Vibrationen am Lenkrad
Hallo zusammen
Ich bin stolzer Besitzer eines C350 Avantgarde Sportedition+ Limousine BJ 05, 93000 km. Ich habe den Wagen vor 4 Jahren mit ca 60'000 km gekauft und habe eingentlich schon bald leichte Vibrationen am Lenkrad bemerkt (bei ca 70 bis 85 km/h). Die Jungs aus der Werkstatt schwörten mir, dass sie das nicht bemerken, haben aber trotzdem alle vier 18" Sommerfelgen zur Kontrolle an einen Spezialisten geschickt. Ich habe zu diesem Zeitpunkt vier Winterkompletter (17") gekauft und dann hatte ich auch das Gefühl, dass die Vibrationen weg waren. Als der Winter langsam vorbei war bemerkte ich die Vibrationen dann auch mit den Winterrädern. Dann Sommerreifen drauf und die Vibrationen waren auch zu spüren.
Ich habe mich dann mit der Zeit etwas mit dem Problem abgefunden, aber in letzter Zeit wurde das Problem immer schlimmer. Dann ging ich wieder zur Werkstatt, die diesmal die Vibrationen auch bemerkt haben. Sie haben dann nagelneue Räder (Reifen und Felgen) montiert und das Problem blieb bestehen. Dann wurde die Hardyscheibe getauscht, ohne Erfolg. Jetzt wurden noch die Motorlager gewechselt - und jetzt gibt es tatsächlich einen Effekt: die Vibrationen sind nun zwischen 80 und 130 km/h zu spüren, aber schwächer. Das Auto fährt sich aber insgesamt viel ruhiger. Der Mechaniker meint nun, dass das am Sportfahrwerk und den grossen Felgen liegt, aber ich muss sagen, dass das ein echtes Armutszeugnis für Mercedes wäre, wenn sie kein Sportfahrwerk entwickeln können, das mit Originalbereifung nicht ruhig fährt. Mein Mini Cooper mit Nordschleifenabstimmung und 17-zöllern RunFlat fährt sich in dieser Geschwindigkeitregion ruhiger.
Wisst ihr, was das sein könnte? Ich würde den Wagen nur sehr ungern verkaufen, weil ich abgesehen von den Vibrationen dieses Auto wirklich gern mag. Aber jetzt wo die Vibrationen mitten in der Landstrassen- und Autobahngeschwindigkeit liegen, macht das Fahren immer weniger Spass.
Besten Dank im Voraus
Grüsse, Gaemschi
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20 Antworten
Als erstes Räder wuchten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkrad vibriert beim Fahren und stark beim Bremsen.' überführt.]
Oke danke. Es kommen nun nächste Woche Winterreifen drauf, dann werde ich das wieder beobachten.
Das die Bremsscheiben einen Schlag haben ist für mich und euch sicherlich auch klar? Beim Bremsen flattert das Lenkrad stark und beim Abbremsen aus ca. Tempo 60 bis auf den Stillstand merkt man immer schön ein Rucken im Rücken wenn der Belag auf den Schlag in der Bremsscheibe trifft.
Tragbild ist auch nicht so super. Denke mal das die Scheiben am Anfang nicht richtig behandelt wurden und zu strak gebremst wurde. Also werde ich mir neue Scheiben und Beläge von Mercedes besorgen.
Andere Frage: Was meint ihr zum Thema Radnabe zu stark verrostet das sie getauscht werden muss? Für mich nicht vorstellbar.
Gruß Jan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkrad vibriert beim Fahren und stark beim Bremsen.' überführt.]
Hatte bei meinem CLK (den ich heut nicht mehr hab :-) ) die gleichen Symptome. Gleichzeitig fuhr sich extrem schnell der linke Vorderreifen ungleichmäßig (außen) ab.
Es waren ausgeschlagene Spurstangen und Querlenker an einem knapp ein Jahr altem Auto. Die sind schon von der Serie her recht schwächlich dimensioniert und bei dem CLK waren dicke Carlsson niederquerschnitt Räder drauf deren Fliehkräfte da wohl für schnellen Verschleiß gesorgt haben.
War das letzte "unvernünftige" Auto für dieses Leben aber sah schon heiß aus :-)
Dass Radnaben bis zur Unwucht ver- bzw. abrosten.... mmm kann ich so kaum glauben... Gammel auf den Kontaktflächen zur Felge schon eher.
und wenn es dann doch die Bremsscheiben sind die du im Verdacht hast.... ob Schlag oder Bruch.... je nachdem wie lange da rumgerattert wurde würde ich auf jeden Fall noch mal die Lager am Gestänge und Lenker checken.
LG Andy
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkrad vibriert beim Fahren und stark beim Bremsen.' überführt.]
Also bei mir rubbelts beim Bremsen auch, der Austausch der Querlenker hat nichts gebracht (also eigentlich schon, da defekt, aber das Rubbel-Problem blieb.)
Durch neue Reifen verschwand das Vibrieren ab 140 km/h aber das geruckel beim Bremsen ist geblieben. Also bleibt bei mir nur noch die Bremsanlage (70 tkm) über...
Moonwalk
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkrad vibriert beim Fahren und stark beim Bremsen.' überführt.]
War bei mir auch so Querlenker rechts oben und unten und Querlenker Links unten. Radlager nachgezogen Danach war´s noch schlimmer- Achsvermessung und gut war!
Was die Bremsen angeht...wenn die Hand oder wie´s eben bei MB heißt Feststellbremse nie benutzt wird dann kann man dieses rubbeln beim Bremsen haben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkrad vibriert beim Fahren und stark beim Bremsen.' überführt.]
da hab ich mich wohl unvollständig ausgedrückt.
Ich musste damals nicht nur die ausgeschlagenen Aufhängungsteile wechseln nebst den Reifen auf der Vorderachse weil der linke eben extrem einseitig abgefahren war, sondern AUCH Scheiben und Beläge der Vorderbremsen da diese ebenfalls bei dem Geratter einen weg gekriegt haben. Bis auf die Reifen ging das aber noch auf Garantie.
LG Andy
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkrad vibriert beim Fahren und stark beim Bremsen.' überführt.]