Unser Tiguan wird verkauft ...
Moin,
wir bieten aktuell unser Zweitfahrzeug, einen Tiguan 177 PS Bj. 06/2013 mit recht vielen Extras (LP 49.800 EUR) nach nunmehr knapp gefahrenen 13 Tkm zu Verkauf an. Mit dem Fahrzeug selbst haben wir keine Probleme gehabt, allerdings ist uns die Motorisierung einfach zu schwach gewesen. Überrascht bin ich jedoch vom äußerst schlechten Wiederverkaufswert des Tiguan. Er wird vermutlich mit vorhandener Rest-Garantie mit einem Abschlag von 40% auf den Listenpreis verkauft werden müssen. Das ist mit Abstand der größte "Wertverlust" eines je von uns gefahrenen Fahrzeuges 😰 da sind ja selbst meine Audi V8-Benziner echte Restwertkönige gewesen 😁 Vielleicht liegt es am näher kommenden Modellwechsel - oder ist der Tiguan derart unbeliebt?
Tschüss
Ex-Polofahrer
Beste Antwort im Thema
Hier gab es mal einen sehr ähnlichen Thread zu diesem Thema.
Auch da wurden Äpfel (unverbindlicher Listenpreis) mit Birnenkompott (realer Wiederverkaufspreis) vergleichen.
Nimm als Maßstab NUR Deinen realen Kaufpreis und lege dies als Messlatte an. Dann schaue, was der Wagen nach 18 Monaten noch wert ist. Weiterhin ziehe den Großteil der Gadgets (Extras, Sonderpakete, Zubehör) ab, für die keiner mehr den Neupreis und auch nicht Deinen Wunschpreis bezahlt.
So ist es nun mal bei Zubehör, das wird man niemals mehr aufgerechnet bekommen.
Das Leben ist nun mal eines der Härtesten. Wenn Du nun hingehst, den Wagen exakt am Ende des größten Wertverfalls verkaufen zu wollen, dann musst Du da halt durch.
Dann noch hingehen und den Wertverlust beim Händlereinkaufspreis mit mobile-Wunschpreisen von Privatverkäufern zu vergleichen, macht den Preisvergleich nicht seriöser...
Willkommen in der Realität
Btw: Die lahme 177PS-Ente wegen mangelnder Leistung verkaufen zu wollen, ist für mich nur ein nebensächliches Luxusproblem, da spielt der sehr frühe Wiederverkauf auch keine Rolle mehr. Mein Mitleid hält sich da arg in Grenzen. 😉
19 Antworten
Zitat:
@Ex-Polofahrer schrieb am 22. Dezember 2014 um 16:53:18 Uhr:
Zitat:
@Beichtvater [url=http://www.motor-talk.de/.../...tiguan-wird-verkauft-t5152489.html?...]Nimm als Maßstab NUR Deinen realen Kaufpreis und lege dies als Messlatte an. Dann schaue, was der Wagen nach 18 Monaten noch wert ist. Weiterhin ziehe den Großteil der Gadgets (Extras, Sonderpakete, Zubehör) ab, für die keiner mehr den Neupreis und auch nicht Deinen Wunschpreis bezahlt.
So ist es nun mal bei Zubehör, das wird man niemals mehr aufgerechnet bekommen.
Das Leben ist nun mal eines der Härtesten. Wenn Du nun hingehst, den Wagen exakt am Ende des größten Wertverfalls verkaufen zu wollen, dann musst Du da halt durch.Moin,
genau das habe ich ja getan. Wir haben auf den Listenpreis 15% bekommen. Das macht dann nach 18 Monaten je gefahrenen Kilometer so ziemlich genau 1 EURO Wertverlust bzw. knapp 700 EUR/Monat. Ich habe mindestens 1 Dutzend Fahrzeuge nach ca. 1,5 - 2 Jahren verkauft, aber bei keinem je prozentual soviel verloren, wie beim Tiguan (es waren A6 dabei, Touareg usw.) Bei unserem 1,4 TSI Tiguan habe ich das ja noch verstanden, da es sich um einen Problem-Motor handelt (aber selbst bei dem Fahrzeug war es nicht so "schlimm"😉. Das Sonderausstattungen gar nicht berücksichtigt werden, scheint mir auch ein wenig überzogen. Wer fährt schon gern ein grundausgestattetes Modell?
Generell sollten potentielle Tiguan-Neuwageninteressenten sich die Anschaffung genau überlegen, wenn sie das Fahrzeug nicht eine Dekade lang fahren wolllen. Der Audi Q5 ist in dieser Disziplin um Längen besser. Wir werden jedenfalls beim nächsten Kauf genau überlegen, welches Fahrzeug welcher Marke angeschafft wird. Die Kernmarke Volkswagen ist da doch mittlerweile in unserer Gunst deutlich abgefallen.freundliche Grüße
Ex-Polofahrer
Hi,
genau, die Marke anschauen! Habe einfach mal den Range Rover Evoque längere Zeit angeschaut. Tolles Auto, kein Einheitsdesign und nach meiner Meinung deutlich wertstabiler.
Grüsse
H.S.
Zitat:
Hi,
genau, die Marke anschauen! Habe einfach mal den Range Rover Evoque längere Zeit angeschaut. Tolles Auto, kein Einheitsdesign und nach meiner Meinung deutlich wertstabiler.
Grüsse
H.S.
Moin,
ja, das wäre so eine Alternative. Da stimme ich Dir zu.
Grüße
Ex-Polofahrer
wir haben unsere beiden Tiguane je nach ca. 5 Monate wieder verkauft. Beim 1,4er haben wir sogar noch 500 EUR plus beim Privatverkauf - innerhalb 2 Tagen - gemacht (zu der Zeit gab es fast 1 Jahr Lieferzeit) und beim 2,0er TSI haben wir 3 TEUR im Rahmen der Inzahlungnahme bei BMW verloren. Das waren ungefähr 10% auf den Kaufpreis.
Also ich war daher mit den Restwerten den Tiguans zufrieden.
Klar das man ein Auto nicht ohne Ausstattung neu kauft. Für mich ist aber bei gebrauchten immer die Differenz zu meiner Wunschausstattung maßgebend nicht die wirkliche Ausstattung. Z.B. Würde ich für ein Navi maximal 100 Euro geben da ich dafür ein neues mit aktuellen Karten kaufen kann. Ein Pannodach würde mich vom kauf abschrecken weil es oft Probleme macht. Xenon ist ebenfalls nur ein Kostentreiber.
Meine Wunschausstattung würde ich Aktuell für ca. 32000 Euro bekommen. Gebraucht würde ich daher maximal 27000 Zahlen egal was der Listenpreis war.
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Hallo an alle,
ich habe beruflich im Mai 2012 einen Sport+Style, 140 PS TDI, BM, DSG, Navi, Pano-Dach, Stoff/Alcantara und noch ein bißchen Kleinkram vom VW-Händler für 32.550,- brutto gekauft.
Tageszulassung mit 0 km - Ez 02/2012.
Dann haben wir 85.000 km draufgebügelt und ihn für 23.000 brutto im Oktober 14 beim Händler in Zahlung gegeben. Und das hat den enormen Rabatt für den Skoda Superb nicht beeinflusst.
Also ca. 11 ct/Km Wertverlust.
Hinterher erfuhr ich, wir hätten noch mehr bekommen können, da hier in Norddeutschland die 140 PS DSG Variante seeehr selten ist.
Also immer ne Frage wer den Wertverlust trägt - hier hat der damals verkaufende VW-Händler schon ordentlich mitbezahlt.
Gruß aus dem Norden