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us car silverado/k10 diesel v8 bj 1985 springt nicht mehr an
habe das model nicht gefunden trozdehm eine anmerkung!
chevrolet k 10 silveradau baujahr 1985 ist ein v 8 diesel
lief am anfang augenscheinlich ordentlich
jetzt kurz angesprungen und aus gegangen
startet aber springt nicht an
reparatur anleitung gibt es nur in englisch
da mein englisch nicht bzw. nur eingeschrängt vorhanden ist,hilft das auch nicht weiter!
fehlerqellen suchen ist eigentlich kein problehm
klar wenn ein diesel nicht ansptingt liegt es meistens an der zufuhr von kraft stoff.
kann uns jemand weiter helfen für tips bin ich sehr dankbar
einen freundlichen tag.götz
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21 Antworten
Das müßte dann der 6.2 detroit diesel sein . Bist du sicher , das er korrekt vorglüht ? Summt es dabei , oder wurde die Glühanlage mal umgebaut ?
Die Entlüftung passiert über den Dieselfilter , der in Fahrtrichtung rechts an der Firewall hängt .
Es führt ein Kabel zur Stanadyne Pumpe , nämlich zum Abschaltventil . Kann sein , das dieses defekt ist .
Das kannst du messen .
Du wirst aber nicht drum herum kommen im Manual zu lesen ! Leg dir ein Wörterbuch daneben , das wird schon !
Wenn alles stimmt an diesem Motor , springt der nach 15 sec. Glühen auch bei - 20 ° zackig an .
Der dürfte noch eine mechanische Pumpe haben, von der aus 8-Leitungen zu den Einspritzdüsen gehen.
Diese Leitungen mal lösen und sehen, ob Diesel rauskommt, wenn gestartet wird.
Wenn da nichts kommt, kann es sein, dass das Magnetventil vor der Pumpe nicht öffnet.
Evtl. ist noch eine elektrische Vorförderpumpe im Tank oder zwischen Tank und Einspritzpumpe. Diese auch Prüfen.
Die Vorförderung kann auch eine mechanische Pumpe sein, die wäre dann da, wo sonst die Benzinpumpe sitzt.
Und auf die Spannung achten. US Army läuft mit 24V,zivil mit 12V. Da wird teilweise durcheinander geworfen, weil es gleich aussieht.
Ja, die Stanadyne dieser Bj. sind mechanische Pumpen und ja , auch die Vorförderpumpe ist eine gute
alte mechanische . Die sind allerdings seltener ursächlich .
Vlt. stellt der TE ein paar Bilder vom Motor ein .
Zitat:
@Boogiessundance schrieb am 8. März 2022 um 15:16:48 Uhr:
Ja, die Stanadyne dieser Bj. sind mechanische Pumpen und ja , auch die Vorförderpumpe ist eine gute
alte mechanische . Die sind allerdings seltener ursächlich .
Vlt. stellt der TE ein paar Bilder vom Motor ein .
Wenn die Vor.-Pumpe gut ist, kanns meiner Meinung nach nur noch das Magnetventil sein.
Wenn das Alte ein 24V-Ventil ist, kann man auch ein 12V-Ventil einbauen,
muss aber dann über ein Relais angesteuert werden.
12V hat der Wagen in dem Kabel zwischen den Batterien, siehe Skizze.
24V hatten imho nur die CUCVs . Ja , wie schon geschrieben , ich tippe auch auf das Abschaltventil .
Der Motor scheint ziemlich verbastelt ......
erstmal danke!
die ami karre lief ja !das problem kam ja abgestelld und am nächsten tag die simtome die ich geschildert habe.
die kiste hat neuen tüv und ein h kennzeichen! keine ahnung wie das gehen kann.
gekauft bei einer zetifizierten werkstatt in der weiteren umgebung ich nicht mein sohn hat den diel gemacht.
dies nur als verständnis info.
irgend wie muß der ami zum laufen gebracht werden.
bis jetzt habe ich alles hin bekommen alerdings keine diesel ause tracktoren älterer baujahre und nissan md 21.
ok vortrag beendet.
freundlichst götz der mit dereisenfaust.
Was sagt die Werkstatt dazu , es müßte doch Gewährleistung geben ?
Hast du die Dinge geprüft , die geraten wurden ?
allso mein sohn hat die kiste gekauft
wie schon erwähnt auto handel /werkstatt
ich hatte keine ahnung von der anschaffung
wie er mir sagte hat er einen vertrag unterschrieben,daß es keine gewärleistung gibt.
mich hätte so was vom kauf abgehalden!
ich werde mich schlau machen wie ich dir bilder schicken kann von der karre
so vom ansehen finde ich den ami schon nicht schlecht ist hald geschmaksache.
ist so in richtung MAD MÄX nunz aber nichts wenn er nicht läuft.
des wars erst mal einen freundlichen grüß
götz m.d.eisenfaust
ps. fileicht können wir mal telefonisch kontaktieren (ist nur ein forschlag)
DANKE ERST MAL
Wenn der Verkäufer das so gemacht hat wie der Tuppes, von dem ich meinen Dicken habe,
hat der den Verkauf im "Kundenauftrag" unter "Gewährleistungs-Ausschluß" formuliert.
Mal davon ab: Wo steht der Wagen?
Wenn's nah genug für mich ist, könnte ich gegen Spritkostenerstattung gerne mal vorbeikommen.
hallo schleuti
danke für deine antwort bzw.vorschlag
den vertrag habe ich noch nicht gesehen
ich wahr dort und hab mit dem verkäufer gesprochen
man mus mich nicht hofieren aber vertrauen sieht für mich anderst aus.
die ami karre steht in der nähe von stuttgart genauer ludqwigsburg.
ich selber fahr en jeep en rekord c wen nissan md21 undschraub auch noch an
anderen marken.
bin kein gelernter kfzetler aber alt genug um in meinem leben erfahrung gesmmelt zu haben.
zu deinem vorschlag wen mir jemand tips geben kann gerne und materieller aufwand wird natürlich
übernommen(verhältlichmäßig sollte es sinn machen)
in dieasem sinne freundlichst götz m.d.eisenfaust
Zitat:
@goetz schrieb am 10. März 2022 um 18:25:48 Uhr:
die ami karre steht in der nähe von stuttgart genauer ludqwigsburg.
Wären für mich nach google-maps 368km => 736km Hin-Rück => 220-250 € Gaskosten.
Ich wäre sogar in ein-zwei Wochen fähig und bekloppt genug, so 'ne Aktion mal zu machen, wenn sich bis dahin nicht tut.
Allerdings habe ich gerade erst angefangen, nach 'nem haben Jahr Stillstand, meinen Dicken wieder Flott zu machen.
Habe bis jetzt Vorne Radlager, Bremsscheiben und Klötze erneuert und ein neues Plus-Kabel zum Anlasser gelegt.
Muss noch ein paar kleine Stellen Schweißen, den Motor waschen und HU.
guten morgen
danke erst mal
denke macht im moment wenig sinn zeit und entfernung sind zu aufwendig.
wir werden weiter die einzelnen punkte ab zu arbeiten
trotztem fielen dank und einenfreundlichen gruß
götz
Das ist ja ein altes Eisenschwein, also die üblichen Punkte durchgehen und gut. Oder den Verkäufer dazu auffordern, wenn möglich.