W210 geht während der Fahrt aus und nicht mehr an
Hi Leute,
als ich heute morgen auf die Arbeit gefahren bin (ca.13 km) ging mein W210 (E220, Bj.: 01, T-Modell) einfach ohne Vorwarnung aus. Ich habe mal in den Motorraum geguckt, aber nichts auffälliges finden können. Der Dieselfilter ist erst vor ca.15Tkm neu und es haben sich auch keine Bläschen oder so im Schlauch gebildet, der zur Pumpe geht.
Er geht auch nicht wieder an. Wenn ich starte, hört sich das ganz normal wie immer an, nur eben das er nicht an geht. Wenn ich ein paar Minuten warte, dann zündet er ein paar mal.
Jetzt die Frage:
Was kann das sein?
Ich bin für jede Vermutung dankbar.
Beste Antwort im Thema
Ja ich finde das auch sch... wenn das keiner sagt. Dann hat man 10 Seiten Forum gelesen und letzten endes weiß man immer noch nicht mehr....
22 Antworten
ich meinte damit, ich habe schon so vieles machen lassen und es önnten immer noch dies und das sein daher ich weis nicht mehr weiter.... nichts persönlich gemeint...
Mit was den???
mit nem 320cdi touring bj. 2000 injektoren wurden kontrolliert 2 davon hatten schlechten zulauf rücklauf? wurden gewechselt, luftmassenmesser wurde gewechselt, krafstoffilter wurde gewchselt, kurbelwellensensor nockenwellensensor wurde gewechselt, kompressordruck wurde getestet, soll ok sein, kein leck oder auslaufen von irgendwelchen dieselleitungen lt meines mechanikers, jetzt werde ich selber mal schauen wenn ich morgen dazu komme, und mir das wetter nicht zu kalt wird ansonsten werde ich mal zum bosch dienst fahren, kann der nach der elektronik nachschauen?
weiss jemand was darüber?
danke für jede info
Ähnliche Themen
Moin, ja Boschdienst kann auch nachschauen, meistens haben die auch ein sehr gutes Auslesegerät zum Fehlerauslesen. Aber trozdem wissen wir immer noch nicht was dein genaues Problem ist, weil fahren kannst du ja anscheinend wenn du zum Boschdienst fahren kannst....
Gruss
ja ich kann fahren aber er startet nur mit startpilot wenn er überhaupt nicht mehr will, das geht dann so ein paar mal gut aber dann nach so 7-10 ml starten merkt man auch immer wie er länger gurgelt und immer länger braucht zum starten bis er dann komplett geist aufgibt.. und dann wieder startpilot und so in der routine läuft das dann ab wenn er mal fährt fährt er gut, aber hat immer dieses startproblem achso, wenn ich vollgas mal gebe merke ich wie dann auch was säuerliches an geruch... ich weiss nicht mehr weiter
also was ich sagen kann und gesehen habe bis jetzt ist am kraftstofffilter behälter wo die schläuche rein raus gehen hab ich ein luftbläschen gesehen bild mache ich auch gleich rein ....aber versuche jetzt die anderen schläuche mir noch genauer anzusehen...
hallo FIFOH ich habe die bilder alles bei mir im thread reingestellt da ich nicht auf zwei threads gleichzeitig schreiben möchte war allerdings noch nicht beim boschdienst da ich hoffentlich durch die bilder eventuell ein paar tips bekommen könnte... ich danke herzlichst
mfg verzweifelter