Verzicht auf das Reserverad?

14 AntwortenNeuester Beitrag am 11. November 2005 um 22:03

Saab 9-3 YS3F

Themenstarter

am 4. November 2005 um 20:43

Hallo zusammen, eine Frage an die Profis. Ich könnte den Platz in der Reserveradmulde (Cabrio MY05) sehr gut für diverse Einbauten benötigen. Ist es erlaubt das Reserverad zu entfernen und z. B. auf TyreFit und einen Kompressor auszuweichen, wie dies andere Hersteller ebenfalls tun, oder wäre dies eine genehmigungspflichtige Änderung? Klar, man kann jetzt über die Vor- und Nachteile eines Reserverades diskutieren, aber ein vollwertiges Reserverad liegt ohnehin nicht in der Mulde und mit meinen 18" Rädern ist das Fahrzeug ohnehin nur äusserst eingeschränkt verkehrstauglich in Verbindung mit dem Notrad. Kurzum, darf man das oder muss der TÜF seinen Segen geben?
Danke für Eure Anwort
OpenAirFan

14 Antworten

Multimeter4930

am 4. November 2005 um 20:53

@OpenAirFan

Ich grüsse Dich!🙂
Es gibt keine Reserverad-Pflicht!
Es gibt auch keine Pflicht, ein Not-Hilfe-Set im Fahrzeug mitzuführen!
Ist nur doof, irgendwo in der Pampa zu stehen, fern jeder Schmiede und man kommt nicht mehr weiter.🙁

Man denke z.B. an die Radmulden-Gastanks...nur als praktisches Beispiel für die andere Nutzung.🙂

Reifenfüller17298

Themenstarter

am 4. November 2005 um 21:06

Ich danke Dir der41kater für die rasche Antwort, dann werd ichs wohl mal angehen.
Beste Grüsse
OpenAirFan

Multimeter4930

am 4. November 2005 um 21:11

Zitat:

Original geschrieben von OpenAirFan

Ich danke Dir der41kater für die rasche Antwort, dann werd ichs wohl mal angehen.
Beste Grüsse
OpenAirFan

Ach, ja!!!

Für die längere Fahrt an die Cote...kannste ja den Grünschnitt im Garten lassen und das Reserverad im Anhänger mitnehmen.😁😁😁

Wenn DAS nicht wieder ´ne gute Idee ist.......🙂

Achsmanschette4329

am 5. November 2005 um 0:57

Zitat:

Original geschrieben von der41kater

Es gibt keine Reserverad-Pflicht!
Es gibt auch keine Pflicht, ein Not-Hilfe-Set im Fahrzeug mitzuführen!
Ist nur doof, irgendwo in der Pampa zu stehen, fern jeder Schmiede und man kommt nicht mehr weiter.🙁

Und es ist besonders doof, auf der Autobahn einen Platten zuhaben und ausser den Problemen die das so mit sich bringt, ne Knolle zubekommen, weil du dein Fahrzeug nicht selbst von der Autobahn bekommen hast.

Laut AMS besteht zwar weder Reserverad oder Not-Hilfe-Set Pflicht, jedoch die Pflicht unnøtige Gefæhrdungen auf Autobahnen zuvermeiden.

Und wenn du auf Grund eines nicht vorhanden Reserverad / Not-Hilfe-Set længer von der Autobahn brauchst als mit, entsteht eine solche unnøtige Gefæhrdung, die eine Knolle kosten kann.

MfG
Mr.greenPullover

Multimeter4930

am 5. November 2005 um 1:20

Zitat:

Original geschrieben von MrGreenPullover

Und es ist besonders doof, auf der Autobahn einen Platten zuhaben und ausser den Problemen die das so mit sich bringt, ne Knolle zubekommen, weil du dein Fahrzeug nicht selbst von der Autobahn bekommen hast.
Laut AMS besteht zwar weder Reserverad oder Not-Hilfe-Set Pflicht, jedoch die Pflicht unnøtige Gefæhrdungen auf Autobahnen zuvermeiden.
Und wenn du auf Grund eines nicht vorhanden Reserverad / Not-Hilfe-Set længer von der Autobahn brauchst als mit, entsteht eine solche unnøtige Gefæhrdung, die eine Knolle kosten kann.

MfG
Mr.greenPullover

Ich grüsse Dich!🙂

Meines Wissens ist es unter Umständen kostenpflichtig, wenn Du mangels Sprit in einer Baustelle liegen bleibst...und keine Nothaltebucht vorhanden ist, und die Bullerei eingreifen muß.

Ein Nothalt auf dem Standstreifen, aus welchen Gründen auch immer, ist ein Nothalt!!! (Pinkeln müssen ist unter Vorbehalt auch noch drin!)...sofern anständig abgesichert wird!

Technischer Nothalt, durch Motordefekt oder geplatztem Reifen ist völlig irrelevant!
Kostet keine Knolle!!!
Zumindest würde ich die nicht bezahlen, weil nicht rechtens!

Bei Autobahnen alter Herkunft, ohne Standstreifen...
Bei geplatztem Reifen langsam weiterfahren bis zur nächsten Haltebucht!!!
Dann ist die Felge, aber zumindest der Reifen total im Eimer, aber die Insassen werden nur minimal gefährdet!
Bei Motorschaden in einer Baustelle:Warnblinker einschalten und RECHTS aussteigen, hinter die Leitplanke klettern...den Verkehr warnen mit Handzeichen!!!
NIEMALS das Warndreieck aus dem Kofferraum rauskramen.
Könnte für den Havarierten Autofahrer tödlich sein!!!

Darum kann ich die Warnwesten-Diskussion nur befürworten!
Lieber ein Satz Westen im Innenraum, und damit winken!
Als ein statisches Mittel im Kofferraum, welches mühselig zusammengebastelt werden muß...

Führt jetzt etwas weit weg vom Thema.
Aber solche Extrem-Situationen passieren jeden Tag!
Und jeden Tag sterben Menschen durch falsche Reaktionen.

Aber nicht wegen einem platten Reifen!!!

Trennschleifer2541

am 5. November 2005 um 11:50

ja der Standstreifen darf nur im Notfall benutzt werden, aber nicht zum Pinkeln oder Telefonieren. Sprit nachfüllen auf nicht umweltgeschütztem Gelände (Tankstelle) wird auch bestraft.

Was für Kompressorkits sind denn zu empfehlen, habe bisher immer nur welche für kleine Reifen (175er 14"😉 gesehen ...

Achsmanschette4329

am 5. November 2005 um 16:20

@ der41kater
das was ich geschrieben haben, is das was mal in einer AMS drinstand. Weis nicht mehr welche und bin auch nicht in der Laune zu suchen, da ich zwei Regale voll AMS habe 🙂

Freundliche Gruesse
Mr.greenPullover

der sich gerne eines besseren belehren læsst 🙂

PS-Schnecke50982

am 5. November 2005 um 16:36

Hallo,

ich habe schon seit Jahren mein Reseverad gegen eine Flasche Reifenpilot ausgetauscht. Zweimal musste ich auch schon davon Gebrauch machen. Klappte immer ohne Probleme. ( Selbst beim Motorad im Gelände hatte ich es mal gebraucht ). Der Einzige der mekert ist der Reifenhändler weil der die Felge wieder saubermachen darf.