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W126 elektrische Sitze defekt
Hallo,
Habe ein Problem mit dem elktrischen Beifahrersitz. Man kann diesen nicht mehr nach vorne fahren! Ebenfalls defekt ist die Neigungseinstellung. Ansonsten funktioniert die elektrische Lehne und die elektrische Höheneinstellung der Kopfstütze tadellos.
Ich hab nun das Problem, dass der Sitz ganz hinten fest stecken blieb. Ich konnte ihn problemlos nach hinten fahren, aber nach vorne gehts keinen Milimeter mehr. Hat da jemand Erfahrung damit? Ich brauch dingend Hilfe, da sonst aus mangelnder Beifreiheit nur noch eine Person auf der Rückbank Platz nehmen kann!
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Die Schaltpläne sind im WIS sehr schwer zu finden:
Deshalb hier die Dok.-Nr.: ra82001260860x
!!!OHNE Memory!!!
Der Schalter hat 3 Stecker.
2pol Stecker--->Kopfstütze--> Masse auf die eine ODER andere Buchse geben, läßt
die Kopfstütze rein- oder rausfahren.
6pol Stecker--->Sitzhöhe vorn UND Sitz vor/zurück
Pinbelegung: ---Die Zahlen stehen auf dem Secker----
3 (dicke Buchse)--- Masse
4 (dicke Buchse)--- Plus
5 und 6 (dünne Buchsen)--- Sitzhöhe vorn
1 und 2 (dünne Buchsen)--- Sitz vor und zurück
5pol Stecker--->Sitzhöhe hinten/Rückenlehne
Pinbelegung: ---Die Zahlen stehen auf dem Secker----
3 (dicke Buchse)--- Plus
4 (dicke Buchse)--- nicht belegt
1 und 2 (dünne Buchsen)--- Rückenlehne vor/zurück
5 und 6 (dünne Buchsen)--- Sitzhöhe hinten
Die Motoren werden so angesteuert: (NICHT die Kopfstütze!!!)
Zum Verständnis:
Die Motoren sind direkt OHNE weitere Bauteile mit den Steckern verbunden.
Beispiel:
Sitz vor und zurück--- (Buchsen am 6Pol-Stecker) 3 (Masse) und 1 verbinden UND 4 (Plus) und 2 verbinden.
Nun fährt der Sitz vor ODER zurück.
3 und 2 UND 4 und 1 --- Nun fährt der Sitz vor ODER zurück.
Also werden die jeweiligen Buchsen (Motoren) mit + und - oder mit - und + verbunden.
Das läßt die Motoren vorwärts oder rückwärts laufen.
So kann man leicht OHNE den Schalter den Sitz in jede Position fahren.
Wenn sich die Motoren so ansteuern lassen, dann ist der Schalter 100% defekt.
Diesen kann man öffnen, die Kontaktwippen leicht nachbiegen, Kontakte reinigen und mit Kontakt 60 einsprühen. Dann funktioniert er wieder ganz normal. Habe ich schon 2mal geschafft.:D
Achtung!!!
Beim Öffnen muß der Schalter (1 Schraube an der Rückseite herausdrehen) Rest ist nur geclipst,
mit der Steckverbindung nach unten auf dem Tisch liegen, damit die über 16 kleinen Kugeln und Federn nicht durch die Gegend fliegen....dann kann man sich gleich einen neuen kaufen.
Auch wenn es nicht so aussieht, es ist möglich den Schalter wieder zusammen zu bauen.
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 300SDL
Die schwarze Abdeckung entfernen.
