Volvo v70 Bj. 97 Radiotausch
Guten Abend,
Ich möchte bei meinem v70 Bj. 97 das Radio tauschen. Derzeit ist noch das Originalradio verbaut. Das schwarze Kabel, welches in das Radio geht hat ein eckiges Ende. Mein neues Radio benötig allerdings ein Kabel mit runden Ende. Gibt es dafür einen Adapter oder ähnliches? Könnte bei meiner Googlesuche nichts finden.
Lieben Gruß
Beste Antwort im Thema
@Schrumpelkumpel
Dann kauf dir ein 1 DIN Radio (vorzugsweise mit DAB+) und ein Adapterkabel (plus Splitter für DAB+) und du brauchst nichts rauszusägen und hast sogar noch ein zusätzliches Ablagefach.
Kannst sogar bei Bedarf das Alte wieder reinsetzen.
24 Antworten
Das Adapterkabel dran zu stecken traue ich mir schon selbst zu 🙂 mein "Problem" ist halt, dass der Wagen 20 Jahre alt ist und ich keine hohen Ansprüche an das Soundsystem habe. Es soll halt nur auch funktionieren. Ohne mir das jetzt angeguckt zu haben gehe ich davon aus, dass die Boxen vorn jeweils Hoch- und Tieftöner sind. Wenn ich also alle Anschlüsse dafür verwende, könnte das seltsamen Klang bringen. Bin aber geneigt das trotzdem auszuprobieren.
Verstehe deine Bedenken nicht. Am alten Radio hast du doch auch alle Lautsprecher angeschlossen...😕 Wenn es jetzt eventuell in den hinteren Türen ins Leere führt (weil dort keine Lautsprecher vorhanden sind) ändert sich auch mit Adapter nichts.
@Schrumpelkumpel Die irritierende Kabelreduzierung ist normal: Das Volvoradio des V70 hat generell 6 Anschlüsse mehr als ein Radio mit ISO- Steckern: Dauerplus und Masse sind zum Einen doppelt vorhanden (wer braucht das?), und außerdem sind für die beiden Hochtöner im Armaturenbrett eigene Ausgänge am Volvoradio vorhanden. Der 7. Überzählige ist evtl. das Geschwindigkeitssignal, damit fangen einige Radios nichts an. (so auch meines)
Die Hochtöner des Armaturenbretts habe ich an die vorderen Hauptlautsprecher (Front left und right) parallel dazugehängt, somit komme ich auf die ISO-genormten 8 Lautsprecherkabel (brauner ISO-Stecker), dazu noch Dauer-, Zündungs- und Lichtplus, Masse und Remote-Plus-ausgang zur Aktivantenne (alle am schwarzen ISO-Stecker) - also 13 Leitungen in Summe. Der Klang ist bestens und keineswegs seltsam 😉
HeuteZitat:
@Michelle93 schrieb am 27. Januar 2020 um 23:16:53 Uhr:
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 27. Januar 2020 um 10:57:31 Uhr:
"rund" könnte auch die Antenne sein...
Liebe(r) Michelle, könntest du ein Foto einstellen oder eine Bezeichnung des Radios, welches du verbauen möchtest? Je nach Radio können da zig versch. Stecker dran sein, da ist es schwierig den von dir gesuchten per Ferndiagnose zu identifizieren.
Blöd wäre eine "falsche" Anleitung aus dem Forum zu bekommen, die das Radio dann grillt 😰
Markus
Ja, ich mache morgen ein Foto.
ist der 31.1. ;-)
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..... hat ja auch nur gesagt er macht ein Foto, von hier einstellen war keine Rede....
Gruß der sachsenelch
Zitat:
@tdi14 schrieb am 30. Januar 2020 um 23:44:20 Uhr:
@Schrumpelkumpel Die irritierende Kabelreduzierung ist normal: Das Volvoradio des V70 hat generell 6 Anschlüsse mehr als ein Radio mit ISO- Steckern: Dauerplus und Masse sind zum Einen doppelt vorhanden (wer braucht das?), und außerdem sind für die beiden Hochtöner im Armaturenbrett eigene Ausgänge am Volvoradio vorhanden. Der 7. Überzählige ist evtl. das Geschwindigkeitssignal, damit fangen einige Radios nichts an. (so auch meines)Die Hochtöner des Armaturenbretts habe ich an die vorderen Hauptlautsprecher (Front left und right) parallel dazugehängt, somit komme ich auf die ISO-genormten 8 Lautsprecherkabel (brauner ISO-Stecker), dazu noch Dauer-, Zündungs- und Lichtplus, Masse und Remote-Plus-ausgang zur Aktivantenne (alle am schwarzen ISO-Stecker) - also 13 Leitungen in Summe. Der Klang ist bestens und keineswegs seltsam 😉
Das war gut und informativ, danke!
Ich hab das Ganze einfach per Adapterkabel regeln können, viel Wind um nix also 🙂 Ja, geschwindigkeitsabhängige Regelung ist jetzt nicht dabei, aber ein bisschen bewegen kann ich mich auch noch selbst. Das ist also kein Problem.
Zusätzlich zum Radio hab ich mir für den zweiten Schacht nun ein Ablagefach gedruckt, der erste Test heute morgen sah ganz gut aus, sitzt noch recht spack. Nachher teste ich, ob die Kappe vom Fach hinten sauber angeklebt werden kann, und dann ist das erste kleinere Umbauprojekt abgeschlossen. Naja, nur diese klebrigen Schaumstoffreste muss ich noch entfernen...
Das 2x vorhandene Dauerplus und Masse ist deshalb da weil der Verstärker auch darüber versorgt wird, sonst würden die Kabelquerschnitte das nicht hergeben.
An sich gibt es der ISO Stecker her auch das Geschwindigkeitssignal zu benutzen das wäre Pin 1 (liegt bei Volvo ab 96 erst an am kleineren Stecker Klemme 7). Wenn man das davor haben möchte muss man am Tacho hinten rangehen an die 12V output Klemmen.
Hab ganz vergessen zu antworten. Es ist das Antennenkabel.
Interessant! Der Antennenstecker (runder Koaxialstecker, am Radio weiblich, an der Antennenleitung männlich) war bei mir der Einzige, der nicht adaptiert werden musste 😁
OK, und wo liegt da jetzt das Problem?
Foto??
Das Forum ist ja bemüht zu helfen aber ohne Input ist das leider echt mühselig 🙁
Gib mal "antennenstecker autoradio" bei google ein - das sollte helfen.
Markus
Zitat:
@Michelle93 schrieb am 10. Februar 2020 um 19:50:15 Uhr:
Hab ganz vergessen zu antworten. Es ist das Antennenkabel.