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Vergaser synchronisieren

Themenstarteram 28. Juni 2018 um 18:21

Vor einiger Zeit habe ich mir 'ne CBX550 gekauft, um an ihr etwas rumzubasteln. Dazu gehört auch das obligatorische Vergaser reinigen und anschliessende wieder einstellen. Sie hat eine Vierfach-Vergasereinheit, die anständig synchronisiert werden muss. (Anleitung dazu habe ich)

Mehrfach habe ich schon gelesen, dass der Synchrontester von Louis nicht so der Hit sein soll. Jetzt meine Frage(n):

Ist das wirklich so?

Wenn ja, welche halbwegs günstigen Alternativen gibt es dazu?

Mir ist bewusst, dass ein günstiges Gerät nicht so gut ist wie ein Profitester, aber ich werde in meinem Leben vielleicht eine Hand voll Vergaser synchronisieren (vielleicht zwei Hände voll) und für das Geld eines Profigeräts kann ich die eventuell kommenden Moppeds in einer Werkstatt einstellen lasssen. Es muss nicht das billgste Gerät sein, das teuerste aber auch nicht. Da ich keine Kinder habe, die etwas Anständiges erben sollen, muss es mich auch nicht überleben können.

Ich weiss auch, dass man aus 2-3m durchsichtigem Schlauch, einem Brett und etwas Altöl eine gute "Schlauchuhr" zum Synchronisieren bauen kann. Ich stelle auch gar nicht in Frage, dass das funktioniert, aber ich will sowas schlicht nicht in meiner Garage stehen haben.

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19 Antworten
Themenstarteram 29. Juni 2018 um 19:27

Zitat:

@muhmann schrieb am 29. Juni 2018 um 20:52:37 Uhr:

Das Carbtune muss hängen.

Ich habe das immer an den Lenker gehangen.

Ist nicht unbedingt ein Nachteil. Da stört es wenigstens nicht oder nicht viel.

Ich glaube, der Preis oder eine Münze wird die Entscheidung bringen.

Nein, habe ich auch nie als Nachteil empfunden.

Ein Nagel in der Wand der Schrauberecke tut es natürlich auch...

am 29. Juni 2018 um 20:55

Das Problem mit den Uhren ist zum einen das billige Material der Federn und zum anderen das sie vor gebrauch geeicht werden müssen. Macht aber so gut wie keiner.

Statt dessen werden die Uhren angeschlossen und dann soweit zugedreht, bis man was ablesen kann.

Das ist aber so, als wenn ein Trabi, Golf und Porsche mit 50 durch die Stadt fahren und man zu der Erkenntnis kommt: Die haben alle einen gleich starken Motor unter der Haube.

Nennt man "Störgröße"

Deshalb ein hervorragender Tipp mit dem Carbtune Tester. Keine Feder und kein eichen. Wird dem nächstmal organisiert.

Themenstarteram 5. Juli 2018 um 18:11

Kurzer Zwischenstand:

Habe mir ein Carbtune Pro 4 bestellt. Die sind zur Zeit gar nicht einfach zu bekommen. Viele Lieferanten zeigen "zur Zeit nicht lieferbar" an. Entweder werden die nicht mehr hergestellt oder es gibt massive Lieferengpässe.

Ich hoffe mal, dass meine gefundene Lieferquelle es nur nicht "vergessen" hat, es auf "zur Zeit nicht lieferbar" zu setzen.

Ich hab nen Carbtune 2 seit mittlerweile ca 25 Jahren -

erst gestern wieder in Verwendung bei meiner Fazer-

läuft jetzt wieder "smooth" die kleine

funzt einfach und wirklich gut -

ist eine gute Investition für so alte Mehrfach Vergaserfritzen wie mich:D

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