W201 Automatikgetriebe?
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier. Mein Name ist Sarina. Ich habe mir über den Winter ein Zweitfahrzeug geholt. Bislang lief auch alles super, aber nun habe ich das Problem, dass die Automatik hinüber ist.
Ich würde mir gerne ein Automatikgetriebe im Netz kaufen, komme leider nur nicht ganz klar welches ich nehmen muss.
Ich habe einen w201 (0708/322), 90kW, 1996 m3, EZ 04.1991
Bei EBay habe ich folgendes Getriebe gefunden. 2012710101. Bin mir aber nicht 100%ig sicher ob es passt. Vielleicht kann mir ja einer helfen.
Beste Antwort im Thema
Also am sichersten wäre das Auto auf ne Bühne und am Getriebe seitlich die Nummer abschreiben. Wenn es der rückwärtsgang wäre, würde sich die Reparatur schnell rechnen. Das Problem an buchtgetrieben ist, dass du nicht weißt, ob es geht. Ich zerlege lieber das alte und ersetze defekte teile, bevor ich ein ü ei einbaue. Mit viel Glück ist das auch nicht teurer. Wo kommst du denn her bzw. wo steht der Wagen? Evtl. kann jemand helfen. Wie sieht das GetriebeÖl aus? Verbrannt? Genug drin?
Gruß Stefan
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19 Antworten
Guten Morgen!
Ich habe mal nach dem Atf geschaut, da ist lt. Werkstatt genug drin.
Mensch das Problem ist halt, dass ich auf ein Auto angewiesen bin. Bin grade schon kurz davor die Sache abzublasen und mir was anderes zu suchen. Was ich aber echt schade finden würde, da ich das Modell einfach schick und klassisch finde.
Ich glaube aber halt auch, dass man als Frau in so einer kleinen Werkstatt schnell angezockt wird :(
Hmm..........das ist halt jetzt etwas schwierig.
Bei einer Automatik sind Ferndiagnosen nicht gerade einfach.......da benötigt es so einige Informationen um die Sache eingrenzen zu können.
Um eine möglichst neutrale Einschätzung zu bekommen, würde ich Dir als erstes den TÜV/GTÜ/Dekra empfehlen (denn es ginge hierbei ja nicht um eine HU).
Fahre mal zu einem, und frage nett, ob die mal eine Probefahrt (+/- 15 Min. sollten ja reichen) in Deinem Dabeisein machen könnten.....natürlich auch gegen eine Gebühr (ich denke da so an 20-40€). Du kannst da auch gerne angeben, dass Du wenig bis kein Vertrauen in Werkstätten hast, und eine unabhängige "Diagnose" (Beurteilung) bräuchtest.
Aber mal so gefragt: In welchem Zustand ist der Baby-Benz denn so?
Ist er gut gewartet und Du hast im Blick was da noch so kommt oder ausgeschlossen werden kann?
Wenn er nahezu keinen Rost hat, technisch die wichtigsten Bauteile qualitativ erneuert wurden und man einen Überblick hat, macht ein/e Getriebe-Austausch -Reparatur natürlich absolut Sinn.
Also es kann schon gut ein Bremsband sein, welches Defekt ist. Dieses kann man aber auch einzeln wechseln, oder gleich eine umfangreichere Revision durchführen, anstatt ein völlig unbekanntes Tausch-Getriebe zu verbauen.
Am Ende wäre es eine Preisfrage.......und dazu habe ich folgende Adressen in Deiner "Nähe" gefunden:
#: AMR - Automatikgetriebe = http://www.amr-automatikgetriebe.de/ (Ringstraße 8/B
71739 Oberriexingen)
#: Automatikgetriebe Tamm = http://getriebe-tamm.com/ (online nicht aufrufbar :confused: )
#: Hetzel Fahrzeugtechnik = http://www.fzth.de/ (Großer Sand
76698 Ubstadt-Weiher)
Fahrzeugschein, Laufleistung und Getriebenummer bereit halten.....dann dort einfach mal anrufen....die Problematik schildern und schauen bzw. horchen was die so sagen.
Frage aber auch, falls Du dort vorbei fährst, die Leute vom TÜV/GTÜ/Dekra ob sie eine Adresse kennen.
