Vom W205 zurück zum W204 MOPF
Wie im Titel angedeutet, habe ich abgerüstet...
Hatte den W205 C200 CGI 4Matic als Leasingfahrzeug, fast alles drin und das Leasing ist jetzt zu Ende. Für ein Nachfolgeleasing haben mir die Angebote nicht zugesagt, ich wollte einfach auch mit den laufenden Kosten runter. Hatte mal eine neue A-Klasse gefahren, auch nett aber nicht wirklich günstig und mit aller neuen Technik irgendwie too much.
Dann beim Händler zufällig an einen Gebrauchten rangelaufen: W204 C250 CGI, gute Ausstattung, 7Gang Automatik, Bj 2011 und sage und schreibe 37500km runter. Entsprechend quasi Neuzustand. Wurde mit frisch Inspektion, Gebrauchtgarantie und TÜV neu verkauft und so habe ich zugeschlagen.
Dann Überraschung: Denselben Chromeingefassten Schlüssel bekommen, eingestiegen und ja, alles ist etwas kantiger und weniger elegant aber eigentlich für ein 7 Jahre altes Auto ganz ok. Navibildschirm integriert statt aufgesetzt eigentlich eleganter, aber natürlich kleiner.
Dann weitere Überraschung: Das Command sah vor 7 Jahren gar nicht viel oller aus als im W205. Funktional alles wo ich es erwartet hatte, insofern ist der Abstieg gerade noch erträglich. Dann Motor an und los. Und die nächste Überraschung: Der W204 fährt sehr erwachsen, satt, robust und... leise! Windgeräusche und Abrollgeräusche sind geringer als beim W205, aber das war mir umgekehrt auch beim W205 gleich unangenehm aufgefallen.
Das 7 Gang schaltet etwas gemächlicher, dafür aber sauberer. Der W205 klackte mir die Gänge manchmal schier zu ruppig ein, irgendwie nicht wirklich Benz-like. Ja, der Sport Modus im W205 ist schon richtig knackig, das macht Spass aber ich fahre viel Langstrecke, da mache ich das kaum rein, da mich dann die ständig hohen Drehzahlen nerven.
Noch ein paar Erkenntnisse:
- Sitze beim W205 waren besser. Längere Beinauflage fand ich gut. An sich sonst hat der w204 straffe, langfahr-taugliche Sitze, kein Problem
- LED ILS ist sooo toll. Dagegen ist das Bi-Xenon ILS zwar auch hell aber blendet halt voll auf oder ab, also immer klack hell oder klack weniger hell...Ausserdem beschwert sich der Gegenverkehr recht oft
- Head Up beim W205 ist schon auch toll gewesen, vermisse ich
- Command Online aber ohne Live Traffic beim W204 ist nicht mehr up to date. Muss jetzt Google Maps mitlaufen lassen, um die aktuelle Verkehrssituation im Griff zu haben. Beim fahren um Stuttgart rum wichtig. War beim W205 super gelöst
- Das Fahrerlebnis an sich ist beim W204 tip top. Keine Einschränkungen an Fahrkomfort, Federungskomfort, Abrollverhalten, Fahrverhalten bei Top Speed, alles einwandfrei. Hier vermisse ich ausser dem extrem-Sportmodus vom W205 nichts. Da ich kein Sportfahrer bin, ist das irrelevant
- Langstreckenfahrtkomfort ist für mich ohne wesentliche Einbussen, da vermisse ich nichts. Der W205 kann hier nichts wirklich wesentlich besser. Wie gesagt, sportliches Fetzen auf Landstrassen ist ein anderes Thema, aber da würde z.B. die A-klasse nochmal deutlich punkten, das wäre das Auto meiner Wahl für diesen Einsatzzweck.
- Lenkrad quasi identisch, was toll ist, da ich das Avantgarde Leder Lenkrad mag. Die Lenkung am W204 ist noch irgendwie "klassisch", Mercedes-Like. Am W205 ist Sie irgendwie technisch sauberer, präziser, aber für mich weniger Benz-chrakteristisch. Schwer zu erklären. Ich mag das Lenkgefühl am W204 jedenfalls mehr. Meiner hat die Parameter Sportlenkung, was sich super anfühlt
- Verbrauch vom W205 C200 4Matic zum W204 C250 Heck ist identisch. Nicht wirklich überraschend, aber ich hatte schon befürchtet, der ältere Motor frisst deutlich mehr. Andersherum betrachtet ist es erschreckend, dass der neuere Motor quasi keinen relevanten Effizienzgewinn hatte...
