W211 für Anfänger: Motor- und Getriebeöl
Moin aus dem hohen Norden,
Würde euch um eine kleine Hilfe bitten. Mich interessiert welcher Motor bei mir verbaut ist und auch welches Getriebe. Dazu bräuchte ich Empfehlungen bezüglich des Motor- und Getriebeöls da beides bei meinem Dicken gewechselt werden soll, ich mir die Teile aber selber besorgen möchte.
Infos zum Fahrzeug:
E270 CDI BJ. 2005 180.000km
VIN: WDB2110161A774923
Außerdem kann mir ja evtl jemand sagen wie ich diesen Telefonton beim starten ausschalten kann das nervt mich nämlich. Es ist kein Telefon verbunden aber der Vorbesitzer hatte eine Einrichtung dafür.
Mit hanseatischen Grüßen,
Der Nordische
28 Antworten
Zitat:
@mc.drive schrieb am 23. November 2021 um 07:33:27 Uhr:
Beim Öl ist das heisse Ticket die Unterscheidung auf dem Etikett in *Freigegeben von MB .....* und *Entspricht den Vorgaben von MB .....*
Die Freigabe kostet den Herstellern massig Geld, was dann der Kunde mitzahlt.
Meine Meinung.
Schliesse mich dem meisten an, was schon geschrieben wurde.
Bei unter 5 Euro pro Liter Fuchsöl ist es mir egal was der Hersteller für die Freigabe bezahlt hat. MB kippt dieses Öl auch in die AMG Motoren, also wird es schon sehr gut sein.
Zitat:
@DerNordische schrieb am 22. November 2021 um 22:55:23 Uhr:
Achso und das mit den SMS werde ich probieren glaube aber man gar keine auf meinem comand lesen.. aber da bin ich morgen früh schlauer.
Die werden im Comand gespeichert und wenn da ungelesene dabei sind piept das wohl immer rum, voll nervig. Schau halt mal nach ob es geht.
Leider sind keine SMS zu löschen also ich komme gar nicht dazu welche löschen zu können.. gibt's noch eine Idee?
Zitat:
@Mackhack schrieb am 23. November 2021 um 02:39:17 Uhr:
Nicht Passgenau so wie alles aus dem Zubehör. Ich verbaute einmal einen FEBI Temperatursensor im Motorblock beim Nachbar weil er genau $3 sparen wollte. Da lief mir dann das frisch eingefüllte Kühlmittel am Sensor vorbei direkt aus dem Motorblock wieder raus!!! Neuen OEM Sensor rein und das Kühlmittel blieb da wo es sein sollte.
Hast du denn einen passgenaueren Tipp für mich?
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Ja OEM welches MANN ist.
Zitat:
Bei unter 5 Euro pro Liter Fuchsöl ist es mir egal was der Hersteller für die Freigabe bezahlt hat. MB kippt dieses Öl auch in die AMG Motoren, also wird es schon sehr gut sein.
Reden wir jetzt von Motor- oder Getriebeöl?
Ich habe Motoröl gemeint, da sind wir nicht unbedingt im 5-Euro-Bereich.
Andererseits wird MB das Getriebeöl hoffentlich nicht in die Motoren kippen.
Guten Tag,
ich kaufe mein öl immer hier bei welches öl .de. Da kostet der Liter Fuchs 5w/30 im Moment bei 20 l Gebinden 4,85 €
Gruß Toni
Zitat:
@mc.drive schrieb am 25. November 2021 um 07:36:44 Uhr:
Zitat:
Bei unter 5 Euro pro Liter Fuchsöl ist es mir egal was der Hersteller für die Freigabe bezahlt hat. MB kippt dieses Öl auch in die AMG Motoren, also wird es schon sehr gut sein.
Reden wir jetzt von Motor- oder Getriebeöl?
Ich habe Motoröl gemeint, da sind wir nicht unbedingt im 5-Euro-Bereich.
Andererseits wird MB das Getriebeöl hoffentlich nicht in die Motoren kippen.
Bitte schön, unter 5 Euro pro Liter. Incl Versand.
Fuchs ÖlNet schlecht der Preis. Hier in Wien nehmen sie für 5 Liter vom C-3 ca. 40,- und das ist schon der Werkstätten-Einkaufspreis. Werd gleich mal die Bestellmaschine anwerfen - danke!
Kann mir jemand sagen ob der Wandler in dem Modell eine Ablassschraube hat?
Ehrlich, ob Schraube oder nicht, ich würde sowieso spülen lassen.
Keine Ablassschraube beim W211, ausser man hat mal den Wandler getauscht und einen überholten genommen, der zufällig eine hatte.
Das stimmt so nicht, zumindest nicht für dem Mopf: ab MJ 2007 hatte das 7G die Ablassschraube.
Und was die Kosten für die Freigabe anbetrifft: das Fuchs Titan als eines der günstigsten 229.5er bekommt man für unter 4€, wie billig wollt Ihr es denn noch?
Zitat:
@graupe007 schrieb am 28. November 2021 um 00:19:15 Uhr:
Das stimmt so nicht, zumindest nicht für dem Mopf: ab MJ 2007 hatte das 7G die Ablassschraube.
Wir hatten uns auf 722.6 und Bj. 2005 geeinigt, dafür habe ich geschrieben. Natürlich können andere Jahre, andere Autos auch eine Ablassschraube haben. Auch das 722.6 im W210 hatte in den früheren Jahren eine Ablassmöglichkeit im Wandler, war aber nicht das Thema. Deswegen habe ich den Tausch-Wandler erwähnt.