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Unterschiede V250 4matic / Vito Tourer 119 4matic
Guten Tag an alle!
Ich bin gerade in der Auswahl einer V-Klasse. Habe dann den Vito gefunden mit dazugehoerigen Artikeln als "clevere V-Klasse" sowie danach den Marco Polo Activity. Nach zahlreichen Konfigurationsorgien habe ich dann die fuer mich und meine Familie passende Variante gefunden.
Wie ueblich...zuerst ausgesucht was ich unbedingt benoetige (AHK, Sitzheizung, Allrad), dann was ich gerne haette bis zur preislichen Obergrenze (Liegepaket, Airbags, drehbare Sitze etc.). Das ganze dann fuer den V250 4matic und dann geguckt was ich eigentlich in den Vito packen kann. Nachdem mir die Finger von den ganzen Haecken anklicken beim Vito (Tourer 119 Bluetec 3.05t) dann wehtaten merkte ich das dort mit ILS, Standheizung etc. der gleiche Preis stand. Gut, die V-Klasse hat die separate oeffnende Heckscheibe, was der Vito nicht kann, aber dafuer ist dort dann neben ILS auch noch das Fahrerassistenzpaket inbegriffen.
Nun...bis auf die Unterschiede im Cockpit, welche ja durchaus gravierend sind, habe ich lediglich in der Beschreibung die Unterschiede in der Achsuebersetzung gefunden. Da ich ueberhaupt kein Techniker bin, ist dieser denn wirklich ausschlaggebend (i=3.276 beim V250 und i=2.933 beim Vito)? Dazu kommen natuerlich die Ablagen in der Schiebetuer beim Vito, welche die V-Klasse so nicht bietet nach den Bildern.
Leider habe ich bisher noch keine Probefahrten machen koennen geschweige denn in einem solchen Fahrzeug gesessen. Ich wollte mit soviel Informationen wie moeglich zum Haendler und moeglichst bald in echte Verhandlungen zu treten.
Der MPA waere auch sehr schoen, aber da warte ich noch auf eine Antwort ob die Anschaffung fuer mich moeglich ist. Und wenn...dann ist die Ausstattung viel magerer wie beim V250 oder Vito.
Ist das Hartplastik wirklich soviel schlimmer? Oder das Radio 15 soviel anders wie das Audio 20? Gibt es Unterschiede im Fahrwerk (auch ohne Agility Control, ist der Abrollkomfort fuehlbar anders?), ist etwas im Vito "aelter" was den preislichen Unterschied ausmacht? Ein Freund meinte das neben dem Infotainment sicherlich auch in der Mechanik etwas "aelter" ist. Das ist aber eher Hoerensagen.
Wenn ich beide Ausstattungsbereinigt konfiguriere habe ich immerhin knapp 3500 - 4000 Euro Unterschied. Viel Geld fuer ein schoeneres Cockpit....
Und Wiederverkauf interessiert nicht das dieser "Bus" mein Traumfahrzeug ist und bis zum St. Nimmerleinstag die oberbayrischen Strassen und Berge abfahren soll. Oder mal in Muenchen gut aussehen. Und nun lese ich ueber viel Probleme...sollte ich evtl noch warten?
Viele Gruesse
Markus
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich glaube ab Produktionsmonat Juli oder August 2015 sollen ab Werk geänderte Tanks verbaut werden (ohne Gewähr). Die Umrüstlösung steht noch nicht ganz fest, da wird es aber auf jeden Fall meiner Meinung nachgearbeitet werden. Da kommt was, aber auf jeden Fall beim Händler bemängeln, da es keine Rückrufaktion wird (kein Sicherheitsmangel). Solange der Wagen noch keine 2 Jahre alt ist, ist keine Eile geboten. Ich denke, wenn die Lösung parat steht, wird es hier im Forum sofort erscheinen.
Gruß
Befner
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27 Antworten
Habe einen kleinen Tank und habe auch die Klopfgeräusche. Ab halb vollen Tank wird's besser!
Gruß
Hallo Markus,
wenn du jetzt eine neue V-Klasse oder Vito neu bestellst, ist das "Tankproblem" bereits werkseitig beseitigt.
Gruß
Befner
Zitat:
@Crossover0480 schrieb am 3. Juni 2015 um 11:22:12 Uhr:
Wenn ich mir so einige Threads durchlese bin ich etwas am gruebeln.
