Unsere Essis
Hallo Escortfreunde,
da es schon vermehrt solche art Themen gibt, habe ich mir gedacht hier auch mal eins zu eröffnen. Dies soll eine Ecke zum Unterhalten sein, und für Tips und Probleme rund um den Escort sein. Damit möchte ich erreichen dass nicht zuviele Themen zu immer wiederkehrenden Problemen eröffnet werden. Denn es gibt viele Krankheiten am Escort und die SuFu wird zu selten benutzt und das Escort forum ist überflutet mit doppelt und dreifach gleichen Themen. Also wäre ich euch dankbar wenn ihr doch Tips und Probleme hier ansprecht. Ausserdem könnt ihr hier auch Internetseiten verlinken wo es Ersatzteile für den Escort gibt. Vielen dank.
Gruß
Ghia02
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ghia02
http://www.motor-talk.de/.../...onst-nirgendwo-reinpasst-t3918332.html
Deinen Blog kannst vergessen.
Im Kindergarten geht es reifer zu!
221 Antworten
Der Cossie braucht 6,1sek 0-100 der Mondeo 8,6sek. Der Cossie zieht locker weg. Der Cossie hat sein maximales Drehmoment viel früher als der Mondeo. Auch seine Leistung hat der Cossie früher.
zudem hat der Cossie 75Nm mehr. Selbst der 2,0 16V ist fast so schnell wieder Mondeo V6. Nochnichtmal der St200 würde ihn in der Beschleunigung abziehen 😁😁😁
Escort Cosworth RS
Motordetails
kW (PS)
162 (220)
Hubraum
1993 ccm
Zylinder
4
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
Beschl. 0-100Km/h
6,10 s
Gänge/Getriebeart
5/Manuelles Getriebe
Antrieb
Allrad permanent
Drehmoment
295 Nm
Escort 2,0 16V
Motordetails
kW (PS)
110 (150)
Hubraum
1998 ccm
Zylinder
4
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
Beschl. 0-100Km/h
8,70 s
Gänge/Getriebeart
5/Manuelles Getriebe
Antrieb
Vorderradantrieb
Drehmoment
190 Nm
Mondeo V6
Motordetails
kW (PS)
125 (170)
Hubraum
2544 ccm
Zylinder
6
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
Beschl. 0-100Km/h
8,60 s
Gänge/Getriebeart
5/Manuelles Getriebe
Antrieb
Vorderradantrieb
Drehmoment
220 Nm
Mondeo ST200
Motordetails
kW (PS)
151 (205)
Hubraum
2495 ccm
Zylinder
6
Höchstgeschwindigkeit
231 km/h
Beschl. 0-100Km/h
7,70 s
Gänge/Getriebeart
5/Manuelles Getriebe
Antrieb
Vorderradantrieb
Drehmoment
235 N
Schonmal was von durchzug gehört?
Bis das turboloch weg ist, bin ich schon vorbei gefahren.
Naja, man kann schlecht sowas vergleichen, ist einfach andere klasse. Der escort ist ein Teenager auto, leiste dir mal den v6. Teuer in der versicherung als ein 4zyl.
Und turbo gegen sauger hat völlig andere einsatzzwecke 😉
Hinweis: verheizen, pflegen, tunen, original lassen, platz, laufruhe, sound... Sortier das mal zu den richtigen autos zu 😁
Der Mondeo ist ei gutes Auto,keine Frage aber gegen nen Cossie?
Ne,aber dafür ist er ja auch nicht gebaut^^
Der Cossie ist ein Sportwagen und der Mondeo nen Cruiser...
Zitat:
Original geschrieben von bstid20
Schonmal was von durchzug gehört?Bis das turboloch weg ist, bin ich schon vorbei gefahren.
Naja, man kann schlecht sowas vergleichen, ist einfach andere klasse. Der escort ist ein Teenager auto, leiste dir mal den v6. Teuer in der versicherung als ein 4zyl.
Und turbo gegen sauger hat völlig andere einsatzzwecke 😉
Hinweis: verheizen, pflegen, tunen, original lassen, platz, laufruhe, sound... Sortier das mal zu den richtigen autos zu 😁
Der Cossie ist 3sek eher auf 100 als der Mondeo also nix mit wegziehen wegen turboloch.