Auf der linken Seite einen Spalt suchen und mit der Spitze eines Küchnenmessers(dünn, flach, breit)
die Adeckung etwas nach rechts drücken um sie herauszunehmen. Rest ist selbsterklärend.
die Beschreibung lasse ich mal so durchgehen ;)
und nachdem ich immer wieder völlig verdattert feststelle,
(wie informativ oder unterhaltsam meine Hilfestellungen auch sind)
das die Bewertungen im Moment "Antwort erstellen" schon marschieren,
so kann ich meinem "Treiben",
da mich das alles nicht mehr tangiert, hier ja völlig freien Lauf lassen ;)
Ergo, der perfekten Beschreibung von "300SDL"
könnte ich, wenn ich das darf,
nur noch folgendes hinzufügen:
1. Ausstiegsleuchte " ausbauen und "abkabeln",
die Strippen laufen nämlich durch die Verkleidung.
2. Fensterrahmen oben eine Schraube entfernen,
Fensterschlüssel (Mercedes nennt es so) nach oben abziehen,
sonst geht die Pappe nicht nach oben raus.
Ansonsten, wie gesagt gut beschrieben...Respekt ;)
ach, einen auf den Weg habe ich natürlich noch :p
nach der jetzt wiederholten Info, um den Schalter auszubauen,
vorher Pappe ausbauen...
wäre meine Frage,
wenn man die Pappe ausbauen will,
so ist unter anderem vorher der Schalter auszubauen,
wie kann man also die Pappe ausbauen,
um dann den Schalter auszubauen,
ohne vorher den Schalter zu auszubauen ?
Na... geht irgendwie nicht - oder ? ;)
Fakt ist, der Schalter ist rechts abzuhebeln,
und wird links (nur seitlich eingeschoben) entfernt,
ohne jegliche andere Demontage.
Die sonstige brauchbare Beschreibung,
kann man ja durchaus schon nächste Woche anwenden,
weil sich z.B der Türhalter verabschiedet,
oder das Fenster im .. Drive nicht mehr ganz hochfährt,
weil die letzten zwei Zähne sich verbraucht haben.
Habe ich gerade wieder durch, 5cm in den "Halbmond" gebraten,
bevor jemand mein Coupé als Briefkasten nutzt :D
Zitat:
Original geschrieben von mercedesbiene
2. Fensterrahmen oben eine Schraube entfernen,
Fensterschlüssel (Mercedes nennt es so) nach oben abziehen,
sonst geht die Pappe nicht nach oben raus.
Habe schon die ganze Innenausstattung meines 300SDL aus- und eingebaut.
:confused::confused::confused:Aber verstehe nicht was damit gemeint ist:confused::confused::confused:
genau dafür hast Du ja mich ;)
musste schnell den Schüssel von Opa´s 500er suchen,
der 420 von Dad steht auf der Bühne
und am Coupé gibbet das ja nicht,
habe schnell 2 Bilder von das Dingens gemacht,
wie Du ohne Abbau, bisher die Türpappen entfernt hast,
ist allerdings nun wiederum mir ein Rätsel ;)
mal gucken ob das mit den Bildern (mach ich ja recht selten) klappt
hier das Schräubchen von der Seite,
ganz wichtig, Schraube raus und nach oben abnehmen,
seitliches abziehen zerstört die untere Lasche :(
Jetzt weiß ich endlich,wozu diese Schrauben sind,hab mich beim Ein und Aussteigen immer gewundert-danke!
Natürlich muß das Teil raus.
Und dank deiner Bilder ist das jetzt jedem 100% klar.
Auch ich habe es verstanden.
D A N K E!!!!!!!!!!!!!!
Moin ich sitze seit Monaten an einem ähnlichen Problem:
W126 SE Elektrische Sitze ohne Memoryschaltung!
Der Fehler ist auf beiden Seiten der gleiche! Die Funktionen vor/zurück & Sitzhöhe vorn funktionieren der Rest aber nicht! Schalter hab ich schon einen neuen auf der Fahrerseite und die Relais sind auch neu! Da der Fehler auf beiden Seiten ist glaube ich nicht das es am Sitz selber liegt da die Motoren funktionieren! Es muss irgendwo noch ein Relais oder Massepunkt geben!