Eben habe ich die Ideen und Vorstellungen gelesen, was alles in eine Modellpflege einfliessen sollte.
Einige schreiben hier unisono von mehr Ablageflaeche. Verstaumoeglichkeiten fuer Warndreieck/Verbandskasten. Jetzt war ich noch nicht beim Haendler, aber ist es mit den Verstaumoeglichkeiten wirklich so eng? Ich hab Kids, und auf langen Fahrten sind unsere Flaschen mind. 1 Liter gross.
Gibt es da Unterschiede zwischen V und Vito? Denn ich habe bspw. auf Bildern Ablagefaecher in den Schiebetueren des Vito unten gesehen und beim V leider keine. Ist das korrekt? Ich moechte ungern auf unhuebsche Sitztaschen zum anbinden zurueckgreifen weil es im V keine Moeglichkeiten gibt diverse Heftchen, Stofftiere oder Getraenkeflaschen abzulegen.
Zudem bin ich ernsthaft am Ueberlegen nur den "normalen" Tank zu nehmen anstatt dem groesseren aufgrund dieser allgemein bekannten Schlaege/Schwappen. Was denkt ihr? Ich meine...kann man mit einer Loesung in Zukunft rechnen? Ich umgehe lieber dieses Problem und lade mir nen Kanister hinten rein anstatt mit dem Problem zu kaempfen oder nur teilbetankt zu fahren. Wenn ich zudem von den Klimaproblemen lese....vielleicht doch den Vito mit den halbautomatischen Reglern? Und ein Verzicht auf die Klimabedienung hinten... so viele Fragen. :-)
Viele Gruesse
Markus
Hallo Befner, ab wann gilt das mit dem neuen Tank? Ich habe meinen Ende April bestellt, ausgeliefert soll er jetzt Ende Juni werden.
Zitat:
@Befner schrieb am 3. Juni 2015 um 21:59:21 Uhr:
Hallo Markus,
wenn du jetzt eine neue V-Klasse oder Vito neu bestellst, ist das "Tankproblem" bereits werkseitig beseitigt.
Gruß
Befner
hallo Befner,
Werden die alten Tanks getauscht bei Beschwerde? Wie handhabt ihr das bei euch im Betrieb ?
Gruß Tommy
Hallo,
ich glaube ab Produktionsmonat Juli oder August 2015 sollen ab Werk geänderte Tanks verbaut werden (ohne Gewähr). Die Umrüstlösung steht noch nicht ganz fest, da wird es aber auf jeden Fall meiner Meinung nachgearbeitet werden. Da kommt was, aber auf jeden Fall beim Händler bemängeln, da es keine Rückrufaktion wird (kein Sicherheitsmangel). Solange der Wagen noch keine 2 Jahre alt ist, ist keine Eile geboten. Ich denke, wenn die Lösung parat steht, wird es hier im Forum sofort erscheinen.
Gruß
Befner
ich habe keinen 4matic - behaupte aber mit meinem Metris alles richtig gemacht zu haben
das Limit der Hausfrau, meiner Chefin, hat ein Summe vorgegeben! ...
daraus ergab sich alles, außer elk. Schiebetüren und 4matic bei mittlerem Radstand
Klima das Komplettpaket... daraus erfolgte bei studieren des Handbuches (Karl May Buch lässt grüßen)
das ein Nachlüften über die " Rest" Taste, bekannte Probleme mit Gerüchen vermeiden lässt !
einfach daran denken beim bzw. nachdem abziehen des Schlüssels diese zu drücken.
