viele Probs und keine lösung
moin.
da ich meinen 4er golf vorn baum gesetzt habe...
naja jedenfalls habe ich nun nen 3er golf gti.
Probleme sind folgende:
Manchmal muss man beim starten gas geben, damit er anbleibt bzw erst angeht, dann drückt er untenrum raus meistens wenig und manchmal sogar fast garnet mehr.
dann kommt nen viel zu hoher spritverbracuh dazu (weit über 20 liter habe mal auf ne strecke von 42km nen viertel tank verfahren. war ne landstraße und habe ihn echt nur etwas gerteten 🙂 )
naja dann stinkt der beim anmachen und auch so stark nach sprit und qualmt wie die sau ausm endtopf.
meine vermutung liegt dadrin, dass der Luftmassenmesser im arsch ist, aber pc hat keinen fehler angezeigt.
aber ich habe mir zur sicherheit heute nen neuen gebrauchten ersteigert und hoffe mal, dass das dann alles wieder klappt.
meint ihr das liegt daran?
wenn nicht, was und wo soll ich noch gucken/machen.
habe dran gedacht evtl drosselklappe rausbauen und zu säuber. danach muss man die aber irgendwie neu einstellen lassen. ist das richtig?
wäre nett wenn mir wer helfen kann.
DAnke
52 Antworten
überprüfe doch mal das kaltstart ventil. ist erkennbar am drosselklappen bereich mit einer einspritzleitung drann, und einem elektrischen anschluß.
gruß bullipower
und fürs STRG anlernen brauchst den Code nicht, da reicht einfach auf anlernen zu klicken, sonst meld dich nochmal per icq.
Wie wärs denn, wenn du wirklich einfach mal in ne freie Werkstatt fährst mit dem GTI?!? Was du schon für ein Geld für Teile ausgegeben hast und für ein Stress und Ärger gehabt hast, hättest du auch in ne Werkstatt fahren können, oder?
Ich tu meine Baustelle VR6 heut Abend auch erst mal in die Werkstatt.
ahja, kannste mal nen pic machen von dem kaltstartventil?
also oben nähe drosselklappe sitzt ja so nen längliches teil mit nem einpoligen stecker dran. ist das dieses ventil?
wenn ja, wie kann ich denn da was dran machen? rausbauen reinigen oder so?
hab mir heute auch wieder vom schrott nen neuen temp messer von der ansaugluft (seitlich luftfilterkasten) geholt, aber der wars wohl auch ned.. muss mal gucken ob die kabel noch ok sind, weil die am stecker selsbt an 2 stellen abgeknickt und offen sind aber sollten normal noch ne verbindung haben.
und welches prog brauch ich dann zum anlernen?
haääte nen altes vagcom glaube 300.5 oder so da (regestriert) und eben dieses ansteckkabel (glaube mit 3/4 anschlüssen) reicht das oder brauch ich da nen anderes prog/kabel?
weil hab kein bock das bei vw machen zu lassen kostet glaube 60 ocken da... und vorallem ists doof, weil ichs dann vor ort da umbauen muss 😉 achja mein händler würde mir neuen rel. neues für 80€ verkaufen ist das von 1996 und dem agg motor also mit dem buchstaben R hinten dran.. muss ja eigendlich gehen bzw bin ich der meinung wurde dieses sogar empfohlen durch dieses mit dem R auszutauschen, weil das ned ganz so an den eingängen der lambda so empfindlich ist.
Danke und guten abend / n8 noch
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EDIT:
AChja hab in nem anderem Forum gelesen, da war quasi der gleiche fall wie bei mir und derjenige hat seine drosselklappenstellung provisorisch grob eingestellt und danach hat der anstatt 13 nurnoch 7 liter verbraucht und auch keine löcher mehr gehabt und startete wieder normal...
wäre das evtl mein problem? das wärs ja.. denke mal ist leciht zu beheben? wenn ja wei kann ich diese grundeinstellung oder so neu erlernen bzw erlernen lassen wenn ja was kostet das so ca?
Gute n8 Leutz
Drosselklappe anlernen würd ich mal auf 30,- tippen
jo der kerl wo ich gefragt hatte meinte acuh so 30 max 40€
also wenns klappen sollte dann geh ich erstmal einen trinken.. also am we natürlich und ohne danach auto zu fahren^^
also hab dir ja auch schon im icq gesagt gehabt, dass ich diese sagen wir mal 40€ locker nach einer woche wieder raushabe an spritgeld 🙂
alleine arbeitsweg täglich sind 60km insgesamt + extrawege wie einkaufen etc.. da wird man bei nem verbauch von sag ich mal grob 13-15l derzeit schon arm und möchte den ganzen tag nur heulen und lieber das auto schieben... 😁
naja drückt mir mal alle die daumen fahre da heute um 16:30 hin und lass mal neu einstellen... wenns dann klappt.. dannn jehaaa... wenn nicht.. mhh ka... werd ich mir nen fahrrad kaufen *witze mach* ne also denke mal daes wird schon klappen.
GUTE n8
so .. schlechte nachrichten...
konnten uns ned einloggen bzw was einstellen lassen!
also fazit: DK im eimer. war heute schon bei meinem lieblings schrotthändler aber der hatte nur den vom 2e bzw so kleine wurschteldinger da.. also viel zu klein^^
naja versuchs morgen mal bei nem anderen händler. was würdet ihr so zahlen. der eine meinte so 60€ wären ok.
Naja drückt mir weiterhin die daumen