- Der C250 klingt viel besser. Der Sound am W205 C200 war einfach mickrig, angestrengt, blechern. Da ist der W204 viel satter, erwachsener. Habe aber keinen Vergleich W204 C250 zu W205 C250
- Assistenzsysteme sind deutlich weniger. Das ist der größte Verlust für mich, diese Sicherheitsreserve. Die Kosten sind allerdings massiv, alles kostet ja extra und aktive Distronik, Spurhalte- Assistent habe ich am Ende nicht mehr aktiviert, nachdem ich realisiert habe, dass das so massiv Bremsen, vor allem hinten regelrecht frisst. Nach 25tkm Beläge hinten runter, nach 50Tkm sollten Scheiben gewechselt werden, habe ich aber noch dringelassen...
Fazit: der W204 ist ein ausgereiftes, solides Langstreckenauto, ein absolut ehrlicher, richtiger Benz. Ich kann damit super leben, selbst vom W205 kommend, von aussen ist der W204 auch ein charakteristisches Modell, von Innen angestaubt, aber noch ok. Bei den Gebrauchtpreisen ist das für mich eine super Entscheidung gewesen.
Von der Optik und den Assistenzsystemen abgesehen eigentlich erstaunlich, wie "ausentwickelt" der W204 schon war. Irgendwie kommt mir der Unterschied so ein wenig vor wie vom iPhone 6 zum 7... Es ist wohl substanziell einfach nicht mehr viel rauszuholen aus der Grundkonstellation der C-Klasse.
Könnt ja gerne mal kommentieren, oder als Anregung für potentielle eigene Entscheidungen nehmen...
Beste Antwort im Thema
Wie im Titel angedeutet, habe ich abgerüstet...
Hatte den W205 C200 CGI 4Matic als Leasingfahrzeug, fast alles drin und das Leasing ist jetzt zu Ende. Für ein Nachfolgeleasing haben mir die Angebote nicht zugesagt, ich wollte einfach auch mit den laufenden Kosten runter. Hatte mal eine neue A-Klasse gefahren, auch nett aber nicht wirklich günstig und mit aller neuen Technik irgendwie too much.
Dann beim Händler zufällig an einen Gebrauchten rangelaufen: W204 C250 CGI, gute Ausstattung, 7Gang Automatik, Bj 2011 und sage und schreibe 37500km runter. Entsprechend quasi Neuzustand. Wurde mit frisch Inspektion, Gebrauchtgarantie und TÜV neu verkauft und so habe ich zugeschlagen.
Dann Überraschung: Denselben Chromeingefassten Schlüssel bekommen, eingestiegen und ja, alles ist etwas kantiger und weniger elegant aber eigentlich für ein 7 Jahre altes Auto ganz ok. Navibildschirm integriert statt aufgesetzt eigentlich eleganter, aber natürlich kleiner.
Dann weitere Überraschung: Das Command sah vor 7 Jahren gar nicht viel oller aus als im W205. Funktional alles wo ich es erwartet hatte, insofern ist der Abstieg gerade noch erträglich. Dann Motor an und los. Und die nächste Überraschung: Der W204 fährt sehr erwachsen, satt, robust und... leise! Windgeräusche und Abrollgeräusche sind geringer als beim W205, aber das war mir umgekehrt auch beim W205 gleich unangenehm aufgefallen.
Das 7 Gang schaltet etwas gemächlicher, dafür aber sauberer. Der W205 klackte mir die Gänge manchmal schier zu ruppig ein, irgendwie nicht wirklich Benz-like. Ja, der Sport Modus im W205 ist schon richtig knackig, das macht Spass aber ich fahre viel Langstrecke, da mache ich das kaum rein, da mich dann die ständig hohen Drehzahlen nerven.
Noch ein paar Erkenntnisse:
- Sitze beim W205 waren besser. Längere Beinauflage fand ich gut. An sich sonst hat der w204 straffe, langfahr-taugliche Sitze, kein Problem
- LED ILS ist sooo toll. Dagegen ist das Bi-Xenon ILS zwar auch hell aber blendet halt voll auf oder ab, also immer klack hell oder klack weniger hell...Ausserdem beschwert sich der Gegenverkehr recht oft
- Head Up beim W205 ist schon auch toll gewesen, vermisse ich
- Command Online aber ohne Live Traffic beim W204 ist nicht mehr up to date. Muss jetzt Google Maps mitlaufen lassen, um die aktuelle Verkehrssituation im Griff zu haben. Beim fahren um Stuttgart rum wichtig. War beim W205 super gelöst
- Das Fahrerlebnis an sich ist beim W204 tip top. Keine Einschränkungen an Fahrkomfort, Federungskomfort, Abrollverhalten, Fahrverhalten bei Top Speed, alles einwandfrei. Hier vermisse ich ausser dem extrem-Sportmodus vom W205 nichts. Da ich kein Sportfahrer bin, ist das irrelevant
- Langstreckenfahrtkomfort ist für mich ohne wesentliche Einbussen, da vermisse ich nichts. Der W205 kann hier nichts wirklich wesentlich besser. Wie gesagt, sportliches Fetzen auf Landstrassen ist ein anderes Thema, aber da würde z.B. die A-klasse nochmal deutlich punkten, das wäre das Auto meiner Wahl für diesen Einsatzzweck.