klar ist das Armaturenbrett in der V-Klasse schicker, aber ich brauchte für mein Hobby nun mal die doppelte geteilte Hecktüre. ( Gabelstapler Beladung)
ich bin nach einem Monat und 2500km happy
Mängel gibt es auch - Linke Schiebetür fällt laufend ein Dichtgummi ab,- der große Tank verursacht ein Glucksen,man denkt der Fahrersitz bewegt sich,- Momentanverbrauchsanzeige im Stand treibt einem den Schweiß auf die Stirn ( hatte ich als solche sinnlose Anzeige schon mal im Toyota T25 ),- die Frequenz der Warntöne ist nichts für Ü50 mit Hochtonschwerhötigkeit ( würde mir wünschen das ich diese, wie beim Audi, mir selber wählen- nach meinen Bedürfnissen einstellen kann)
aber .... jetzt kommt es!!! ich bin noch zufrieden und behaupte bei der Bestellung nichts, überhaupt nichts falsch gemacht habe, freue mich morgen wieder Einzusteigen und meine Runden zu drehen
MfG B-B
PS. danke der freundlichen Automobilverkäuferin der GRUMA AUTOMOBILE Döbeln für ihre Beratung, Probefahrtmöglichkeit und Fachkompetenz
Hallo Befner,
meine V-Klasse geht nächste Woche für 5 Tage in die Werkstatt, um meine (im Anhang) aufgeführten "Auffälligkeiten" zu beheben.
Die "Lackmängel" an der Frontscheibe wurden bereits behoben und das Blech um die Scheibe herum neu lackiert.
Leider weiss ich bis dato nicht, was bei diesem neuen Termin im Einzelnen gemacht wird.
Aus der Erfahrung kann ich nur sagen, das MB immer ein Geheimnis daraus macht, wenn sie im Garantiefall Beanstandungen/ Mängel beseitigt haben.
Hier ist z. B. aktuell die Rückrufaktion mit dem Dichtring am Kettenspanner zu nennen.
Man bekommt ein Termin, gibt das Auto ab und holt es zum vereinbarten Zeitpunkt wieder ab, ohne schriftlich informiert zu werden, was am Fahrzeug alles gemacht wurde.
Ich denke, dies wird im erneuten Garantiefall problematisch, denn wie soll ich nachweisen, dass bestimmte Beanstandungen bereits in der Werkstatt behoben wurden (oder auch nicht)?
...ich bin gespannt.
Zitat:
@Befner schrieb am 4. Juni 2015 um 10:29:48 Uhr:
Hallo,
ich glaube ab Produktionsmonat Juli oder August 2015 sollen ab Werk geänderte Tanks verbaut werden (ohne Gewähr). Die Umrüstlösung steht noch nicht ganz fest, da wird es aber auf jeden Fall meiner Meinung nachgearbeitet werden. Da kommt was, aber auf jeden Fall beim Händler bemängeln, da es keine Rückrufaktion wird (kein Sicherheitsmangel). Solange der Wagen noch keine 2 Jahre alt ist, ist keine Eile geboten. Ich denke, wenn die Lösung parat steht, wird es hier im Forum sofort erscheinen.
Gruß
Befner
aus einem Monat Erfahrung und 3000Km :
Vito wird immer die billigere V-Klasse sein.
du wirst Abstriche in der Technik und im Komfort machen müssen.
kleine Beispiele gewünscht ?
-keine elektr. Handbremse beim Vito und somit keine Hold Funktion.
-Spiegel anklappen geht nicht über die ZV zu programmieren.
ich weiß nun endlich warum MB Verkäufer den Vito Kunden eine V-Klasse zur Probefahrt geben ;)
da ist nämlich alles schick !!
MfG B-B
Zitat:
@Crossover0480 schrieb am 30. Mai 2015 um 21:34:04 Uhr:
Ich kaufe das Fahrzeug in Belgien. Genauer gesagt in der Mercedes Benz Niederlassung in Brüssel.
Servus,
hast Du da evtl. einen Ansprechpartner? Wieviel Prozent Rabatt geben die denn?
Gerne per PN
Gruß
Ansprechnpartner sind die Herren Van-Verkaeufer dort. Die findest du auf der Homepage dort.
http://www.europa.mercedes-benz.be/.../home.html
Rabatt ist natuerlich immer Verhandlungssache. Aber auch nicht mehr wie in Deutschland. Unterschied ist der Listenpreis. Wuehle dich mal durch den Konfigurater von Mercedes Benz Belgien. Du hast nicht ganz soviel Auswahl wie im deutschen (Avantgarde Edition ist nicht moeglich und so). Aber achte mal auf den Listenpreis. :-)
Und dann wird dir auffallen das es Preisunterschiede bei den Optionen gibt. Manches ist gleich, manches guenstiger, manches teurer. Manches ist sogar Serie (Audio 20 CD bei der V-Klasse oder so). Einfuhr nach Deutschland und zahlen der Steuer ist ja kein Problem mehr. Gibt ja Formblaetter etc.
