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Vielfahrerauto mit Businessaustattung...
... neu, zu Topkondition gesucht. Vielleicht hat jemand hier den Überblick. Komme vom W 204 200 CDI, Bj. 2012, und umreiße mal meine Suche:
# 38.000 km/Jahr
# Kauf, ggf. Finanzierung
# Nutzung ca. 3 Jahre
# Privatkauf (rechne rd. 28 tkm/J. mit AG ab)
# Diesel, min 136 PS
# Automatik, Navi, Parktronic, Sitzheizung, anklappbare Spiegel sind Pflicht
# Kombi/Limo. egal
# Schwerbehindertenzulassung auf Familienmitglied möglich
Wer bietet nach Eurer Meinung z. Z. am meisten fürs Geld?
Freu' mich über viele Vorschläge!
LG
weizengelb
Beste Antwort im Thema
Gehobene Mittelklasse mit Einstiegsmotorisierung. Ob das nicht am falschen Ende gespart ist?
Nach drei Jahren Nutzung hat der Wagen ja erst Max 120.000 km runter. Da dann mit diesen Motoren einen adäquaten Verkaufspreis zu erzielen ist mehr als sportlich.
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33 Antworten
Zitat:
@Fix_mit_dem_Fox schrieb am 5. Februar 2017 um 20:00:16 Uhr:
Zitat:
@Baarcky :
... Komme aus dem E-Klasse-Lager und überlege mal die Marke zu wechseln. ...
Dann rechne einfach mal mit den guten doppelten Werkstattkosten wie bei DB.
Wow... Wobei ich das schon fast vermutet habe. Hatte neulich mal die Kosten für Bremsen (Scheiben und Beläge) im Aftermarket (ATE Ceramic) verglichen - die waren für den 520d fast doppelt so teuer wie für meinen E200 CDI mit Sportpaket und der großen Bremse (gelochte Scheiben). Ich vermute mal einfach, da die Belag- und auch Scheibenstärke nahezu identisch ist, dass die BMW Bremse nicht doppel so lange hält.
Warum sind die BMW Teile so teuer?
@fix
Wenn jemand von angeblichen Fehlern von Renault auf Citroën schließt, hat dieser jemand sich total disqualifiziert. Weil MB in den Ende der 90ern gerostet haben, war das auch bei Audi so?
Wer die Sitze im C5 für nicht langstreckentauglich empfindet, hat entweder nie drin gesessen oder die Sitze falsch eingestellt.
Ausserdem hat der Alcantara Himmel nix mit den Sitzen zu tun.
Zitat:
@Baarcky :
... Warum sind die BMW Teile so teuer? ...
Die viel wichtigere Frage ist, warum die BMW Lohnkosten für den Tausch der Teile so exorbitant hoch sind?
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 21. Februar 2016 um 13:54:32 Uhr:
Was wurde denn daraus?:
Es wurde nach einigem Abwägen ein S212 als E 200 BLUETEC Avantgarde der 6 Monate bei Sixt im Einsatz war.
LG
weizengelb