- Lenkrad quasi identisch, was toll ist, da ich das Avantgarde Leder Lenkrad mag. Die Lenkung am W204 ist noch irgendwie "klassisch", Mercedes-Like. Am W205 ist Sie irgendwie technisch sauberer, präziser, aber für mich weniger Benz-chrakteristisch. Schwer zu erklären. Ich mag das Lenkgefühl am W204 jedenfalls mehr. Meiner hat die Parameter Sportlenkung, was sich super anfühlt
- Verbrauch vom W205 C200 4Matic zum W204 C250 Heck ist identisch. Nicht wirklich überraschend, aber ich hatte schon befürchtet, der ältere Motor frisst deutlich mehr. Andersherum betrachtet ist es erschreckend, dass der neuere Motor quasi keinen relevanten Effizienzgewinn hatte...
- Der C250 klingt viel besser. Der Sound am W205 C200 war einfach mickrig, angestrengt, blechern. Da ist der W204 viel satter, erwachsener. Habe aber keinen Vergleich W204 C250 zu W205 C250
- Assistenzsysteme sind deutlich weniger. Das ist der größte Verlust für mich, diese Sicherheitsreserve. Die Kosten sind allerdings massiv, alles kostet ja extra und aktive Distronik, Spurhalte- Assistent habe ich am Ende nicht mehr aktiviert, nachdem ich realisiert habe, dass das so massiv Bremsen, vor allem hinten regelrecht frisst. Nach 25tkm Beläge hinten runter, nach 50Tkm sollten Scheiben gewechselt werden, habe ich aber noch dringelassen...
Fazit: der W204 ist ein ausgereiftes, solides Langstreckenauto, ein absolut ehrlicher, richtiger Benz. Ich kann damit super leben, selbst vom W205 kommend, von aussen ist der W204 auch ein charakteristisches Modell, von Innen angestaubt, aber noch ok. Bei den Gebrauchtpreisen ist das für mich eine super Entscheidung gewesen.
Von der Optik und den Assistenzsystemen abgesehen eigentlich erstaunlich, wie "ausentwickelt" der W204 schon war. Irgendwie kommt mir der Unterschied so ein wenig vor wie vom iPhone 6 zum 7... Es ist wohl substanziell einfach nicht mehr viel rauszuholen aus der Grundkonstellation der C-Klasse.
Könnt ja gerne mal kommentieren, oder als Anregung für potentielle eigene Entscheidungen nehmen...
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17 Antworten
Zitat:
@romeon schrieb am 14. November 2018 um 08:04:55 Uhr:
Ich habe laut Liste eine Parameter Lenkung, aber kein AMG Paket. Aber vllt gibt's noch eine extra AMG Parameter Lenkung.
Parameterlenkung ja, aber die SPORT Parameterlenkung gibts mWn nach iV mit dem dem AMG Paket.
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 11. November 2018 um 21:55:53 Uhr:
TMC ist kein TMCplus. Das mit den zähflüssigen Sachen kann nur TMCplus, das braucht aber eine Datenanbindung. Das geht über ide Auswertung der Mobilfunkdaten (Handover). TMC kommt nur das, was auch in den Verkehrsmeldungen drin ist. Da gab aber was im 204.
Probier aber mal 0811/92910100, das ist auch ganz gut, kommt vom SWR und ist deutlich aktueller.
Aber mal ehrlich, wenn der Stau sehr lang ist, morgens vor dem Heslacher Tunnel, dann fahre ich durch den Dachswald, aber das lohnt erst ab 1000m Stau vor dem Tunnel.
Ähm, bei TMCplus geht sicherlich nichts über irgendwelche HandyDaten. Ist genau so im RDS drin wie normales TMC. Gegenbeweise bitte, wenn das nicht so sein sollte... Und TMCplus gibts nur in Österreich.
Hier in Deutschland ist TMC Pro weit verbreitet und bietet neben dem alten TMC folgende Vorteile:
https://www.computerbild.de/.../...Navis-schon-ab-70-Euro-2074907.html
Also ich habe beide C-Klassen vor der Tür stehen. W205 250d - 70.000km/Jahr. Und einen w204 c63.
Zum einen : ab 2012 gibt es ein Update des command auf Silber Look, da ist der Unterschied nochmal geringer. Für Modelle im bj. 2011 bieten diverse tuner ein Flash auf Silber an (betrifft auch Tacho).
Da ich vielfahrer bin, live traffic im w205, ein Traum!!
Die Lösung für deinen w204:
Es gibt Nachrüstlösungen auf Android Basis, da hast du dann Google Maps und hängst dir im Handschuhfach dann einfach einen WLAN Hotspot ran mit einer prepaid internet Flatrate, fertig. Und schon bist du auch hier auf Augenhöhe der Technik um w205 unterwegs :)
Beispiel: