Vielleicht doch noch ein Verbrenner
Hi, ich bin seit einem Jahr im Vorruhestand und fahre nicht mehr als 10000 Kilometer im Jahr.
Zweimal im Jahr in Urlaub ca. 700 Kilometer Hinfahrt.
Jetzt bin ich gerade dabei Angebote für einen Neuwagen einzuholen, einen Plugin Hybrid.
Nicht nur das die Föderung für den Plugin wohl wegfällt ist der Hybrid auch wesentlich teurer als ein Verbrenner.Einige Autoverkäufer raten mir zum Leasing für den Hybrid als ihn zu kaufen.Die Frage die ich mir deswegen gerade stelle ist, ob ich nicht doch wieder einen Verbrenner bzw. Benziner kaufen soll.Wenn ich den dann in 5 Jahren wieder verkaufen sollte, sind die E Autos auch weiter in der Entwicklung.Das Risiko wäre dann das ich den Benziner nicht mehr gut verkauft bekomme.
Wie waren eure letzten Entscheidungen?
292 Antworten
Opel Corsa B 1.0 mit langem Getriebe. Frühere hat er zwischen 5.0 und 6.0 l/ 100km gebraucht. Die nächste Evostufe ist in Arbeit.
Zitat:
@85mz85 schrieb am 20. Juli 2022 um 15:29:36 Uhr:
Opel Corsa B 1.0 mit langem Getriebe. Frühere hat er zwischen 5.0 und 6.0 l/ 100km gebraucht. Die nächste Evostufe ist in Arbeit.
Den kannst dann höchstens mit einem Renault Tweezy vergleichen....weil so magere BEV gibt's gar nicht zu kaufen außer vielleicht Zoe aber selbst der ist dagegen ein Rennauto😁
Zitat:
@85mz85 schrieb am 20. Juli 2022 um 13:54:54 Uhr:
Im Winter bei 20 KWh pro 100km sind das 40 kwh auf 200 km plus Leitungs und Ladeverluste zirka 50 kWh. Da bin ich mit meinem Auto Fahrstil genau da. Winter 5 L /100km , Sommer 4,3 L / 100km. Da der Energieverbrauch für das neue Auto fehlt??!!, das alte ist 25 Jahre alt, also schon weit über die normale Nutzung abgeschrieben, kann ich locker damit leben.
Morgen...!
Kann gern mit meinem Skoda Citigo iV verglichen werden. 😉
Vorletztes Jahr lag ich bei 15,5 kWh/100km und seit Oktober 2021 bis heute sind es im Mittel rund 14,4 kWh/100km inkl. Ladeverluste (das was ich bezahlen muss). 😉
Die Jahresfahrleistung beträgt rund 14.000 km. Also im Schnitt um die 1,5 Liter Benzin auf 100 km. 🙂
Und ja, ich bin Laternenparker, wohne im Großraum München (ganz schön kalt im Winter) und kann nicht zuhause laden.
Wer die Vorkette gerne mit betrachten möchte, hier die Daten vom ICCT[1]:
https://theicct.org/.../4-LCA_20201109_goth-n_title-815x576.png
MfG André
Also liegen wir bei ca. 50 kWh für den Verbrenner Corsa und bei 15,5 kWh für den Citigo iV.
D.h. Elektro gewinnt auch hier deutlich mit 69% weniger Energiebedarf.
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Zitat:
@holgor2000 schrieb am 20. Juli 2022 um 16:14:43 Uhr:
Also liegen wir bei ca. 50 kWh für den Verbrenner Corsa und bei 15,5 kWh für den Citigo iV.
D.h. Elektro gewinnt auch hier deutlich mit 69% weniger Energiebedarf.
Also nur im 2stelligen Prozentbereich? Das ist dann wohl wirklich nicht soooo viel Unterschied/Abstand.
😉
Zitat:
@85mz85 schrieb am 20. Juli 2022 um 12:34:20 Uhr:
... Da ist der Abstand zum BEV nicht sehr groß. Gut ich fahre Kleinwagen...
Zitat:
@pcAndre schrieb am 20. Juli 2022 um 16:02:53 Uhr:
Und ja, ich bin Laternenparker, wohne im Großraum München (ganz schön kalt im Winter) und kann nicht zuhause laden.
Ich war auch ein Jahr ohne eigene Wallbox. Mir haben 3 Ladestationen, eine in 100m, 2 in 1000m Entfernung genuegt. Da stand ich alle 2 Wochen und i.d.R. nur dann wenn ich bewusst vollladen wollte. Also vor Urlaubsreisen und Langstrecke. Ansonsten habe ich immer unterwegs geladen. Kino, Supermarkt, Restauran, in der Stadt und ab und zu Schnellader Autobahn. Im Suedwesten gibt es eine wahre Ladestationschwemme.
Heute habe ich eine WB daheim und nutze die kaum. Wie vorher so alle 2 Wochen stoepsle ich das Auto mal an.
Zitat:
@pcAndre schrieb am 20. Juli 2022 um 16:02:53 Uhr:
Wer die Vorkette gerne mit betrachten möchte, hier die Daten vom ICCT[1]:
Erstens sind das wieder Emissionen und nicht kWhs und zweitens sehe ich auch keine Vorkette.
Hallo zusammen,
wir haben für die anstehenden Änderungen bei der BEV/PHEV Förderung bereits eigene Themen, in denen das passender diskutiert werden kann. Weiter gibt es auch bereits bestehende Threads zu Wirkungsgraden, Ladeinfrastruktur, etc...
Zum eigentlichen Startbeitrag bzgl. konkreter Entscheidungshilfe kam hier schon eine ganze Weile nichts mehr und das Thema nähert sich dem Community-Thread an, in dem locker über alle weiteren Themen diskutiert werden kann.
Sollte der Threadersteller zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal konkret über seine Pläne diskutieren wollen oder mitteilen, dass es zu einer Entscheidung gekommen ist, kann hier gerne nochmal die Moderation benachrichtigt werden - solange wird hier aber nun ein Schloss drangehängt.
Grüße
ballex
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