W163 - letzter Platz beim TÜV-Mängelranking
Diese Woche mal wieder - rein interessehalber - den "TÜV Report 2015" (AutoBild-Sonderheft) gekauft. Wie nicht anders zu erwarten, schnitt der W163 schlecht ab. Aber nicht nur das: Es wird konkret vom Kauf eines solchen abgeraten, soviele Mängel wie er hat. Also sowas von grottenschlecht, das Auto. Prädikat "Mängelriese". Ein Unbedarfter, der das liest, wird nur den Kopf schütteln, was da Mercedes damals auf die Räder gestellt haben mag ...
Szenenwechsel:
Vorgestern meinen ML (430er, 15 Jahre alt, 157 tkm) beim Freundlichen zum Kundendienst + TÜV abgegeben, wie halt alle 2 Jahre. In der Direktannahme mit dem Meister Auto auf der Bühne von unten beguckt (er kennt mein Auto schon lange) wieder der Satz "Echt unglaublich, der hat immer noch keinen Rost, nix ausgeschlagen, tropft nix, schaut alles gut aus. Behalten's den bloß, so einen kriegen's nie mehr". Dann mit der kostenlosen Smart-Rumpel nach Hause gefahren, bzw. gehopst.
Gestern Anruf - Auto ist fertig. Meister: "Also, Assyst A mit Ölwechsel durchgeführt, Wischerblätter erneuert, und ach ja, den Ausgasschlauch der Batterieentlüftung neu verlegt, sonst war nix. Auto steht gewaschen draußen". Meine Frage nach dem TÜV: "Ja, war wieder ohne Mängel, der hat ja nix".
Irgendwie hab ich scheinbar keinen W163. Oder liegt's an der Wartung beim Freundlichen, seit Anfang an? Keine Ahnung, bin jedenfalls froh und zufrieden - trotz "Mängel-Riese" laut AutoBild.
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Diese Woche mal wieder - rein interessehalber - den "TÜV Report 2015" (AutoBild-Sonderheft) gekauft. Wie nicht anders zu erwarten, schnitt der W163 schlecht ab. Aber nicht nur das: Es wird konkret vom Kauf eines solchen abgeraten, soviele Mängel wie er hat. Also sowas von grottenschlecht, das Auto. Prädikat "Mängelriese". Ein Unbedarfter, der das liest, wird nur den Kopf schütteln, was da Mercedes damals auf die Räder gestellt haben mag ...
Szenenwechsel:
Vorgestern meinen ML (430er, 15 Jahre alt, 157 tkm) beim Freundlichen zum Kundendienst + TÜV abgegeben, wie halt alle 2 Jahre. In der Direktannahme mit dem Meister Auto auf der Bühne von unten beguckt (er kennt mein Auto schon lange) wieder der Satz "Echt unglaublich, der hat immer noch keinen Rost, nix ausgeschlagen, tropft nix, schaut alles gut aus. Behalten's den bloß, so einen kriegen's nie mehr". Dann mit der kostenlosen Smart-Rumpel nach Hause gefahren, bzw. gehopst.
Gestern Anruf - Auto ist fertig. Meister: "Also, Assyst A mit Ölwechsel durchgeführt, Wischerblätter erneuert, und ach ja, den Ausgasschlauch der Batterieentlüftung neu verlegt, sonst war nix. Auto steht gewaschen draußen". Meine Frage nach dem TÜV: "Ja, war wieder ohne Mängel, der hat ja nix".
Irgendwie hab ich scheinbar keinen W163. Oder liegt's an der Wartung beim Freundlichen, seit Anfang an? Keine Ahnung, bin jedenfalls froh und zufrieden - trotz "Mängel-Riese" laut AutoBild.
