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Vespa LX 125 2006er welche Batterie?
Ich habe vor 4 Jahren eine Wespe übernommen. Sie hatte damals eine alte „Säurebatterie“ drin die komplett leer war. Ich startete immer über den Kickstarter.
Da es bereits Ende der Saison war, hatte ich zum nächsten Saisonbeginn eine neue Batterie gekauft.
GP Pro G89-B Gel (Gelbatterie).
Da die Gelbatterien ja wartungsfrei sein sollen hatte ich mich für diese entschieden.
Zum Anfang alles gut. Springt gut an und nach ca 1,5 Monaten wieder leer.
Bei längeren Strecken lädt sie anscheinend etwas auf, so dass man die Wespe nach einer kurzen Kaffeepause wieder mit Batterie starten kann aber wenn sie ein paar Tage steht ist sie wieder leer.
Wenn ich die Batterie selbst lade hält sie wieder ein paar Tage und ist dann wieder leer.
Mein Fahrprofil ist auch eher wenig. Alle 2 Wochen mal ein paar kurze stecken.
Ich sehe manchmal Wespen Wochen stehen und sie springen mit Batterie immer sofort an.
Nun die Frage:
Ist die Batterie generell Schrott?
Ist die Gelbatterie für die Vespa überhaupt geeignet und liefert die Vespa beim Fahren genug Energie um die Batterie wieder zu laden? Oder ist die LiMa zu klein und die Bat. zu laden?
Über eure Erfahrung würde ich mich freuen.
Gruß Timo.
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24 Antworten
So, mal ein Zwischenbericht.
Hatte ja am letzten Sonntag die Batterie eingebaut und alles lief gut.
Nun sind hier bei uns nachts momentan noch um die 0 Grad.
Da dachte ich mir schon … naja mal sehen, die Spannung wird die Batterie sicher nicht lange halten.
Heute früh kurz gemessen und 12,7 V gehabt.
Also gestartet und los.
Ca. 30 km durch die Stadt bis ans Ziel.
Angekommen, abgestellt, Zündung aus (Alarmanlage gibt es nicht, Parklicht oder ähnliches auch nicht). Hatte ja auch mal am Sonntag getestet gehabt, ob es einen blinden Passagier gibt. Resultat = null.
Hätte mich auch gewundert,:denn was soll an einer 2006er Vespa Strom ziehen wenn man nicht selbst irgendwas angebaut hat?
Wie auch immer, heute Mittag dann gegen 13:30 Uhr bei 19 Grad … Batterie fast leer.
Die Lampen glimmen nur noch leicht.
Gott sei Dank hat sie den Kickstarter.
Sie ist damit natürlich gleich angesprungen aber das ganze ist mit ein Rätsel?
Mir nicht ,auch die Lima kann die Batterie leer ziehen und die haste ja drin.Das liegt dann aber nicht an der Lima sondern am Regler.
Die beinhaltet eine Diode die den Stromfluss nur in Richtung Regler zulässt.
@Kodiac
Ok. Ich hatte ja am Sonntag auch den Stromfluss zur Batterie gescheckt als der Roller lief.
Also beim Gasgeben stieg die Spannung bis auf 13, … an.
Bedeutet doch, dass Strom zum Laden der Batterie bei erhöhter Drehzahl produziert wird und die Batterie zu laden.
Oder gibt es sowas wie eine Spontanentladung durch Erschütterung? Die Straßen in Berlin sind echt schlecht und da sind manchmal Bodenwellen dabei, da könnte man denken man fährt mit einer Vollcrosser auf der Strecke.
Zitat:
@timogetz schrieb am 23. März 2022 um 21:54:56 Uhr:
Oder gibt es sowas wie eine Spontanentladung durch Erschütterung? Die Straßen in Berlin sind echt schlecht und da sind manchmal Bodenwellen dabei, da könnte man denken man fährt mit einer Vollcrosser auf der Strecke.
Definitiv nicht! Meine Batterie bleibt in Berlin immer voll...;)
Kriechströme lassen sich bei abgezogenem Zünschlüssel auch messen ;)
Um die Vorgehensweise dafür zu beschreiben, bin ich nicht Elektriker genug :(
Eines weiss ich aber:
Wenn man ein Amperemeter zwischen Massepunkt der Karasserie und dem
Massepol der Batterie zwischenklemmt (Massekabel abgeklemmt), darf das
Amperemeter so gut wie keinen Stromfluss anzeigen !
Wie es sich mit dem evtl. Standby-Modus von elektronischen Geräten verhält,
kann ich leider auch nicht sagen :(
Ein kfz-Elektriker wäre hier der richtige Ansprechpartner ;)
Zitat:
@timogetz schrieb am 23. März 2022 um 21:54:56 Uhr:
@Kodiac
Ok. Ich hatte ja am Sonntag auch den Stromfluss zur Batterie gescheckt als der Roller lief.
Also beim Gasgeben stieg die Spannung bis auf 13, … an.
Bedeutet doch, dass Strom zum Laden der Batterie bei erhöhter Drehzahl produziert wird und die Batterie zu laden.
Oder gibt es sowas wie eine Spontanentladung durch Erschütterung? Die Straßen in Berlin sind echt schlecht und da sind manchmal Bodenwellen dabei, da könnte man denken man fährt mit einer Vollcrosser auf der Strecke.
Wenn die Diode schrott ist hat das nichts mit der Limaleistung zu tun.
Es entläd sich nur die Batterie darüber.
Trotzdem sollte die Spannung min.14V bei halbgas haben.
@kodiac
Was meinst du mit Diode?
Das ist ein elektronisches Bauteil innerhalb des Spannungsregler welches z. B. den Stromfluss nur in eine Richtung zu läßt. Hier also in Richtung Batterie.
Ah ok.
Kann mir jemand sagen, wo das bei der 2006er Vespa LX 125 sitzt?
Ggf Bauplan?
Der Regler sollte unterm Frontcover sitzen.
Aber um auf Nummer sicher zu gehen ,kannste auch die Sicherung entfernen ,dann dürfte es keinen Stromverlust über den Regler geben.