V70 springt nach Crash nicht an, Crash Schalter?
Hallo,
Am Wochenende hatte mein V70 Benziner einen Unfall. Sitz und Seitenairbags haben ausgelöst. Danach wurde das Auto abgeschleppt.
Nun meine Frage, wenn ich den Zündschlüssel drehe versucht der Motor ganz normal zu starten. Anlasser dreht der Motor geht jedoch nicht an. Es klingt so als würde entweder der Sprit unterbrochen werden oder die Zündung nicht freigegeben zu sein.
Gibt es einen Unterbrecher o.ä der bei Volvo nach einem Unfall aktiviert wird? Das Auto konnte noch nicht ausgelesen werden, da es etwa 200km weit weg steht.
Danke!
33 Antworten
hm...da war nichts zu finden :-(
poste mal bitte ein Photo von der Stelle wo das sein soll..
Danke
Ich besitze natürlich keine halb illegale Software.
Deswegen kann ich kein Foto zur Verfünung stellen.
Vom Prinizip her müsste das beim angewählten CEM unter dem Reiter "Erweitert" zu finden sein.
Zitat:
@Ambergauer schrieb am 12. November 2017 um 19:36:58 Uhr:
Ich besitze natürlich keine halb illegale Software.
Wer besitzt die schon?!😁
Falsch. ab MJ 2005 gibt es diese Option im besagten Menu, bei MJ 2001 und 2002 gibt es diesen Punkt nicht
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Hmm, ich weiss von einem BJ 2001er (welches MJ weiss ich nicht) wo das mal gemacht wurde. Ich kann allerdings nicht mehr sagen ob das Fahrzeug vielleicht irgendwelche Softwareakualisierungen von Volvo drauf hatte, da das Fahrzeug nach der Aktion geschlachtet wurde.
Es scheint also Unterschiede zu geben.
Bitte jetzt nicht Falsch verstehen !
ab MJ 2001 kann man mit einer georderten Software bei Volvo
das Airbagsteuergerät wieder freischalten .
SW 9494732 V70,XC70
SW 9538115 S80
vorher ist das Airbagsteuergerät ein Fall für die Mülltonne ,
da dort ein DTS drinn steht ,SRS-112 oder SRS 0001
ab MJ 2005 erhält das Steuermodul die Fahrzeugkonfigurationsdaten des Airbag
vom zentralen Elektronikmodul (CEM).
dies kann bis zu 15 Sekunden dauern.
Während dieser Zeit blinkt die SRS-Lampe im Driver Information Module (DIM).
diese Konfiguration ist abgeschlossen, wenn die SRS-Lampe aufhört zu blinken.
in der Zeit der Konfiguration werden die Airbagkomponentne geprüft
auf Vollständigkeit und Funktion !
keine Vollständigkeit oder ordentliche Funktion ,keine Konfiguration !
dewegen schrieb ich auch -
der Airbag wurde ausgelöst und
das Airbag.Steuergerät sperrt damit den Startvorgang des Motor,s .
- entweder muß da ne Anti-Blockier-Software in einer Volvo Werke drauf
bzw der Airbag muß Ausprogrammiert werden
( Wirtschaftlich sinnlos )
- Airbag Steuergerät muß zurückgesetzt werden ,
(wird aber nicht gehen ,da es blockiert ist )
- oder Starterbatterie abklemmen ,20 Min warten und danach
den Stecker vom Airbag-Steuergerät abmachen
dann versuchen den Motor zu starten
Es reicht nicht aus,die Sicherungen vom Airbag-Steuergerät zu ziehen !
@rosi03677
was ist bei dir falsch zu verstehen ?.. was du geschrieben hast war das einzig richtige :-)
Fahrzeug ist wieder rangierbar.. Danke
Moin Ambergauer
wo liegt der preisliche Unterschied zwischen einem VIDA Original und
einem Clone ?
oder gibt es keine Originalen zu Erwerben .
mfg
VIDA Original gibt es einmal als Basic-Version für die freie Werkstatt,die man monatlich als Zugang mieten kann.
Dann natürlich für die Vertragshändler und spezialisierte Volvo-Werkstätten.
Und der Unterschied preislich?
Das willst Du nicht wissen.
Der Clon kostet mit DICE rund 80 Euro,die Lizenversion dürfte bei mindestens 250 Euro monatlich losgehen,je nach Möglichkeiten.
Lohnt sich für eine normale,markenfreie Werkstatt nicht,für den Endkunden sowieso nicht.
Die Versionen,die im Netz kursieren,sind allesamt Raubkopien mit Stand 2014.
Software-Downloads vom Server sind natürlich damit auch nicht möglich.
Infos hier:
http://workshopsupportguide.volvocars.biz/de/vida.aspx
Das dachte ich mir schon,
das hier nur Clone benutzt werden !
EIN Diagnoseläppi beim V Truck im Monat ca 320 E Leasing .
bei V Car wird es auch nur über Leasing gehen.
da fehlt aber noch eine Nutzungsgebühr für das Jahr!
Mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 15. November 2017 um 13:23:44 Uhr:
bei V Car wird es auch nur über Leasing gehen.
Nein,das erklärte ich bereits.
Was für einen Aufwand wollt ihr hier betreiben?. Ich hatte am 25.9.2017 einen Frontalcrash mit meinen V70 II MY 2001, Bj 2000. Beide Airbags vorne ausgelöst. Batterie 20 min abgeklemmt und dann gestartet und er lief wieder
Und?
Das reicht dann allenfalls,um den Wagen auf den Abschlepper zum Schrotti zu fahren.
Eine Reparatur lohnt da nicht mehr.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 1. Mai 2018 um 13:33:34 Uhr:
Eine Reparatur lohnt da nicht mehr.
Echt, kann man das so sagen: Sobald ein Airbag ausgelöst wurde, ist der Wagen Schrott?
Sagen wir es mal so,eine Instandsetzung mit Airbag-Neuteilen (wäre rein rechtlich vorgeschrieben) bei einem 2001er V 70 übersteigt den Zeitwert des Fahrzeuges deutlich,zumal ja auch noch das Blech und die Stoßfängerkomponenten ersetzt werden müssen.
Alleine nur das Airbagmaterial dürfte locker 3000 Euro kosten,da ja auch das Armaturenbrett erneuert werden muss.