- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- S60, S80, V70 2, XC70, XC90
- V70 D 5 Startet nicht mehr
V70 D 5 Startet nicht mehr
Hallo Gemeinde bin neu hier und habe folgendes Problem
Zuerst meine Fahrzeugdaten V70 D 5 Momentum 340000 km Bj 2006.
Hatte bis vor 2 Stunden nur folgendes Problem:
Motor startet ganz normal alle Kontrollleuchten gehen aus, nach ca 20 Sek kommt im Bordcomputer Fehlermeldung Servosystem Wartung dringend erforderlich und die Ladekontrollleuchte geht gleichzeitig an. Lichtmaschine neu, Batterie neu Ladespannung ca 14 Volt. Fehlermeldung im CEM CEM 9c03 Antenne /Lichtring Signal fehlt, CEM-DD30 Kommunikation mit Generatorsteuergerät ACM Signal fehlt und CEM-DD21 Lin Bus2 kein Signal. Darauf habe ich das CEM ausgebaut die Leitung der Lima bis zum CEM auf Durchgang geprüft alles OK dann CEM wieder eingebaut. jetzt startet die Kiste nicht mehr im Bordcomputer steht Start verhindert erneut versuchen. Vorhandene Fehlercodes CEM-DD50 Kommunikation mit dem Lenkradmodul Signal fehlt und wieder CEM 9C03 Antenne Lichtring Signal fehlt.
Ich kann alle Fehler löschen sie kommen aber sofort wieder wenn ich starte. Die Bordcomputer Fehlermeldung erscheint sofort wenn ich den Schlüssel auf Stellung 2 stelle.
Ich denke es liegt an der Wegfahrsperre, wahrscheinlich an der Ringantenne ich verstehe aber nicht warum er vor aus und einbau der CEM noch gelaufen ist und jetzt nicht mehr. Habe auch den Zweitschlüssel probiert, keine Änderung. Sicherungen sind alle ganz Batterie neu und ausreichen geladen.
War viel Text vielen Dank fürs durchhalten und noch mehr Dank für eure Tipps
Kadettmanni
Ähnliche Themen
24 Antworten
Er funktionierte direkt nach dem Einbau der CEM wieder ohne den ADAC Tipp
Nach erfolgter Reparatur?
Laut ACTronics war alles i.O.
Was ist das CEM?
Das ist das "Central Electronic Module"
Hallo Zusammen neue Geschichten von meinem V 70. habe die Valeo Lima durch eine Bosch ersetzt. Gleiches Ergebnis wie vorher DD 30 und DD21, Servosystem Wartung dringend erforderlich und Ladekontrolle nach ca 15 sek an. Ladespannung im Leerlauf 14,2 Volt an der Batterie bei eingeschaltetem Licht. Kann mir jemand den Servosystem Wartung Fehler erklären, da das Fahrzeug so weit ich das sehe, eine komplett Hydraulische Servolenkung hat? jetzt bleibt bald nur noch der Weg zu Volvo oder wisst ihr noch was?
Jetzt habe ich noch eine weitere Idee: Kann es sein dass die Lima bis 07/04 noch keinen Lin Bus an der LIMA haben? habe gerade in dem Programm meines Teilehändlers entdeckt dass bei der Bosch Lima in bis 07/04 und ab 08/04 unterschieden wird. geliefert und eingebaut habe ich ein bis 07/04 lima meine ist aber 10/05. T 5 Power was meinst du?
Finde ich gut, dass du die Valeo gegen ein Bosch ersetzt hast (ich persönlich hatte zumindest im 480er mehrfach Ärger mit Valeo-Limas).
Können die von kadettmanni genannten Probleme evtl. von einer defekten Tachoeinheit kommen?
So jetzt geht alles wieder. Es war drei mal dürft ihr raten... die Lichtmaschine. jetzt habe ich die richtige Bosch Lima eingebaut und schon geht alles wieder. Mich ärgert nur dass Valeo keine Baujahr Unterscheidung macht und sagt daß eine Lima für alle Baujahre geht. vielen Dank für eure Tipps bis zum nächsten mal.
Kadettmanni
Auch wenn das Thema hier schon vier Jahre alt ist und ich sozusagen gerade das selbe Problem habe, nur zur Info:
Es liegt nicht an der Lichtmaschine an sich, sondern am verbauten "Regler", was kein klassischer Regler mehr ist sondern heute ein Steuergerät mit SMD-bestückter Platine.
Dieses Steuergerät kommuniziert scheinbar auch "offline", also bei ausgeschalteter Zündung mit dem Zentralsteuergerät und beeinflußt den Ruhestrom. Ist ein unpassender "Regler" verbaut, kann es sein das der Ruhestrom so hoch ist (das Zentralsteuergerät schaltet nicht komplett ab) das die Batterie leergezogen wird, innerhalb von 1-3 Tagen Standzeit des Fahrzeugs.
Siehe auch mein Thema hier:
https://www.motor-talk.de/.../...inen-dilemma-v70-ii-t7029415.html?...
Dieses Thema bestärkt mich in meiner Aussage, es muß immer der passende "Regler"/LiMa-Steuergerät zum Fahrzeug sein, die LiMa an sich (Hersteller, genaues Bj) ist "mehr oder weniger" scheiß-egal.
Grüße vom tommy...