Vivaro C und Zafira D Life Facelift
Das erste Facelift beim Vivaro C und Zafira Life D kommt bestimmt. Hier können wir Informationen dazu sammeln
137 Antworten
Der T5 kam 2003. Also vor 18 Jahren. Der T6 ist ja nur ein großes Facelift. Und der 6.1 wird ja noch eine Zeit parallel zum T7 weiter gebaut. Der Ducato III kam 2006. Dass nach 15 Jahren mal ein neues Armaturenbrett fällig ist, ist schon okay. Der „nagelneue“ Movano bekommt das übrigens nicht.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 13. Juli 2021 um 08:08:19 Uhr:
Der T5 kam 2003. Also vor 18 Jahren. Der T6 ist ja nur ein großes Facelift. Und der 6.1 wird ja noch eine Zeit parallel zum T7 weiter gebaut. Der Ducato III kam 2006. Dass nach 15 Jahren mal ein neues Armaturenbrett fällig ist, ist schon okay. Der „nagelneue“ Movano bekommt das übrigens nicht.
Naja, mal abgesehen davon, dass neben einem größeren Facelift 2014 der Ducato motorentechnisch und auch bei anderen Dingen immer weitergepflegt wurde - es ist ein Transporter, der nicht dauernd neu erfunden werden muss. Im Gegenteil, seine größte Stärke (Laderaummaße im Vergleich zu seinen Konkurrenten) hat er schon seit Anbeginn und daher ist er noch immer das mit Abstand häufigste Basisfahrzeug für Wohnmobile. Die Wartezeiten sind da mittlerweile auch wegen Mangel an Basisfahrzeugen deutlich länger als ein Jahr. Der verkauft sich wie geschnitten Brot...
Aber das ist ja eigentlich hier egal, der Zafira Life und seine Geschwister sind noch eine etwas andere Klasse und selbst der Ducato ist in seiner aktuellen 2021er Version deutlich moderner. 😉
Ich bin gespannt, wann und ob sich dann im nächsten Jahr etwas hinsichtlich Facelift tut. Es sieht ja auch so aus als würde es erste Anzeichen dafür geben.
Wobei es mittlerweile auch nicht mehr lohnt, länger zu warten. Das Auto wird aller paar Monate um 300...1000 Euro teurer, die Ausstattung wird immer mehr abgespeckt. Die Inflation kommt langsam so richtig schön ins Rollen. Was einem dann nächstes Jahr für welchen Preis angeboten werden wird, wenn das genau so weitergeht, mag ich mir eher nicht vorstellen.
Gibt es hier Mal wieder was neues?
Hmh, die Sehenden des O-teams Niedersachsen hatten ja den 02.08.2021 für die neue Preisliste des MY22 vorhergesagt.
Letzte Woche Woche wurde auf 09.08.2021 korrigiert, der ist heute.
Scheinbar ist die Glaskugel etwas verstaubt, bin gespannt ob sie nun wöchentlich ihr Vorhersagedatum korrigieren.
Ich tippe auf Mitte September - wer tippt mit ? 😉
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Früher war es so, dass Produktplaner nach der Uni erstmal bei einer japanischen Marke anfangen durften.
Da gab es dann bei einem Modell einen, maximal zwei Motoren, dazu eine oder zwei Ausstattungsversionen und als Option Metallic-Lackierung oder sogar ein Schiebedach.
Heute dürfen die sich erstmal bei Opel austoben. Wichtig: Mit jeder neuen Preisliste das Rad neu erfinden und lauter kleine Fallen einbauen. Damit sich die Kunde ja schön ärgern, dass eine beliebte Ausstattung nun extra kostet oder irgendwas, worauf man sich gefreut hat, nicht mehr angeboten wird. Das zieht sich so durch alle Modelle und alle Jahrgänge. Und immer, wenn ein neuer Praktikant kommt, gibt es eine neue Preisliste. Und manchmal arbeitet der Praktikant, der die Preisliste macht, auch mit dem, der den Konfigurator erstellt, zusammen.
Das hat alles wenig mit Produktplanung und den Fähigkeiten der Planer zu tun, sondern viel mehr mit Einsparungen, deutlich wachsender Inflation und Lieferengpässen.
Insbesondere die Verteuerung bzw. Inflation konnte man im Laufe des Jahres schön beobachten: Einerseits direkt mittels Preiserhöhungen, andererseits indirekt durch Deklaration von Serienbestandteilen als Sonderausstattung.
update zu [url=https://www.motor-talk.de/.../...ira-d-life-facelift-t6960141.html?...]
Die Sehenden vom O-teams Niedersachsen sind wohl eher die Spekulierenden…
Erst von o2.o8.2o21 das MY22
auf den o9.o8.2o21 korrigiert
nun auf xx.o8.2o21 korrigiert…
Nächste Woche ist September…
Alle kochen nur mit Wasser…
Zitat:
@nocopycat schrieb am 23. August 2021 um 20:03:34 Uhr:
update zu [url=https://www.motor-talk.de/.../...ira-d-life-facelift-t6960141.html?...]Die Sehenden vom O-teams Niedersachsen sind wohl eher die Spekulierenden…
Erst von o2.o8.2o21 das MY22
auf den o9.o8.2o21 korrigiert
nun auf xx.o8.2o21 korrigiert…Nächste Woche ist September…
Alle kochen nur mit Wasser…
Der 09.08.2021 stand da eigentlich fast die ganze Zeit, den 02.08.2021 habe ich da nie gesehen. Vielleicht hat auch Opel diesen Termin auf unbestimmte Zeit verschoben.
Konfigurator und Preisliste sind jedenfalls noch auf dem Stand von Ende April.
Das Problem dürfte wohl sein , dass Opel selbst keinen Plan hat.
Ohne die Details zu kennen, ist ein solches Urteil ziemlich vorschnell. Aktuell sind die Randbedingungen in der Industrie so, dass man besonders flexibel agieren muss. Dazu gehört auch, manche Pläne verschieben zu müssen.
Die Grundlage für dieses Urteil ist die Historie der Opel Preislisten. Blätter einfach mal durch die letzten Jahrzehnte. Rein, raus, rein, raus. Opel hat ständig an den Ausstattungsumfängen gebasteltet. Dazu immer wieder wechselnde Zwangskombinationen, die technisch keinen Sinn machten. An Opels Preislisten dürfen wohl Praktikanten üben.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 25. August 2021 um 06:19:33 Uhr:
Die Grundlage für dieses Urteil ist die Historie der Opel Preislisten. Blätter einfach mal durch die letzten Jahrzehnte. Rein, raus, rein, raus. Opel hat ständig an den Ausstattungsumfängen gebasteltet. Dazu immer wieder wechselnde Zwangskombinationen, die technisch keinen Sinn machten. An Opels Preislisten dürfen wohl Praktikanten üben.
Das hat mit Praktikanten gar nichts zu tun. Alle Hersteller basteln ständig an Ausstattungsumfängen, das ist nichts Opel-spezifisches. Es ist auch nicht so, dass irgendwelche Zwangskombinationen technisch keinen Sinn ergeben, nur weil das für den Außenstehenden so scheint. Das ist oft durchaus technisch begründet oder auch wirtschaftlich.
Update: nun ist September das Oteam ist noch im August…
