V-Max
ich hab mal ne Frage, bitte nur antworten wenn es jemand weiß, möchte nur Fakten!!!
Die Info für die V-Max bekommt die Kabiene von irgendwo her. Um das auszuprobieren hab ich mal Räder mit einem anderen Abrollumfang draufgemacht. (245/45/17): Nun bei dieser Rad-Reifenkombination zeigt der Tacho eine weitaus höhere Geschwindigkeit am Tacho an als bei der Serien Rad-Reifenkombination (gemessen per GPS) Die Karre macht aber immer bei lt. Tacho 253KM7h die Schotten dicht.
Darum die Frage von wo bekommt der Hocker die Info ? Eine Ursprungsinfo muss es geben sonst würde die Differenz bei einer Änderung der Rad-Reifenkombi nicht bestehen.
Danke für jede fachlich fundierte Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@schelle1 schrieb am 29. Juli 2019 um 03:40:34 Uhr:
Gibt es denn Hocker mit Räder. :confused:
und dann so schnell? Fliegt man da nicht runter?
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18 Antworten
So ist es.
deswegen lassen sich die AMGs also einfacher „freischalten“
lustigerweise habe ich diesen Drang gar nicht mehr. Damals als der Porsche 996 Turbo bei 323 abgeregelt hat und das normale Cabrio bei 298 ... war das alles easy. Heute komme ich bei der Abriegelung meines S500 schon ins Schwitzen...nein stimmt nicht,,,schon davor. Und ich bin immer noch weit unter U50 ... halleluja hätte ich mit 30 nie gedacht diese Angst zu haben
Naja das kann man sehen wie man will. Manchmal nervt die Abregelung schon. :D
Ja beim AMG kann man mit der Diagnose den Wert nach oben schieben. Glaube bis auf max 310 kmh.
Zitat:
@tw.ghost schrieb am 3. August 2019 um 15:08:58 Uhr:
Zitat:
@scorpII schrieb am 3. August 2019 um 14:44:00 Uhr:
Nachdem du offensichtlich nicht zu den Komikern gehörst die hier denken ihren verbalen Dünnschiss abzusondern eine Frage: { { { { { {<Manipulation der Sensoren sollten doch dann Einfluss nehmen, danke schon mal für deine Einschätzung.
Hallo,
nun, wer sich hier zu den "Komikern" zählen darf, wird ja spätestens mit dieser Frage offensichtlich ..... :)
Gruß,
Th.
war rein aus technischem Interesse, aber wenn du meist auch Ok.