ABER: es ist natuerlich eine knallharte Kalkulation. Evtl gibt ein Haendler in Deutschland mehr Rabatt welcher den Listenpreisunterschied aufhebt. Und Soft-faktoren spielen bei mir keine Rolle (welcher Haendler bietet welchen Service etc.). Ich ziehe ein paarmal noch um und muss deshalb nicht zu dem Haendler wo ich kaufe zum Service (viele haben ja den Haendler ihres Vertrauens). Garantie ist evtl auch so eine Sache. Du kaufst ein Auto Belgium-Spec (es ist kein Unterschied zum Deutschen Modell vorhanden, bis auf die eingeschraenkte Auswahl an Sondermodellen). Deutsche Haendler werden sich im Garantiefall/Kulanzfall evtl straeuben dir da entgegenzukommen. Aber ich habe die EU-Regelungen als Kopie im Handschuhfach um da direkt Missstaende der unterschiedlichen Informationslage zu beseitigen.
Dann ist bei manchen die Sprache noch ein Problem. Mit normalem Englisch geht es prima, die Verkaeufer sprechen auch Hollaendisch, das macht die KOmmunikation auch einfacher aber viele, welche technische Detailfragen haben oder tieferes Wissen erwerben wollen kommen an ihre Grenzen. Da ist der deutsche Haendler im Vorteil. Und wenn ich in NRW wohne (Koeln, Aachen, Duesseldorf etc.) ist eine Fahrt nach Bruessel kuerzer wie zu einem Angebot nach Hamburg oder Muenchen.
Ich gehe erst naechste Woche zum Verhandeln hin wenn mein Auto soweit gereinigt ist das ein Gutachten zur Inzahlungnahme gemacht werden kann.
Viele Gruesse
Hallo,
ich komme aus dem Raum Aachen und habe schon das ein oder andere Auto privat aus Belgien gekauft.
Und ja man spart je nach Marke einiges an Euros und der Papierkram hält sich in Grenzen.
Am einfachsten meldet man sein neues Auto einfach direkt in Deutschland (Papiere bekommt man vom Freundlichen) an und geht mit den Kennzeichen zum Händler. Angeschraubt und nach Hause fahren.
Noch ein Formular für die Steuer ausfüllen (hat ca. 6 Wochen Zeit) und fertig.
Die Händler kenn in der Regel das Verfahren.
Jetzt noch das aber:
Wenn man sein Fahrzeug allerdings in Deutschland in Zahlung geben möchte, jammern die Händler. Es seih ja kein deutsches Auto, andere Ausstattung/Technik (stimmt so nicht) und deshalb könnten sie nicht so einen guten Preis geben. Der wahre Grund ist allerdings, Sie wissen genau das man beim Kauf schon ein paar Euros gespart hat und ziehen das im Kopf mal eben mit ab. Da muss man halt schauen, wie weit man sich darauf einlässt oder wieder ins Ausland gehen.
Viele Grüße
Grundsätzlich ist in Deutschland mehr Ausstattung in der Serie. Ob man es unbedingt braucht ist eine andere Sache.
Ganz ehrlich würdest du bei einer deutschen NDL ein Gebrauchtwagen aus Italien kaufen wollen? Daher ist die Vorgehensweise beim Einkauf voll in Ordnung
Zitat:
@Bruno_Pasalaki schrieb am 28. Oktober 2015 um 13:47:27 Uhr:
Grundsätzlich ist in Deutschland mehr Ausstattung in der Serie. Ob man es unbedingt braucht ist eine andere Sache.
Ganz ehrlich würdest du bei einer deutschen NDL ein Gebrauchtwagen aus Italien kaufen wollen? Daher ist die Vorgehensweise beim Einkauf voll in Ordnung
Hallo,
da der Wagen ja nie in "Italien" angemeldet war und das Fahrzeug sicherlich aus der selben Fabrik kommt wie das Deutsche, kann man das nur erkennen, wenn man sich auskennt.
Und für mich macht das kein unterschied.
Sicherlich gibt es bei der Ausstattung (immer) unterschiede. Als "deutscher" pass ich die halt an, wenn was fehlt.
Dafür gibt es je nach Land wieder Dinge, die nicht in Deutschland in der Serie vorhanden sind. :-)