V70 II AWD Automatic 2.4t ruckt beim Gang einlegen.
Hallo Zusammen
Habe bei meinem Volvo das Problem das es einen "Ruck" gibt wenn man im Stand R oder D einlegt.
Man muss den Fuß fest auf die Bremse stellen um das zu vermeiden.
Allerdings bin ich nicht sicher ob ich dem Elch damit was gutes tue.
Hat jemand eine Idee was es sein könnte?
LG, Peter
Beste Antwort im Thema
Was ist hier eigentlich los? Sind das die Hormone? Corona? Einsamkeit?
In der letzten Zeit fällt mir dieses dominante Gehabe und das Aufplustern echt auf den Wecker. Besonders, dass es für einige offenbar wichtig ist, immer das letzte Wort zu haben. Mir persönlich verdirbt das die Freude hier im Forum aktiv zu sein. Darf man jetzt nur noch das schreiben, was auf ewig gültig ist? Keine Fehler mehr machen? Nur noch mehrheitsfähig?
Das passt nicht zu Volvo.
Leben und leben lassen. Geht Holz hacken, mindestens für eine Stunde, schlaft nochmal drüber, ob es die Aufregung und die Nerverei wert ist, sich ständig gegenseitig an die Gurgel zu gehen. Ist es wichtig, der Platzhirsch zu sein? Dann bitte, im Opel- oder VW-Forum warten die Kontrahenten.
Ich mag den Forenteil hier, wenn er entspannt ist und auch viele Meinungen aushält. Aber immer mit Respekt.
53 Antworten
Zitat:
@Peak_t schrieb am 14. September 2020 um 08:01:27 Uhr:
... jupp... jeder denkt nur an sich... nur ich, ich denk an mich... mal wieder sehr treffend... 😁
Zu 100 % getroffen....
@oldwood.... Einen Kraftschluss könnte man aber auch als Ruck bezeichnen da das Fahrzeug den Drang hat sich zu bewegen
Jetzt hört endlich auf!
@ICE401
Genau das meinte ich. Der eine so, der andere so.
Man könnte auch schreiben "sanftes Einkuppeln". Dann geht es aber wieder darum, dass es ja ein Automat ist.😁
Zitat:
@Lake Simcoe schrieb am 14. September 2020 um 08:07:56 Uhr:
Jetzt hört endlich auf!
Manche Diskussionen sind völlig überflüssig.... Jeder hat ein anderes Empfinden beim Auto fahren... Was für den einen ruckt ist für den anderen gar nix... Deswegen..... Man kann auch ein Auto tot reparieren..... Das kenn ich aus der Fliegerei allzugut.......
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Ich hab ja auch den 2,4T AWD und wenn ich einen gang einlege, auf R oder D den Hebel bewege, "ruckt" das bei mir auch! Ob man das als Ruck oder Kraftschluss bzw. sonstwas bezeichnet bleibt jedem selbst überlassen. Für mich ist das ein RUCK und das hatten sogar die alten 3-Gang Wandlergetriebe in z.B. Rekord, Ascona Chevrolett usw.! Bevor wieder einer daher kommt woher ich das weiß: Ich hab genauso Karren gefahren!
Jetzt mutmaße ich mal...
Beim AWD sind ja mehr Bauteile im Antriebsstrang. Kann es nicht sein, dass sich da Spiele aufsummieren und so bei dem einen ein Ruck ( vllt auch bis zum Schlag) spürbar ist und bei anderen nicht?
Habe schon mehrere Automaten gefahren, nur beim XC90 ruckt es bei mir. Aber auch abnormal stark, und nur von P oder D auf R. Ich denke das ganze hat viel mit den Lagern zu tun, denn bei offener Haube sieht man wie stark sich der Motor dabei mitbewegt. Wenn ich jetzt rangehe und alle Motorlager wechsele, denke ich ist Ruhe mit dem Rucken.