36 Antworten
Die Problematik im Falle des W163 liegt sicher auch in seiner frühen Produktionszeit. Damals machten Berichte von Korrosionsbefall, speziell des Rahmens und der ein oder andere qualitative Faux-Pas im sicht-, hörbaren Bereich die Runde. Diese Probleme wurden recht aktiv behandelt, sowohl in den Werkstätten als auch in der Produktion. Trotzdem war der Ruf erstmal ruiniert. Dieses drückte natürlich auch auf den Preis, der beim Verkauf des Fahrzeugs zu erzielen ist. Und günstiger Einkauf bedeutet für viele Besitzer auch günstiger Unterhalt. Das potenziert sich natürlich über die Zeit. Zusätzlich belastet ihn natürlich noch die Agrar-, Forst und Maritimklientel.
Mein ML 350 (MJ 2004) ist im Juli mit Lob des Prüfers auch ohne Mängel durch die HU gefahren. Seine Worte waren: "der ist aber wirklich sauber, auch von unten".
Liegt sicher daran, dass ich mein Fahrzeug nicht nur von oben wasche, sondern auch die Radhäuser nd Spritzbereiche. Dadurch kann man immer schön die Gelenke und Manschetten und potentielle Undichtigkeiten erkennen. Und wenn eine Unregelmäßigkeit auftaucht, gehe ich diese sofort an, auch wenn es nur eine nicht brennende Innenleuchte oder anderer funktionsirrelevanter Kram ist.
Greetz
MadX
Nicht zu vergessen: ein 163er fährt halt oft auch dann noch, wenn der Besitzer schon Wartungsstau für einen fünfstelligen Betrag zusammengetrödelt hat.
Bin ebenfalls der nahezu einstimmigen Meinung hier: die Wartung macht beim ML die Musik. Und wieder einmal typisch Mercedes: man sollte einen kaufen, der möglichst von Beginn an gepflegt wurde, dann klappts auch mit dem Pickerl!
Unser ML 430 Bj. 2000 mit mittlerweile 221tkm hat im Oktober erst MFK bekommen (Motorfahrzeugkontrolle = die Schweizer Version vom TÜV) – ohne jede Beanstandung und mit den gleichen begleitenden Worten wie bei Dietmar.
Trotzdem natürlich: Glückwunsch Dietmar!
Hallo Timmy,
da bist Du aber ordentlich unterwegs gewesen, wenn er jetzt 220 tkm drauf hat 🙂
Ist doch schön, wenn man den Kauf eines Autos nicht bereut. Weiterhin viel Spaß!
Gruß
Dietmar
Danke Dietmar 🙂
Jab, drei Jahre und 100tkm sind's jetzt, hauptsächlich von meiner Frau gefahren, jetzt wieder mehr von mir. Und wir haben es tatsächlich nicht bereut!
Wir waren mit ihm schon quer durch Europa, u.a. auch in Schweden, und sind bisher immer heil wieder zurückgekommen. Entspannt sowieso, dank Sofa- und Panzer-Feeling ist das ja auch kein Problem.
Setzt halt voraus, dass man sich bei der Suche ordentlich Zeit nimmt, wie ja hier immer wieder beschrieben wird – und eben nicht die erstbeste, verbastelte Schlurre mit Wartungsstau mit nach Hause nimmt...
Liebe Grüsse!
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Zitat:
@timmi74 schrieb am 25. Januar 2015 um 16:06:44 Uhr:
Setzt halt voraus, dass man sich bei der Suche ordentlich Zeit nimmt, wie ja hier immer wieder beschrieben wird – und eben nicht die erstbeste, verbastelte Schlurre mit Wartungsstau mit nach Hause nimmt...
und auch mit der richtigen Preisvorstellung startet.
dann fährts nachher auch.
LG Ro
Zitat:
@Cabrio 89 schrieb am 24. Januar 2015 um 15:41:57 Uhr:
Mahlzeit Leute.
Ich glaube, dass der W163 so schlecht abschneidet, hat einen einzigen ganz einfachen Grund.
Der Wagen wird zu einem großen Teil von Landwirten, Waldbauern, Pferdefreunden und Leuten gefahren, die meist keine Zeit für- oder keine Ahnung von der Wartung und Pflege eines solchen Fahrzeugs haben.