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...................und dein 1600er übers Wochenende😁😉
@escortfahrer: richtig, anderer einsatzzweck, oder vergleicht ihr auch motorrad mit autos?
wer hat denn behauptet Hubraum ist alles? Flo und ich waren das nicht. Seht es ein 😁 Der V6 is ne lahme Gehhilfe gegen den Cossi. Selbst der sierra Cossi mit 204PS ist schneller als ein ST200
Motordetails
kW (PS)
150 (204)
Hubraum
1954 ccm
Zylinder
4
Höchstgeschwindigkeit
242 km/h
Beschl. 0-100Km/h
6,50 s
Gänge/Getriebeart
5/Manuelles Getriebe
Antrieb
Hinterradantrieb
Wenn der so gut war, wieso kam er wohl nicht im mondeo rein? Weil es eine familienkutsche ist und kein Gerät zum heizen. Weil es der Käuferschicht nicht interessieren würde. Hat alles schon sein grund und Ford hat sich dabei schon was gedacht.
Is ja x was ganz neues, dass bei FORD gedacht wird😛😉
Bei uns im Hafen ist ein Essi-Cossi! Sooo schnell ist der nicht! Und von Weg, kann nicht die Rede sein!
Zumal: Die Angaben früher, waren immer sehr optimistisch! Da sind bei weitem keine >3 Sek. zwischen! Eher unter 2sek.
Mit dem Typen im Cossi habe ich mir schon öfters kleine Rennen geleistet. Er war zwar immer schneller, aber nicht so, wie Ghia sich das jetzt vorstellt! Zumal ich locker 50PS weniger habe! Dafür, dass der Essi so stark sein soll, ist er erstaunlich lahm! Ich bin die Kiste von ihm auch schon mal gefahren.... Da bleibe ich doch bei meinem Schiff. So zügig zieht der Essi nicht hoch. Dem geht auch schnell der Druck aus. Da zieht der Mk.3 im oberen Tachobereich gleichmäßiger hoch. (Gefühlt besser!)
@Ghia: Bevor du den nicht selber gefahren hast: Wieso denkst du dir, du könntest das nur anhand der paar Zahlen hindrehen?
Wenn wir uns mal wieder im Hafen treffen, versuch ich ihn mal zu mir zu locken und sein Auto zu verkabeln. Dann kann man ja mal nen Beschleunigungsdiagramm aufnehmen und schauen, wie stark der sich von nem V6 unterscheidet. (Wer stellt seinen V6 bereit?)
Zitat:
Is ja x was ganz neues, dass bei FORD gedacht wird
Ich hätte auch lieber nen 2.5/3.0 Turbo, statt den 2.0er Downsize! Aber, der 2.0t mit Hybrid wäre ne Idee... Leider will FORD ja nur nen 1.6er damit bringen... Den 2.0tH würde ich nehmen!
MfG
ich wohn zu weit weg 😁
leider,
aber es gibt ja paar möglichkeit, wenn ich wieder dort nach Segeberg wieder fahre 😁
Naja,Hubraum ist schon was SEHR schönes^^
Beim Escort Cosworth kenn ich keinen bei dem der Turbo >50tkm gehalten hat😁
Er hat aber den Vorteil vom Allrad,wo beim Mondeo im 1. und 2. die Räder durchdrehen zieht der Essi davon...
Johnes,ich finde der 2.0 HE zieht für seine "nur" 147PS schon sehr gut,da ist der V6 nicht wirklich schneller!
Zitat:
Original geschrieben von escort_fahrer32
Johnes,ich finde der 2.0 HE zieht für seine "nur" 147PS schon sehr gut,da ist der V6 nicht wirklich schneller!
Find ich auch. Vorallem der letzte Gang ist nicht so lang! Da hat der Essi schon ziemlich zu kämpfen... Der ist bei ihm einfach zu lang. Zwischen dem Mk.I und dem Mk.III liegen da einige Umdrehungen. Der 3er ist deutlich kürzer... Das hatte mich beim Mk.I damals schon gestört.
MfG
yeah sone sau 😁 : http://www.youtube.com/watch?v=e2QCspX_Xzc 420PS
ich fand auch den 2l Zetec motor total Okay, nur hätte er auch ca. 150 Ps, hätt ich den 4zylinder wieder gekauft.
Ich hatte mal ein Rennen gegen einen Golf 5 , 2l FSI (serie 150ps), der war gechippt auf 170ps (4zylinder)
was soll ich sagen, bis 110 Km/h gleich auf, danach hatte ich langsam die Nase vorn 🙂