Es kann z.B. gut sein, dass eine Getriebe-Reparatur weniger kostet als der Kauf vom Tausch-Getriebe + Aus- Einbau. ;)
Zuletzt noch ein Wort zur Wert-Definition:
Wenn der 190er wie oben beschrieben "im Griff" ist, lasse Dich bitte nicht von einer allgemeinen Wert-Schätzung via mobile oder autoscout in die Irre leiten sowie denken lassen, dass ein Neukauf eines Gebrauchten wirtschaftlich besser sei.
Nehmen wir an, Deiner (wieviel Km hat der eigentlich runter?) hätte jetzt einen "Wert" von 300€ wegen dem Getriebeproblem. Dann wäre es bei einer Investition ab 300€ (z.B. Getriebe-Reparatur) ein wirtschaftlicher Totalschaden...und man meint, dass es sich nicht mehr lohnt.....daher neuen gebrauchten kaufen.
Nun käme jedoch der allgemeine Zustand des Fahrzeuges in's Spiel. Und wenn dieser passt, muss man die 300€ + 300€ = 600€ nehmen....bei behalten blieben es 300€....welche Dir dann wieder über mehrere tausend Km hinweg helfen.
Um jetzt ein reelles Beispiel zu erhalten, müsstest Du Dir quasi einen neuen Gebrauchten für ca. 600€ kaufen.
Und dann ist die Frage: Bekommst Du dafür einen höheren "Wert"? Also was das Auto samt Wartung angeht?
Wohl eher nicht, da Du ein Ü-Ei kaufst und dort dann u.U. auch wieder investieren müsstest.
Wert ist also nicht gleich Wert. ;)
Zeige uns doch bitte mal paar Fotos.....beide Seiten in gerader Ansicht sowie Front- und Heck.
Bekannte Roststellen? Bitte auch fotografieren....
Dann können wir hier in etwa einschätzen, was händelbar oder zum abwinken ist.
Zudem dann eben Km-Stand, Wartung und Zustand mitteilen.....
Gruß
Jörg
Zitat:
@Akslave schrieb am 6. Januar 2016 um 10:19:29 Uhr:
Guten Morgen!
Ich habe mal nach dem Atf geschaut, da ist lt. Werkstatt genug drin.
Mensch das Problem ist halt, dass ich auf ein Auto angewiesen bin. Bin grade schon kurz davor die Sache abzublasen und mir was anderes zu suchen. Was ich aber echt schade finden würde, da ich das Modell einfach schick und klassisch finde.
Ich glaube aber halt auch, dass man als Frau in so einer kleinen Werkstatt schnell angezockt wird :(
Das mit dem ölstand ist bei manchen Werkstatttypen ein Problem. Ich hatte schon welche, die den Stand ohne laufenden Motor messen wollten... Bzw gemessen haben...
Also eine zweite Meinung einholen schadet nicht.
Guten Morgen!
Will den Wagen auf jedenfall zum laufen bekommen. Er hat bis auf eine hässliche Lackstelle auf der Haube einen optisch sehr guten Zustand. Der Innenraum sieht aus wie neu! Und von außen habe ich keinen Rost entdeckt. Aktuell müssten noch die Stoßdämpfer hinten gemacht werden, aber der Rest passt soweit. Er ist ca. 155tkm gelaufen.
Ja das mit dem zum TÜV Fahren ist nicht ganz so einfach... :(
Ich hatte so gehofft auf einen Spezialisten in der Nähe der mir dieses Problem abnehmen kann...
Ok, wenn es für Dich fest steht, dass Du ihn behalten möchtest, bräuchtest Du eine Einschätzung von uns nun nicht.
Im vorigen Beitrag von Dir klang es halt sehr danach, als wenn Du ihn jetzt abgeben möchtest.
Hast Du im Bekanntenkreis denn absolut niemander, der sich der Sache mal etwas annehmen kann?
Bespreche das mal mit den Getriebe-Spezis, damit man überhaupt erstmal weiß, wie es kostenmäßig so aussieht. Das wird nun eine Rechenaufgabe und wenn die Reparatur kostentechnisch völlig vertretbar ist, könntest Du für die 2-3 Tage oder so auch einen Mietwagen nehmen.
Also erstmal die Grundlage schaffen, und wissen wie das so kalkuliert wird.