Volvo C70 Cabrio Einschätzung?

[Standspurpirat10960]

Hallo!

Interessiere mich für ein C70 Cabrio und habe nun aber gelesen,dass die Domstrebe (insb. bei einem Sportfahrwerk) ein absolutes "Must-Have" darstellt.

Was würdet ihr sagen, wenn ein Wagen ein Sportfahrwerk besitzt und KEINE Domstrebe verbaut ist. Bei dem Wagen handelt es sich um einen Wagen aus 2004 mit 63000 km.

Absolutes KO-Kriterium?

 

[go_modem_go]

An die AHK-Hasser:

Ich habe auch einen Schweinehaken am Coupé - sogar eine starre, fest montierte Westfalia (nachträglich montiert).

Als Coupé / Cabrio gibt es kaum Anhängerkompatiblere Autos in Europa als den C70!

Erst recht nicht mit der möglichen Anhängelast (kein Unterschied zu V70, soweit ich weiß - bis zu 1800kg auflastbar)!

Und alleine schon wegen der SUV IdiotInnen, die hier bei mir in der Innenstadt beim Parken andere Autos zusammenschieben, kommt mir auf JEDES meiner Fahrzeuge eine feste AHK - auch wenn es ein 911er wäre, und ich keinen Anhänger hätte.

Ich habe fast täglich neue Farben bzw. Kampfspuren am Kugelkopf - mein C70 ist durch den Agrarhaken hinten gut geschützt (vorne jedoch hoffnungslos verkratzt und verdellert, Nummernschilld schon abgefallen)

Denn Garagenplätze gibt es hier nicht, nicht für viel Geld und gute Connections (Mittelalterliche Altstadt, am Rande der Fußgängerzone).

Volvo ist sogar so genial, das PDC Rentnerradar ab Werk haargenau auf AHK-Hakenbetrieb justiert zu haben - auf den Millimeter genau, es piept mit angebauter AHK nicht (sobald aber eine Kugelkappe verbaut wird, piept es ständig).

Beim C70 ist sogar bereits ab Werk alles vorverkabelt, inklusive Anhänger-Blinkerleuchte im Armaturenbrett. Außerdem gab es die Werksoption Nivomat für sämtliche Fahrwerke, auch für das optionale Sportfahrwerk.

Volvo kannte seine potentielle C70 Coupé-Cabrio Kundschaft - das sind nicht nur Boulevard-Poser dabei, sondern auch Leute die mal was wegziehen wollen. Wenn der C70 Innen schon miserabelst unvariabel ist, kann man wenigstens große Zweiachs-Hänger problemlos in allen Lagen wegziehen (mach das mal mit einem VW Eos und Konsorten... Muhhaha...) :D

Fazit: C70 ist DAS prädestinierte Coupé / Cabrio für Hängerbetrieb. Von Volvo definitiv auch so gewollt!

Ausserdem: AHK am Cabrio, Rammschutz am Maserati oder Dachgepäckträger am 911 is cool. Nur verstehen das die Vorstadtspießer nicht - zum Glück... :D

Echte Männer ziehen dicke Hänger auch mit einem Cabrio, die Anderen haben nur keine gescheiten Hobbies! ;)

-> So sieht das dann aus

[cabfreak]

Ich wusste gar nicht, dass der Haken so weit raussteht. Ausgesprochen formschön :-)

Gruss Cabfreak

 

P.S. Für ein so viel gescholtenes Auto sieht der c70 aber ganz passabel aus.....

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Zitat:

Original geschrieben von cabfreak

P.S. Für ein so viel gescholtenes Auto sieht der c70 aber ganz passabel aus.....

Das C70 Coupé ist doch, wenn original belassen, immer ein formschönes Auto, oder meinst du meinen "speziellen"? :D

Das Photo ist alt - vor etwa 5 Jahren geschossen.

Leider waren seitdem die Parkidioten und Neid-Vandalen am Werk. Rundum zerkratzt, durch Steinwurf verdellert (beides Vandalismus), und inzwischen mit 16" Volvo Felgen und Normalfahrwerk optisch nicht mehr ganz so stimmig, dafür aber Innenstadttauglicher (fast 2m weniger Wendekreis als bei Werksauslieferung) und Langstreckenkomfortabel.

Optik ist bei meinem Wagen Zweitrangig - wie gesagt, ich finde das heraushängende Westfalia-AHK-Gemächt an meinem Coupé zwar häßlich, aber gerade deswegen ausgesprochen cool!

Eigentlich fehlt meinem C70 vorne nur noch eine "Roo-Bar" (massiver Rammschutz), wie in Australien gerne an ganz normalen PKWs montiert. .. ;) Leider in der EU illegal... :(

[smartyyiii]

Das mit dem Rammschutz finde ich auch völlig bescheuert :mad: . In Australien war das absolut notwendig, 2x hab ich ein Känguru erwischt, so ein Rammschutz ist goldwert. Wenn es einen ausfahrbaren gäbe... :D hätte ich den schon dran.

Gruß Matthias

[go_modem_go]

Etwas OT...

Zitat:

Original geschrieben von smartyyiii

Das mit dem Rammschutz finde ich auch völlig bescheuert :mad: . In Australien war das absolut notwendig, 2x hab ich ein Känguru erwischt, so ein Rammschutz ist goldwert. Wenn es einen ausfahrbaren gäbe... :D hätte ich den schon dran.

Gruß Matthias

Mir ging es ebenso, Down Under. Mit meinem Ford Falcon 4.0 Wagon mehrfach auf dem Stuart Highway von Adelaide nach Alice Springs hoch - eine stark Kamel- und Känguru-verseuchte Strecke, die Viecher sind echt Suizid-happy! :eek:

Hier bräuchte ich ein Roo-Bar / Bullbar aber nur, um miserabel parkende SUV-Tussen und andere Einpark-Spacken aus den Vorstädten abzuwehren. Mir wurde am C70 schon mehrfach die gesamte Frontschürze verammelt... :(