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understatement: ja oder nein ?
moin all!
also kurz für die nicht englisch könnenden: understatement heisst so viel wie untertreibung und in diesem fall sind sehr dezenten aber starken autos gemeint, denen man beim besten willen ihre leistung und sprtlichkeit nicht ansieht...
was haltet ihr davon ?
soll man einem auto ansehen, wieviel leistung es hat, oder unter umständen sogar optische tuningmaßnahmen nutzen, um fehlende motorleistung zu kaschieren ?
oder
mögt ihr lieber verduzte blicke von porsche fahrern die grad hemmungslos von einem doch so harmlos aussehenden golf verheizt werden ?
postet auch ruhig fotos von euren understatement oder sportlich gestylten autos...eine rege aber faire diskussion würde mich freuen :)
P.S. ich wollte einen poll starten, geht bei mir leider (noch ?) nicht...
Beste Antwort im Thema
Danke für die große Einsicht nach 12 Jahren Pause. Dann ist ja jetzt alles aufgeklärt. :D
Lieb Gruß
Oli
88 Antworten
Hallo @Webkiller, alles Geschmackssache, ich habe den S4 2.7 Bi-Tzrbo gerade wegen dem understatement gekauft. Für mich kommt auch kein Aussentunning in Frage (wie z.b. Heckflügel, Seitenschweller etc.). Gerade, dass die wenigsten auf der Autobahn wissen um welches Fahrzeug es sich handelt, macht den Reiz aus. Da der S4 sich nur in wenigen Punkten vom normalen A4 unterscheidet ist es immer wieder sehr lustig, wenn man einen Drängler gnadenlos stehen läßt, sobald die 248 KW (337 PS) und 549 Nm ausgereizt werden (die Angaben sind nach einer Leistungsoptimierung auf dem Leistungsprüfstand ermittelt worden). Ist eben, wie gesagt, Geschmackssache. Ich habe mir das Auto gerade deshalb gekauft, weil er so harmlos aussieht....bis man Gas gibt. Understatement Pur.Ich habe als Anhang ein Bild (hatte momentan nur ein Bild mit Winterreifen) dabei....sieht doch wirklich sehr harmlos aus...hihihi. Cu Moonricky
Ich halte wenig von Understatement!
Was man hat, soll man auch zeigen, damit auch andere dran Teilhaben können :D
Für mich wäre das echt nix. Einen V8 fahren und dann damit mit seinen serien schluffi´s herumgurken, ne danke.
Bei mir sieht man schon von 500 Meter schon, was von hinten auf der linken Spur angeheizt kommt, und somit ersparre ich mir meistens das unnötige Lichthupen,etc. damit mir Platz gemacht wird :D Glaube kaum , das jemand einen äußerlich "normalen" Audi A4 im Rückspiegel sieht und dem freiwillig schon von ´ner Entfernung aus Platz macht....am besten noch schlichtes Mausgrau ;)
Hallo @2Fast4You, bis jetzt hatte ich noch nie Probleme auf der Autobahn, die meisten machen Platz...liegt vielleicht am Xenon-Licht ?? Das breite Schluffen die V-Max erheblich verringern sollte Dir ja bekannt sein. Ich sehe keinen Sinn darin erst für viel Geld ein Chip-Tunning zu machen.....248 KW (337 PS), 549 Nm und eine V-Max von 282 Kmh (V-Max ist mit der Serienbereifung }225/45 ZR 17{ gemessen) und danach für viel Geld mit einem 18 oder 19 Zoll Reifen das Auto wieder einzubremsen....breitere und größere Reifen machen ca. 10 - 15 Kmh weniger aus. Zugegeben.....ein schönes "Rad" sieht auf dem richtigen Auto wirklich super aus, aber ich bin mehr für understatement und dafür die Leistung auf die Straße zu bekommen. Ist eben Geschmackssache :D .Cu Moonricky
ich habe vor einer weile mal eine fast identische umfrage gestartet und ich muß sagen, auch wenn es zu meiner meinung sehr viele gegenstimmen gab: understatement rulz... ;-) ich finde, sportwagen haben ihren eigenen reiz, aber kaum einen, der auch mich anspricht... meine leistungsstarekn traumwagen sind große volvos, am besten kombis, denen man ihre power kaum ansieht. beispielsweise schaffte der leicht verspoilerte 850t5r ín einem ams-test bessere zeiten auf dem nürburgring als die damalige corvette (um 1996)... - und bietet noch einiges mehr, was nicht unbedingt mit leistung zu tun hat.
richtig genial muß es auch sein, mal in einem sehr leistungsstarekn bus oder lkw angst und schrecken zu verbreiten... so bietet volvo einen 520 ps starken motor nicht nur in elf tonnen schweren sattelzugmaschinen, sondern auch in einem bus an. ein guter fahrer kann da ordentlich was rausholen, aber auch für mich wære es ein geniales gefühl in einem so großen ungetüm die kraft von 2½ tausend nm zu spüren... *gænsehaut*
lieb gruß,
oli
Understatement rulz??? Ja klar!
