Video: Ringschreck Dacia Logan 2.0 RS
Hallo Renault-Jünger,
die AUTO ZEITUNG hat einen Dacia Logan mit 200 PS auf der Nürburgring Nordschleife gefahren. Dazu gibt es sogar ein Video:
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=0064483
Das Teil basiert auf dem Cup-Logan und hat wohl den Motor aus einem Clio RS unter der Haube. Viel Spaß!
44 Antworten
wegen des aussehens...
Zitat:
Original geschrieben von scerep
Nen Unfall mit dem Wagen will ich trotzdem nicht haben....
Wer will schon einen Unfall haben?
Nicht schlecht - hab noch ein anderes Video zum Dacia gefunden. So sieht der wirklich aus!
Was hat das jetzt mit dem Ringschreck zu tun?
Wie der Dacia wirklich ausschaut weis doch jeder.
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Was macht diesen Logan jetzt besser als den Clio RS? Preislich dürfte die Umbauaktion nicht billiger kommen.
Zitat:
Original geschrieben von worldedit
Was macht diesen Logan jetzt besser als den Clio RS? Preislich dürfte die Umbauaktion nicht billiger kommen.
Da hast du jetzt aber mal einen Uraltbeitrag (aus 2007)ausgegraben.
Wohlwissend, dass man mit 200 PS nicht der King auf der AB ist, wäre es schon schön, die langen Gesichter der 140-170-Diesel-PS-fahrenden Vertreter zu sehen, wenn der Dacia Logan, dem sie eben noch auf der Stoßstange klebten und die Lichthupe gaben, plötzlich davonzieht.
Grüße, Philipp
Zitat:
Original geschrieben von Pythagoras-1
Da hast du jetzt aber mal einen Uraltbeitrag (aus 2007)ausgegraben.
Ja, sorry. Habs leider erst nach dem posten gemerkt und konnte dann nicht mehr löschen.
Sonst hätt ich nie von dem Dacia mitbekommen... Danke 😉
PS: als MCV währe der doch für sportlich ambitionierte Kurierfahrer interessant
Zitat:
Original geschrieben von pk79
Wohlwissend, dass man mit 200 PS nicht der King auf der AB ist, wäre es schon schön, die langen Gesichter der 140-170-Diesel-PS-fahrenden Vertreter zu sehen, wenn der Dacia Logan, dem sie eben noch auf der Stoßstange klebten und die Lichthupe gaben, plötzlich davonzieht.Grüße, Philipp
Da würde ich mir eher denken - wieso erst ausbremsen und nicht gleich so
Zitat:
Original geschrieben von pieb
Da würde ich mir eher denken - wieso erst ausbremsen und nicht gleich soZitat:
Original geschrieben von pk79
Wohlwissend, dass man mit 200 PS nicht der King auf der AB ist, wäre es schon schön, die langen Gesichter der 140-170-Diesel-PS-fahrenden Vertreter zu sehen, wenn der Dacia Logan, dem sie eben noch auf der Stoßstange klebten und die Lichthupe gaben, plötzlich davonzieht.Grüße, Philipp
Weil z. B. gerade noch ein langsames Auto, oder ein LKW die linke Spur blockierte...
Grüße, Philipp
Ok - solche Zeitgenossen gibt es auch...
Ich hatte mir eben nur vorgestellt, wenn man mit 180 ankommt und einer mit 100 auf der Linken "schleicht" und erst nach dem Ausbremsen des nachfolgenden Verkehrs Vollgas gibt...praktisch zum angeben, was aber eher wenige beeindrucken würde.
Zitat:
Original geschrieben von pk79
Wohlwissend, dass man mit 200 PS nicht der King auf der AB ist, wäre es schon schön, die langen Gesichter der 140-170-Diesel-PS-fahrenden Vertreter zu sehen, wenn der Dacia Logan, dem sie eben noch auf der Stoßstange klebten und die Lichthupe gaben, plötzlich davonzieht.Grüße, Philipp
der, auf Seite 1, genannte Logan mit 200PS wird bei 210km/h aber nicht mehr schneller; da faehrt ihm aktuell ein A4 mit Einstiegsdiesel (2L und 136PS) leider noch davon.
Wenn du einen richtigen Wolf im Schafspelz willst, kann ich dir den Maserati Quattroporte IV mit 3.2L V8 Turbo und 335PS empfehlen; sieht aus wie ein alter Fiat, ist aber ein Maserati mit Power 🙂.
Dacia Lodgy Glace, 3L V6 Mittelmotor mit 360 PS 😉
