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V70T5 Ladedruckregelung
Hallo zusammen,
Mein 2005er T5 raubt mir den Schlaf. Vieleicht hat einer von Euch ja einen Rat für mich:
Bereits neu sind: MAP, MAF und TCV trotzdem kommen noch folgende Fehler:
ECM-1210 MAF flow too high
ECM-601C Turbo control system boost pressure - signal too high
Beim Beschleunigen geht der Motor geht dann in dem Notlauf Modus (Limp mode). Auf dem Bild anbei kann man erkennen, dass der Ladedruck weiter steigt, obwohl der duty cycle für das TCV runter geht (was dem Druckanstieg entgegen wirken sollte)
Hat einer eine Idee, wo ich noch suchen kann?
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17 Antworten
Dann wird’s wohl eine mechanische Sache sein.
Druckdose am Turbo. Verschlauchung. Gestänge am Turbo hakelig.
Danke für die flotte Antwort. Habe bisher die Druckdose mit Druckluft (1bar) getestet. Da schien sie normal das Grstänge vom Wastegate zu betätigen. Schlauch und Membrane der Dose schienen auch dicht zu sein. Hatte den Hitzeschild vom Turbo noch nicht ab. Gibts da Stellen, die bekannterweise Probleme machen können? Mit was könnte man da Fetten - wenn überhaupt?
Ich hab zwar einen Diesel, aber fetten kann man nix. Da muss dann ein überholter Turbo rein.
@Volvotreter wieviel Kilometer hast du aktuell runter?
260tkm hat er runter
Hatte Gott sei Dank bis jetzt keine Probleme, habe 268.000Tkm runter, dafür ist die Kraftstoffpumpe kurz vor Exitus. Hast du ne Werkstatt deines Vertrauens? Bzw. schraubst du selber? Könnte dir da notfalls per PN eine Adresse geben falls du jemand vom Fach brauchst und du nicht gleich finanziell dem Weltuntergang entgegen schauen willst :D
Schraube an sich selber weil ich zum freundlichen hier um die Ecke auf Basis der Erfahrungen nur bedingt Vertrauen habe.
Was kann denn am Turbo sein? Gestänge oder Druckdose wären wohl kein Problem. Kann das Wastegate oder dessen Lager im Gusskörper ausnudeln?
Turbo evtl. mal zu einer darauf spezialisierten Werkstatt schicken. Die hier wirken kompetent (soweit man dass anhand der Yotube-Videos beurteilen kann) und bieten auch nur eine Diagnose an: https://www.technikzentrum.net/.
Falls du sicher bist das es der Lader ist dann gibt es für knapp 250€ bei Auto Rima welche mit 100.000-150.000km die i.O. sind. Defintiv günstiger als ein gebrauchter AT Lader aus DE.
Nabend,
danke für Eure Hinweise. Turbo Überholung oder auch ein Gebrauchtteil sind gute Optionen. Es läuft drauf hinaus, dass ich erst mal nachsehen muss, was da wirklich genau passiert bzw. klemmt. Dazu muss das Hitzeschild ab. Sonst sieht man nix. Kann einer sagen, ob man das abbekommt, ohne die Leitung darüber abzubauen? Am WE nehme ich das mal in Angriff. Bis dahin schleiche ich weiter durch die Gegend, ein Auge in der Vida auf dem Ladeduck, damit der Limp Mode nicht aktiv wird.
Grüße. Erik
PS: Komischerweise hängt das Wastegate nicht immer. Manchmal arbeitet die Druckregelung normal. Kennt einer der Profis etwas derartiges?
Zitat:
@DerNoob schrieb am 1. Juli 2019 um 14:39:14 Uhr:
Falls du sicher bist das es der Lader ist dann gibt es für knapp 250€ bei Auto Rima welche mit 100.000-150.000km die i.O. sind. Defintiv günstiger als ein gebrauchter AT Lader aus DE.
Ich habe bei denen mal kurz reingeschaut, die Angaben sind aber auch widersprüchlich.