Wenn ich auf der Autobahn auf der linken Spur fahre und im zähflüssigen Verkehr von hinten ein völlig übertunter Kleinwagen angerauscht kommt, kann ich mich meist vor Lachen kaum halten :D Wenn's frei wird gibt man Gas und ist die lästige Zecke wieder los...
Deswegen ist zurzeit der HGP Golf IV Biturbo auch mein absoluter Favorit: Einkaufskutsche mit 492 PS, optisch leicht und dezent getunt! Wer ihn nicht kennt kann sich schwer verschätzen...
schön, dass ihr euch so rege beteiligt...
also ich fins viel lustiger, wenn man gemütlich mit 130 mit nem dezemnten auto auf der linken spur fährt, und dann ein dicker poser abgeblasen kommt, den dann mal richtig zu verheizen statt da als king dastehen zu wollen, und von andern dafür noch aus neid den lack zerkratzt zu bekommen...
am peinlichsten find ich ja die pooser die sich ein 318i (cabrio/coupe) gebraucht kaufen, dann dicke 17 oder 18 zöller draufmachen, nen megaleuten dtm auspuff, aber dann nicht mehr von der stelle kommen :D
Hallo @Pornobrille, der HGP Golf IV Biturbo ist ja der absolute Hammer. Ich habe im Internet gleich nach einem Bericht über den HGP Golf gesucht, die Fahrleistungen sind ja Wahnsinn, leider konnte ich keine Bilder von der Karosserie finden sondern nur vom Motor. Super-Tolles Auto......und wie im Bericht beschrieben aussen sehr dezent. Understatement...... Cu Ralf
ich finde der mix machts!
ein kombi oder ne limo dezent tiefergelegt schöne felgen und ordentlich leistung!!
der commo is leider nich meine
Gruß Kitzmann
@ Moonricky:
Habe ein Bild gefunden, leider sehr klein:
optisches tuning is ja schon recht, aber bitte nicht bei polo, twingo, justy, panda. etc. da kriegt man nur einen lachkrampf wenn man einen Subaru Justy kommen sieht, der fast breiter als länger ist.
@oli die alte corvette darfst du auch nicht auf eineer kurvigen strecke vergleichen. jedes drei-rad hat ein besseres fahrwerk.
Also meiner Meinung nach sollte optisches Tuning erst erfolgen, wenn genug unter der Haube ist, sofern optisches Tuning überhaupt angebracht ist.
Es gibt z.B. Autos, die mit ihrer geringen Leistung wegen der breiten Bereifung nicht mehr vorwärts kommen. Sowas is schon mal peinlich...
Doch bei genug Leistung stört mich optisches Tuning auch nicht, wenn mans nicht übertreibt!
Ich fahre z.B. einen M3 E30, der einen EvoII-Frontspoiler und einen Sport-Evo Heckspoiler (mit Abrisskante) hat, doch da das Zeug mehr oder weniger serienmäßig auf dem Auto drauf is, is das ja ok :)
Extremverbreiterungen und Karosseriesets a´la Rieger sind auch nicht so berauschend.
Es kommt halt immer aufs Gesamtbild an!
Noch ein Satz zum Abschluss: "Hubraum statt Spoiler" (bzw. Hubraum VOR Spoiler, wenns nicht ohne geht ;) )
Gruß, M3ikl
Hallo @Pornobrille, Danke für das Bild, ist zwar wirklich sehr klein aber ich weiß jetzt wie er aussieht, werde mich ganz schnell von der linken Spur verkrümeln, wenn der HGP Golf kommt :D . "Hubraum statt Spoiler".....der Spruch gefällt mir :) . Cu Ralf
@M3ikl: Hubraum statt Spoiler :D
@reni: eine Subaru Justy, der fast breiter als länger ist :D
Also ich finde auch, zuerst einiges unter der Haube, dann könnte man mal optisch etwas machen. Am ärgsten sind ja die 55PS-Hüpfer die Breitreifen, Spoiler, Auspuff montieren :)
Muß mich noch immer so über den Subaru Justy abhauen
*lol*
Hubraum statt Spoiler: der klebt am leo
(fuer die wehrdienstverweigerer das ist ein panza)
aber stellt euch mal vor ihr mit euren unauffaelligen und *vielleistunghabenden* wagen auf der autbahn, hinter euch auch ein unauffaelliger und *vielleistunghabender* wagen, du gibst gas der andere gibt gas, ihr beide bis 280sachen, was denkt ihr dann?