VW Leasing und Reifen
Hallo,
ich werde im Dezember meinen Touareg III zurückgeben, den ich privat geleast habe. nun sind die Sommerreifen in der Mitte noch voll ok (5mm), am Rande aber recht abgefahren.
Die Werkstatt meinte schon, dass das Probleme geben würde bei der Rückgabe.
Nun bin ich am überlegen einfach 4 gebrauchte Reifen zu kaufen und draufziehen zu lassen. allerdings kosten die ja mit Montage und Fahrtkosten etc. auch so 450 Euro.
Weiß jemand wie VW die Reifen bei der Leasingrückgabe abrechnet? Nehmen die den Einkaufspreis oder den Preis, den ich in der Werkstatt bezahlen müsste?
21 Antworten
Zitat:
@Atemschutzausbilder schrieb am 24. Juli 2022 um 08:57:08 Uhr:
Das heißt aber, dass man zu den Kosten für die Reifen noch Montage, Wuchten und Entsorgung zahlen muss - da kommen ja ganz schnell 200 bis 300 Euro nur für den Reifenservice dazu.
Also in meiner Stammwerkstatt (für Dinge, die nicht beim BMW Händler gemacht werden) kostet das 80€ bei angelieferten Reifen und 60€ bei dort gekauften Reifen, also in diesem Fall 80€.
Räder runtermachen, Reifen runtermachen von der Felge, Reifen entsorgen, neuen Reifen montieren, neuen Reifen wuchten, Räder montieren... Für 80 Euro für alle vier?
Hier beim BMW-Händler reichen 80 Euro nicht mal für den Wechsel von Sommer- auf Winterräder - ohne Einlagern natürlich.
Ja ist gut möglich, ich habe bei Vergölst meine 19 Zoll RFT runter geholt um Sportreifen drauf zu machen und die RFT am Ende des Leasing wieder drauf. Da habe ich auch 60 für bezahlt. Also Entsorgung ist da nicht dabei🙂
Zitat:
@Atemschutzausbilder schrieb am 24. Juli 2022 um 16:50:46 Uhr:
Räder runtermachen, Reifen runtermachen von der Felge, Reifen entsorgen, neuen Reifen montieren, neuen Reifen wuchten, Räder montieren... Für 80 Euro für alle vier?Hier beim BMW-Händler reichen 80 Euro nicht mal für den Wechsel von Sommer- auf Winterräder - ohne Einlagern natürlich.
Aus diesem Grund macht man Reifenangelegenheiten ja auch nicht bei BMW...schrieb ich im übrigen auch.
Du zweifelst alles an, aber liest nichtmal richtig. GTDennis bestätigt meinen genannten Preisrahmen für das Reifen Aufziehen ja.
Ich bin jetzt raus, das ist mir zu blöd. Zahl du gerne 1000€ für einen neuen Reifensatz bei Leasingende, weil dir deine Zeit zu schade ist um auch nur ein wenig über eine alternative Lösung nachzudenken...den zurücknehmenden Händler wird es freuen.
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Zitat:
@mblu223 schrieb am 22. Juli 2022 um 13:43:22 Uhr:
Aber dennoch: Warum sollte ich der Leasing Neue Reifen kaufen, wenn es auch gebrauchte tun.
Es fühlt sich so an, als würdest du der Leasingfirma neue Reifen kaufen. So ist es aber nicht. Das Auto wird von der Leasingfirma mit exakt den Reifen weiterverkauft die es hat und bei einem Käufer landen, der nach einiger Zeit erst wieder einseitig abgefahrene Reifen haben wird, wenn es für eine Reklamation zu spät ist.
Vielleicht würde ich auch gebrauchte Reifen montieren lassen. Aber löse dich von der Vorstellung, dass man damit der Leasingfirma Kosten erspart. Die kann die Kosten bzw. Probleme immer einem Kunden aufbürden, entweder dem bisherigen oder dem nächsten.
Die gebrauchten Reifen kosteten inklusive Montage 300 Euro. bei VW hätte ich 1300 Euro bezahlt für Neue. Sie haben noch ca. 4,5 - 5 mm Profil, sind 3 Jahre alt und sind damit noch gut zu fahren. Ich selber fahre ja auch noch damit.
Und ich habe einen halben Tag dafür investiert. Bei 1000 Euro ist das doch ein netter Stundenlohn, das verdiene ich so nicht und ich schätze mal die allerwenigsten hier.
Natürlich bekommt der Nachfolger des Fahrzeuges Reifen, die er nicht mehr ewig fahren kann, aber wer sagt mir, dass er das nicht eh bekommen würde? Wenn ich die Reifen neu gekauft hätte, vielleicht montiert der Händler auch die Reifen ab und montiert andere drauf, da wird heute so viel Schmu getrieben. Insbesondere weil der Händler, wie er mir selber sagte, das Fahrzeug weiter gibt innerhalb VW und nicht selbst verkauft.
Nur so zur Info, die Reifen, die ich damals bei Übernahme bekommen habe, waren in Ordnung, aber vom alter her 1 Jahr älter als das Fahrzeug selbst. Von daher eher unwahrscheinlich, dass es die Originalreifen waren.
Egal, der Rückgabekatalog sieht vor, dass die Sommerreifen 1,6 mm haben müssen und das erfüllen sie allemal.
Warum die Alten Reifen so einseitig abgefahren wurden weiß ich nicht. Ich fahre hauptsächlich Stadtverkehr und auch nicht wirklich rasant, weil ich meistens meine beiden Kinder dabei habe und da fahre ich vorsichtig. Bei den Winterreifen ist das Bild übrigens ganz anders, da werden die Reifen gleichmäßig abgefahren, aber vielleicht liegt es auch am Hersteller des Reifens...
Dann mach die gebrauchten für 300 drauf und gut ist.
Ist doch sinnvoll.