Habe selbst schon viele ML aus diesen Kreisen gesehen und kein Einziger war auch nur ansatzweise gepflegt.
Da wird drauf rumgeritten was das Zeug hält. Einziger Vorteil.....bei den Leuten funktioniert Low Range immer, weil ständig in Gebrauch. :-)
Da ist ist es völlig egal wenn eine Lampe angeht, fährt ja noch.
Beim Tüv gibts dann das böse Erwachen.
Wir wenigen Besitzer, die den ML nicht als reines Nutzfahrzeug betrachten, fallen da nicht ins Gewicht. Im Gegenteil, wir müssen uns mit Tüvprüfern abgeben, die einfach nicht wahrhaben wollen, dass die typischen Schwachstellen nicht vorhanden sind.
Hier ein Bauernbenz. Wie neu und mit K 19 von der Bundeswehr konserviert. Ich hoffe für die Ewigkeit. ....
Das war nicht abfällig gemeint mit dem Hinweis, dass der ML oft von bestimmten Fahrern/Gruppen hart hergenommen wird. Deiner sieht auch nicht so aus, als würdest Du ihn zum Holz rücken nehmen.
Was ist dieses K 19 für ein Zeug ? Rostschutz mit Konservierung o.ä.?
Ist schon OK. Bei uns muss er alles machen wofür er gebaut wurde. Wald und Acker. Aber nicht zum rücken , dafür haben wir noch ein 800 mb trac mit komplett Ausstattung. Aber es stimmt schon, viele Bauern pflegen ihre Maschinen nicht. Bei mir muss immer alles neuzustand haben. Das heißt, nach der Arbeit wird gereinigt und abgeschmiert. Das K19 haben wir 1991 zum konservieren von Militärfahrzeugen benutzt. Wenn das einmal dran klebt geht nichts mehr. Das heist auch der Rost wird eingeschlossen. Ist wie Wachs , aber bestimmt giftig. Gibt es manchmal noch bei Ebay. Ist von Basf.
Gruß Andy
MB trac = lecker 🙂
Wie schlägt er sich denn so, der ML, im Wald und aufm Acker ? Deine Erfahrungen ? Viele meinen ja, der ML sei ein reiner Boulevard-SUV, der keine nennenswerten Geländeeigenschaften hat.
Also das ist schon begrenzt, weil die Sperren fehlen. Der G von meinem Kumpel geht besser. Wir sind heute ein Rückeweg gefahren, das ging gerade so. Zuwenig Bodenfreiheit. Ist halt kein Trecker . Aber der Trecker ist nicht so bequem. .... ;-)
Auch hier geht es manchmal nicht weiter, wie unten auf dem Bild zusehen ist. Langes Drahtseil ist doch Gold wert.....
Zitat:
@andy100000 schrieb am 27. Januar 2015 um 20:48:00 Uhr:
Auch hier geht es manchmal nicht weiter, wie unten auf dem Bild zusehen ist. Langes Drahtseil ist doch Gold wert.....
Der hat doch sicher auch 4x4 oder?
LG Detlef
Der hat alles. Bei 270000 € darf man das alles erwarten.... oder ;-)
Diese Preise sind so unverschämt!
Aber diese Gurken sind schon gut. Halt was ganz anderes als ein Geländewagen.
Gruß Andy
Bevor wir total abgleiten, hier der Link zum Traktor Forum
Hallo,
hänge mich hier mal dran.
Neue Hauptuntersuchung bei 299 Tkm ohne Mängel bestanden. Auch die zugehörige "ASU" problemlos.
Auto auch unten noch gut. Pflege und Wartung sind natürlich notwendig und sollte man nicht vernachlässigen.
Ärgerlich sind immer nur die "Kleinigkeiten", welche die Freude am 163 trüben....(jetz die Kopfstütze hinten rechts, welche ums verrecken nicht herausgeht....)
Grüße Kallinichda
