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Volvo V70 D5 Probleme mit der Motortemperatur

Volvo V70 2 (S)
Themenstarteram 29. August 2018 um 19:29

Hallo Zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Als ich heute los gefahren bin war soweit noch alles normal. Nach etwa 5 km gemütlicher Fahrt ist die Temperaturanzeige im Armaturenbrett relativ zügig in den roten Bereich geklettert. Das aufdrehen der Lüftung auf max brachte nicht wirklich Besserung, da trotz maximal Stellung die Luft nur Lauwarm aus dem Gebläse kam.

Im Fehlerspeicher sind keine Fehler abgelegt.

Mein Verdacht geht in Richtung Thermostat oder Wasserpumpe, wobei der Einlass in den Kühler so warm ist das man ihn nur sehr kurz anfassen kann und der Ausgang trotz warmem Motor nicht spürbar wärmer als die Umgebung ist.

Kühlwasser/Öl verliere ich nicht, der km Stand beträgt aktuell ca. 240k

Morgen werde ich im kalten Zustand testen ob im Ausgleichsbehälter Wasser ankommt (Wenn ja sollte die Wasserpumpe ja genug Durchfluss generieren.)

 

Habt ihr noch eine Idee?

Danke!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 5. September 2018 um 7:54

Guten Morgen,

hier noch ein kurzer Abschlussbericht:

Wie vermutet war es die Wasserpumpe, die Schaufelräder waren alle abgebrochen. Das Lager der WaPu war noch in Ordnung, somit lief der Riemen noch sauber und ist nicht übergesprungen oder ähnliches..

Da der Riemen sowieso runter musste habe ich folgendes neu machen lassen:

-Riemen inkl. Spanner und Wasserpumpe

-Flachriemen mit Spanner war sowieso fällig

Zur Sicherheit wurde der Kühlkreislauf entgegen der Flussrichtung gespült und ausgeblaßen, um kleine Teile wieder raus zu bekommen.

Jetzt läuft alles wieder einwandfrei!

Viele Grüße

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Themenstarteram 5. September 2018 um 7:54

Guten Morgen,

hier noch ein kurzer Abschlussbericht:

Wie vermutet war es die Wasserpumpe, die Schaufelräder waren alle abgebrochen. Das Lager der WaPu war noch in Ordnung, somit lief der Riemen noch sauber und ist nicht übergesprungen oder ähnliches..

Da der Riemen sowieso runter musste habe ich folgendes neu machen lassen:

-Riemen inkl. Spanner und Wasserpumpe

-Flachriemen mit Spanner war sowieso fällig

Zur Sicherheit wurde der Kühlkreislauf entgegen der Flussrichtung gespült und ausgeblaßen, um kleine Teile wieder raus zu bekommen.

Jetzt läuft alles wieder einwandfrei!

Viele Grüße

am 5. September 2018 um 8:51

Wunderbar! Freut mich!

Es ist toll, wenn Leute Rückmeldung geben. Wenn das jeder machen würde....

 

Danke schön!

 

Hans

Themenstarteram 5. September 2018 um 8:58

Hilft dem nächsten sicher auch wieder!

Also für alle Zweifler & Pfenningfuchser, Wasserpumpe beim Zahnriementausch mit machen ;)

(Die neue Version hat keine Plastikteile mehr...)

Preislich waren es bei mir inklusive aller Teile & Steuern in etwa 550€

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