Ventildeckeldichtung wechseln
Hallo,habe eine Frage für einen Bekannten!
habe die Suche benutzt aber leider nichts gefunden!!!
Hat zufällig jemand eine Reparaturanleitung, für das wechseln der Ventildeckeldichtung beim Ford Escort, Baujahr 1997 oder kann den Ablauf der Arbeitsschritte erklären?
mfg Kannnix
23 Antworten
Anzugsmoment ist 4 NM, mit einer Hand ziehst die auch zu doll an.
Sollte man im Gefühl haben.
Meist Du, ob Du das schaffst, wenn eine Dichtung darunter ist?? Außer Du ziehst sie nicht ordnungsgamäß an über Kreuz?? Kanns mir zwar nicht vorstellen, aber es gibt ja immer Ausnahmen!
Grüsse Herbert
Weißt Du, wie man den Halter abschraubt, wo das Gasseil dran hängt? Alles, oder kann man es irgendwie wegklappen??
Naja, wenn man es regelmäßig macht, hat man schon ein Gefühl für manche Anzugsmomente.
Oder glaubst Du, wir haben alles mit drehmoment angezogen!?
Wird nicht nur das seil ausgeharkt und zur Seite gelegt?
Ich habe den Halter nicht abgebaut.
Also nicht das ich wüsste. (Zetec)
ch33rz
P.S: Steht auch so in der Literatur
hallo herbert
ich hatte ein korkdichtung drin des is richtig etz hab ich aber eine silikondichtung drin. bin zwar nicht vom fach aber kork und silikondichtung kann ich noch unterscheiden 🙂 und ich mach des besser mit nem drehmomentschlüssel ich zieh die auch mit einer hand zu fest. weis ich leider aus eigener erfahrung hab schon genug werkzeug geschrottet. na vd is ja gleich besorgt vom schrotti. aber etz weis ich immer noch nicht was für ne dichtung besser is die aus silikon oder die aus kork. hab mal foto angehängt. und den halter nja was soll ich sagen siehst ja selbst aufn foto ich mach einfach die schraube raus und fertig.
gruß lex
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foto2
Also, mein Reden, der stört doch keinem.
Warum soll der denn ab?
Ich kann Dir keine Vor - oder Nachteile sagen?
Kenne die Silikondichtungen auch, die hat aber auch nicht jeder Händler, standart ist die Korkdichtung.
Vielleicht sagt das ja schon was aus, vielleicht hätten die ja sonst die Sile auf Lager.
ch33rz
Wie gesagt, ich kenn nur die Korkdichtung und eben die Papierdichtungen!
Auf dem Foto, kann ich einen Gussdeckel erkennen und der Halter ist ganz anders als meiner!
Ich habe einen Blechdeckel und bei mir sind unter den Schrauben solche Beilagscheiben im "Bumerang" Design! :-))
Motor ist ein 1,4er mit 75 PS, von ende 94! Der kann ja anders aufgebaut sein!
Kann leider erst morgen Abend ein Foto reinstellen, da meine beste Hälfte beim Arbeiten ist!
Herbert
Hallo zusammen,
ich habe jetzt ein aktuelles Foto gemacht, von meinem Motor/Ventildeckel
Ich werde wahrscheinlich den Halter kompl. entfernen müssen, so wie ich das sehe?
Stelle 2 Bilder ein, da Du ja einen Gussdeckel hast und auch eine andere Halterung fürs Seil!
Herbert
Bild 2 vom Halter