vr6 steurketten erstezen kostet?
was kostet der spaß bei vw
weiß jemand genaue zahlen und fakten?
(ketten laufschienen, spanner)
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 16V@POLO
hast du selber schonmal nen vr auseinander gebaut?
Ja schon einige! Habe sogar grade wieder einen im Keller stehen den ich überhole, darüber werde ich auch eine Anleitung schreiben. Zurzeit habe ich nur Bilder auf meiner Seite, da die Anleitung noch nicht fertig ist. Geh mal drauf
http://www.isowelt.de.Auf einigen Bildern erkennt man das zwischen Kopfdichtung und Zylinderkopfdichtung nur einige cm platz sind, dort bekommt man weder den spanner noch die Kette drüber!
hehe ich war mit meinen auch in einer Werkstatt aber wenn du genau wissen willst was dran ist geh zu VW frag nach die hören sich das an und sagen dir direkt was das ist was das kostet usw.... 😉 damit kennt sich auch nur VW aus denn die anderen haben bei meinen falsche diagnosen gestellt....
Preis weißste dann auch und das anhören kostet dich nichts 😉 dauert 2 min...
Leute, das Problem mit der Steuerkette liegt an der Ölpumpe und nicht ob er auch immer schön warm gefahren wurde.
Messe deinen Öldruck und du weisst so ungefähr in welchen Zustand dein Motor steuerkettentechnisch ist. Alles was über 7bar geht, iss sehr beunruhigend.
Da du aber nen 11/96 hast, ist bei dir Simplex verbaut. Da sind ein anderer Spanner und Gleitschiene verbaut, denen der Öldruck mehr oder weniger egal ist. Brauchst dir also deswegen keine Gedanken machen.
Leider beschweren sich immer mehr Leute, das die Simplex so laut ist. Das iss halt nun mal so. Pech gehabt.
Dann finde ich es eine Frechheit die Leute hier so anzugreifen, obwohl sie dir helfen wollen. Überlege mal bitte deine Einstellung. Sei lieber froh, das sich überhaupt jemand für deinen Thread interessiert.
Zitat:
Original geschrieben von VRTom
Leute, das Problem mit der Steuerkette liegt an der Ölpumpe und nicht ob er auch immer schön warm gefahren wurde.
Messe deinen Öldruck und du weisst so ungefähr in welchen Zustand dein Motor steuerkettentechnisch ist. Alles was über 7bar geht, iss sehr beunruhigend.
Da du aber nen 11/96 hast, ist bei dir Simplex verbaut. Da sind ein anderer Spanner und Gleitschiene verbaut, denen der Öldruck mehr oder weniger egal ist. Brauchst dir also deswegen keine Gedanken machen.
Leider beschweren sich immer mehr Leute, das die Simplex so laut ist. Das iss halt nun mal so. Pech gehabt.
Dann finde ich es eine Frechheit die Leute hier so anzugreifen, obwohl sie dir helfen wollen. Überlege mal bitte deine Einstellung. Sei lieber froh, das sich überhaupt jemand für deinen Thread interessiert.
Könntest Du mir bitte mal den Zusammenhang zwischen Kettenrasseln und Öldruck erklären? Bitte nicht Missverstehen -> ich steh anscheinend gerade aufm Schlauch!
GreetZ!
Ähnliche Themen
bitte schließen
ich wollte auch keine ferndiagnose von euch was es sein kann/ist
wollte einfach nur wisssen was es kosten würde es bei vw machne zu lassen!
aber da hier keiner miene frage beantworten kann werde ich morgen zu vw fragen und dort nach dem genauen preis fragen!
thread bitte schließen
@RealSushi
Kurz gesagt, die Duplex Ketten werden über Öldruck gespannt! Wenn nicht genug Öldruck da ist werden sie nicht richtig gespannt und fangen an zu rasseln
Re: bitte schließen
Zitat:
Original geschrieben von 16V@POLO
ich wollte auch keine ferndiagnose von euch was es sein kann/ist
wollte einfach nur wisssen was es kosten würde es bei vw machne zu lassen!
aber da hier keiner miene frage beantworten kann werde ich morgen zu vw fragen und dort nach dem genauen preis fragen!thread bitte schließen
Wenn das was VRTOM sagt stimmt kann ich Dir genau sagen was es kostet:
LEHRGELD!!!
Du bist ja nen komischer Vogel. Was soll das?
Du warst bei VW und die sagen die der untere Kettenspanner iss defekt. Das ist erstmal totaler Quatsch. Wollen die das etwa hören?
Warum hast du die dann nicht gefragt, was es kostet!
bitte schließen
sehr witzig
werkstatt
habe ich gesagt das ich bei vw wa, nein
"wer lesen kann ist klar im vorteil"
ich wa in einer werkstatt, und das es von den steuerkettengehäuse kommt ist auch nicht zu überhüren
Zitat:
Original geschrieben von THE_Matrix
@RealSushi
Kurz gesagt, die Duplex Ketten werden über Öldruck gespannt! Wenn nicht genug Öldruck da ist werden sie nicht richtig gespannt und fangen an zu rasseln
das Gegenteil ist aber der Fall. Zu hoher Öldruck, der die Kette zu stark spannt, den Belag der Spannschiene irgendwann abreisst und es dann zu Geräuschen kommt.
Die Kette leiert nebenbei auch noch aus, die Kettenräder irgendwann auch, das macht halt alles seine Geräusche.
das mag ja sein
das das davon kommt! und das glaube ich dir sogar, es hört sich ja auch sehr logisch an! aber es wa einfach nicht meine frage
Re: ich war schon in der werkstatt
Zitat:
Original geschrieben von 16V@POLO
ich war schon in einer werkstatt, und es ist der untere kettenspanner!
Ok, du warst in einer Werkstatt und nicht bei VW.
Aber die Diagnose iss der Hammer. Haben die mal kurz die Hand aufgelegt und sofort erkannt, jawoll es ist der untere Kettenspanner.
Tu dir den Gefallen und mache alles neu. Einzelne Teile wechseln bringen rein gar nix.
Und das kostet bei VW mindestens 1000€, um mal deine Frage zu beantworten.
ja das wollte ich ja auch, wenn dann alles! wollte nicht nur nen kettenspanner tauschen!
das wa halt die diagnose, kann ich ja nichts gegen machen!
ja mit 1000€ hatte ich schon gerechnet, dachte nur das mir evtl jemand sagne kann was es genau kostet ketten/-spanner laufschienen usw. neu machen! damit ich morgen beim freundlichen kein schock bekomme
Und nun sag bloß, du hättest nix dazugelernt. 😉