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Umrüstung Phaeton W12 Bj 2003 auf Gas
Hallo zusammen,
als frischer Besitzer eines Phaeton W12 wollte ich der Umwelt und meinem Geldbeutel :-) etwas gutes tun.
Auf der Suche nach Dienstleistern zum Umrüsten habe ich bisher nur einen Anbieter aus dem Frankfurter Raum gefunden. Dieser schätzt einen Kostenaufwand von ca. 7500€.
Hat schon jemand von euch einen W12 auf LPG umrüsten lassen?. Ich habe auch kein Problem mein Fahrzeug im Ausland umrüsten zu lassen.
Ich muss dazusagen das daß Thema LPG für mich bisher eher unwichtig war, da meine Kunden im Nahbereich verfügbar gewesen sind, durch umstellung der Betriebsstrukturen liegen jetzt allerdings ca. 40TKm/Anno an. Also bitte klärt mich auf wenn ich durch Unwissen beim Fragen aufgefallen sein sollte.
Ansonsten erst mal ein schönes sonniges Aprilwochenende.
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29 Antworten
@Skydizer
wo hast du denn Umrüsten lassen?
Hier
die org Seite ist derweil in Überarbeitung. Hat sich zwar eher auf die Skandinavier spezialisiert, allerdings hilft man hier unkompliziert weiter...
ist mein zweites Fahrzeug dort...
vg
Klasse
Ich finde Klasse, grosse Motore mit LPG! Mein 500 E macht nochmal soviel Spass seit er weniger an der Zapfsaeule kostet. Das er mit Gas auch weniger Schadstoff ausstoesst, fine ich noch besser!
Probieren Sie es mal bei Erich Engel (Poleposition-Muenchen, ADAC-Liste), hier werden E-Gas Anlagen verbaut, und 12 Zylinder laufen schon.
Gruss Pagodino
http://www.auto-zentrum-friedberg.de/touaregw12.htm
was mich hier wundert ist der Tank in Längsrichtung....ist das nicht ein problem normalerweise...ansonsten natürlich eine tolle Referenz und beweist zugleich das auch bei 100k Euro Autos günstiger Sprit releavant sein kann
vg
stefan
Falls noch interesse an der umrüstung besteht. Es gibt ein Forum
Eine Deutschland weite Umrüster- und Tankstellenliste findest du unter
mfg
Ronny
na ja, der umrüster von dem W12 sieht ja nach Klasse arbeit aus, aber wie lieblos bei einem 100000 € Auto einfahc den Tankdeckel ins Blech zu klatschen. Dafür hätte es sicher eine Lösung hinter der Tankklappe gegeben.
Scheinbar verbaut dieser Umrüster nur ins Blech, findes sowas total Ideenlos, und irgendwie unsinnig
Hi!!
Die Voltran CGS ist für Autos jenseits der Norm konzipiert!! Bietet da jede Menge Vorteile.
Sieh´ mal auf meine Homepage unter "News+Infos"!
CU,
Uwe
Hallo Gasfreunde,
hier ein kurzes Update für meinen geplanten Gasumbau.
Angebot der BBG GmbH 5800€ incl MwSt. zzgl. Abnahme beim TÜV, ist aber trotz Anfrage kein Angebot für eine Motorenversicherung genannt worden.
Angebot der Krause Car-Gas-Factory 4700€ incl. MwSt. Im Preis sind enthalten TÜV Abnahme, Flash-Loop, 2. Zusatztank in der Reserveradmulde und Motorgarantie für 36 Monate von Intec. Eine Wartung für die Filter alle 15TKM ist nötig. Auch sei eine Inline Einblasungstechnik nötig, die ist allerdings schon im Angebot enthalten.
Beide Firmen wollen die Prins-VSI nehmen.
Hat jemand von euch schon Erfahrung mit Krause Car-Gas-Factory?, ein erstes Telefongespräch hinterliess bei mir einen sehr guten Eindruck.
Ansonsten noch schöne Ostertage, gruss Thomas
Flash-Lube.
Bei den angebotenen Garantien sei sehr vorsichtig.
Im Kleingedruckten stehen überall Klauseln die sich auf die Laufleistung beziehen.
Bei Schäden bis 40 bzw. 60.000 km Gesamtlaufleistung gibt es meist vollen Ersatz,
dannach wird gestaffelt und ab rund 100.000 km zahlen solche Garantieversicherungen i.d.R. keine Leistung mehr aus.
Also individuell auf diesen Punkt hin prüfen.
Auf sonstige Feinheiten in den AVB bin ich vorsorglich nicht eingegangen.
Das erste halbe Jahr haftet der Umrüster aufgrund der Beweislastumkehr bei der Gewährleistung voll, nach Ablauf der sechs Monate hast Du in der Praxis die Schwierigkeiten mit der Beweisführung.
Die auf ein Jahr beschränkte Garantie bringt Dich also nicht faktisch nicht viel weiter.
sehe ich genauso wie mad!
Ich habe auch nur zwei Versicherungen gefunden, die sich explizit auf LPG spezialisiert haben und beiden deckten z.b. keine Turbos ab, die widerum von der normalen Garantie aufgrund der Veränderung am Fahrzeug ebenfalls nicht abgedeckt wären...
Alles andere hätte ich doppelt bzw. Überversichert.
demnach lieber das Geld der Versicheung sparen - Rücklagen bilden
vg
Zitat:
Original geschrieben von Thomas_Vilz
[......Eine Wartung für die Filter alle 15TKM ist nötig. Auch sei eine Inline Einblasungstechnik nötig, die ist allerdings schon im Angebot enthalten.
.......
Was soll das sein "Inline Einblasungstechnik nötig" ??
und warum ist der Intervall so kurz.( Beide Filter Verdampfer und Rails ? )
Gruß Ralf und Frohe Ostern
Hallo,
für technische Feinheiten solltet Ihr euch direkt mit den Anbietern kurzschliessen, wieso was und warum ist mir eigentlich völlig egal, hauptsache die Umrüstung funktioniert und wurde Fachgerecht durchgeführt.
Ich suche eigentlich Gaser die mit einem der beiden o.g. Firmen umgerüstet haben und wie Ihr eindruck von den Firmen war.
gruss Thomas
@Thomas
In Bad Camberg hat der Ziegler einen Phaeton umgebaut, allerdings wohl nur den kleinen, nicht den W12. Dennoch, Fahrer war zufrieden, sah auch sehr sauber aus.
Zitat:
Original geschrieben von Thomas_Vilz
Hallo,
für technische Feinheiten solltet Ihr euch direkt mit den Anbietern kurzschliessen, wieso was und warum ist mir eigentlich völlig egal, hauptsache die Umrüstung funktioniert und wurde Fachgerecht durchgeführt.
Sorry,
hattest nicht Du die Fragen? :D
Oder überfordert Dich die Problemlösung bereits? ;)