S60 2002 mit Motor D5244T4: https://www.autorima.de/zubehoer/Volvo/S60/Turbo/10499248/
S60 2007 mit Motor D5244T: https://www.autorima.de/zubehoer/Volvo/S60/Turbo/10257633/
S60 2004 mit Motor D5244T4: https://www.autorima.de/zubehoer/Volvo/S60/Turbo/10499315/
Das kann nicht sein, der D5244T4 wurde erst ab Modelljahr 2006 verbaut und der D5244T bis Modelljahr 2006. Evtl. war das zweite ein Auto aus MJ2006, das lange rumstand und erst 2007 zugelassen wurde. Die neueren Motoren (ab D5244T4) haben andere Lader, Verstellung nicht mehr mit Unterdruck sondern elektrisch und das Kompressor-Rad ist größer.
Die Bilder sind auch nicht hilfreich, es sind immer die selben.
Servus, stimmt der Lader den ich damals im Blick hatte ist nicht mehr da. Nur noch einer vom vor Facelift sprich Mitsubishi Lader statt KKK 24, wird aber als nach Facelift verkauft.
http://www.teilezentrale.de/...49707401-8603692-30650636-30650636.html
Hier habe ich noch einen mit Altteilepfandzuschlag gefunden, sprich alten Lader einsenden.
Hi, meiner ist Benziner MJ2006 mit dem KKK24 Lader und dem B5244T5 Motor.
Lt Vida hat der Turbo die Teilenummer: 8603692
Das heißt der vom DerNoob genannte müßte passen. Preis geht ja auch noch.
Aber erstmal muss das Hitzeschutzblech ab, damit ich sehen kann was da überhaupt los ist.
Wenn ich die Mechanik ziwischen Druckdose und Wastegate sehe, dann drage ich mich wo da überhaupt was klemmen soll??
Zitat:
@Volvotreter schrieb am 2. Juli 2019 um 15:31:25 Uhr:
Hi, meiner ist Benziner MJ2006 mit dem KKK24 Lader und dem B5244T5 Motor.
Lt Vida hat der Turbo die Teilenummer: 8603692
Das heißt der vom DerNoob genannte müßte passen. Preis geht ja auch noch.
Aber erstmal muss das Hitzeschutzblech ab, damit ich sehen kann was da überhaupt los ist.
Wenn ich die Mechanik ziwischen Druckdose und Wastegate sehe, dann drage ich mich wo da überhaupt was klemmen soll??
Jawoll wir haben ergo das baugleiche Auto deswegen hatte ich dir den passenden Lader schon einmal rausgesucht (Habe ja auch ein Vida).
ich zitiere mal kurz aus dem Volvo-Power Forum die Liste welche Lader alle passen (am Ende alles die gleichen nur verschiedene Produktions Daten)
5324 970 7400 Borg Warner KKK24 Turbo Volvonummer
Volvo S60R/V70R R-Line 2002-04 8603298 5324 970 7400 - K24.2-2474DXBAA6.81GAAXM
Volvo S60R/V70R R-Line 2002-04 8602805 5324 970 7400 - K24.2-2474DXBAA6.81GAAXM
Volvo S60R/V70R R-Line 2002-04 30713137 5324 970 7400 - K24.2-2474DXBAA6.81GAAXM
Volvo S60R/V70R R-Line 2002-04 8677954 5324 970 7400 - K24.2-2474DXBAA6.81GAAXM
Volvo S60/V70 T5 RN2P24HT - 30650636 5324 970 7401 - K24.2-2474DXBAA6.81GAAXM
Volvo S60/V70 T5 RN2P24HT 2005-05 30757114 5324 970 7401 - K24.2-2474DXBAA6.81GAAXM
Lg David
PS: Hab dort eben nach einem Lader angefragt und auf einmal hat sich der Preis auf 800€ erhöht... da lohnt sich überholen wohl eher.
https://www.ebay.de/.../143023644327?...
https://www.ebay.de/.../192762349691?...
https://www.ebay.de/.../323373352003?...
Habe noch ein paar alternativen rausgesucht.