V70 MY13
So, mein V70 steht wider Erwarten schon beim Händler, noch in Folien verpackt (offenbar sind die Bänder doch nicht so ausgelastet wie gedacht). Schaut aus, wie ich ihn mir vorgestellt habe. Bis auf den Getriebe-Wahlhebel: Dieses UFO-Joghurtbecher-Design haben offenbar alle MY13 er...
23 Antworten
Zitat:
Quatsch...Warmduscher 😉😉😉
Lg Volker
Speziell mit dem optionalen Sportfahrwerk sehe ich das genauso. Der liegt wie auf Schienen so dass ich selbst auf der BAB jenseits der 220 (230-240) in Kurven nur selten vom Gas gehen muss.
Gruß
Michael
der immer noch viel Spaß an seinem V70 hat 😉 😁
hehe,
wir haben uns schon gewundert, wesshalb der V70 auf beiden Seiten Haltegriffe oben am Türrahmen hat...
Ich habe auch einen V70 MY13 bestellt, soll zwischen dem 10 und 18. Juli kommen... was mich interessieren würde, wie ist denn der Unterschied zwischen COMFORT, SPORT UND ADVANCE???
Merkt man das deutlich? Ich habe nie so ein Fahrzeug probe fahren können, immer ohne Fahrdynamikpaket. Daher bin ich sehr gespannt...
Zitat:
Original geschrieben von felix_NRW
Ich habe auch einen V70 MY13 bestellt, soll zwischen dem 10 und 18. Juli kommen... was mich interessieren würde, wie ist denn der Unterschied zwischen COMFORT, SPORT UND ADVANCE???
Merkt man das deutlich? Ich habe nie so ein Fahrzeug probe fahren können, immer ohne Fahrdynamikpaket. Daher bin ich sehr gespannt...
Lass dich überraschen..
Die unterschiedlichen Einstellungen sind gut spürbar, bei V70 eher noch etwas deutlicher als beim V60.
Ich fahre zu 95% auf COMFORT, bei viel besserem Abrollkomfort, als ohne das Four-C.
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Das hört sehr gut an. Habe es auch vor allem geordert, weil ich auf erhöhten "KOMFORT" im Komfort-Modus hoffte ;-)
Und wenn man dann auf der Autobahn oder auf einer Passstraße dann noch mal etwas bessere Kurvenlage wählen kann - perfekt...
Ich habe mal auf deinen Verbrauchslink geklickt. Das hört sich für den AWD ja sehr gut an. Da bin ich dann auch mal optimistisch. So wie meinen Passat 4Motion DSG auf 6,0 liter werde ich den D5AWD sicherlich nicht kriegen, aber wenn er dann bei knapp 7 liegt ist es voll ok!
sorry, falscher post...
Genau so nutze ich Four-C auch, zügig über Ofen- und Flüela im SPORT, und in ADVANCED auf die abgesperrte Piste.
Den Verbrauch eines 4 Zylinder TDI wirst du sicher nie erreichen, aber die aktuellen D5 sind ganz gut geworden, und die Fahrleistungen passen auch dazu.
Wünsche schon mal viel Spass, wenn es denn soweit ist.
Das 4C ist gut. Ich fahr bisher auch meist im Comfortmodus, der ist komfortabel aber nicht weich; Sport schalte ich auf Autobahnauffahrten und manchen Landstraßen und Advanced - da wird das schwere Auto irgendwie zum GoCart... meine Schwester hat gerufen "Schalt es aus!!'" 😉 das ist bretthart. Man merkt es und wie.
Danke euch. Bin immer gespannter.:-) ich hatte nämlich ein Jahr einen XC70, den hat dann meine Mutter übernommen weil er mir zu weich war 🙂
Und sie ihren A6 dafür abgegeben hat.
Martin, wie zufrieden bist du denn mit dem Polestar Tuning? Hast du von der Probefahrt her einen Vergleich zum normalen D5 AWD??