, die nach dem 1.1.1991 zugelassen wurden, maximal 10% plus 4 km/h voreilen.
Bezogen auf deine angezeigten 240 km/h können es demnach auch 215 km/h gewesen sein. Hätte dein Tacho eine Voreilung von 5% wären es 225 km/h gewesen.
Bei Mercedes darf der Tacho aber sehr genau.
212 mit 245/40 R18 ringsum, Tacho 255, GPS (10Hz Racelogic Performance Box) 253km/h
213 mit 19" Mischbereifung, Tacho 241, GPS 237
GPS ist nix wert, wenn du nicht auf einer ebenen Straße fährst. Jede Erhebung/Senke und auch Biegung verfälscht die Werte. Es gibt auch ein Programm/Formel wo man die Endgeschwindigkeit berechnen kann, anhand von Getriebeübersetzung/Leistung, Luftwiederstand uvm. Glaube die hatte ein User aus dem Opelforum. Irgenwann reicht die Leistung einfach nicht mehr, um gegen den Luftwiederstand zu kämpfen. Deswegen bringt es auch nix Bergab zu fahren. Egal wie lang ein Getriebe übersetzt ist...
Zitat:
@dausl schrieb am 20. September 2016 um 09:42:37 Uhr:
GPS ist nix wert, wenn du nicht auf einer ebenen Straße fährst. Jede Erhebung/Senke und auch Biegung verfälscht die Werte.
Richtig. GPS gibt die Werte über dem Refferenzelipsoiden aus, also (vereinfacht) die Geschwindigkeit gegenüber Normalnull / Meereshöhe. Jede Steigung und Senke wird eine niedrigere GPS-Geschwindigkeit als tatsächlich anliegende auswerfen.
Bei 250km/h (echte) beträgt der Fehler in Abhängigkeit von Steigung/Gefälle demnach:
1% Gefälle = 249,99 km/h GPS = -0,005% Fehler
2% 249,95 -0,020%
3% 249,89 -0,045%
4% 249,80 -0,080%
5% 249,69 -0,125%
6% 249,55 -0,180%
7% 249,39 -0,245%
8% 249,20 -0,321%
9% 248,99 -0,406%
10% 248,75 -0,501%
Also selbst wenn Du Dir ein 10% Gefälle für Deine Vmax-Orgie aussuchst, ist der GPS-Fehler mit 0,5% vernachlässigbar!