Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts😉
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
hier kann es weitergeführt werden--> Klick
Beste Antwort im Thema
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts😉
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
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127892 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fire-fighter
Ich möchte Dich mal erleben, wenn Du feststellst, dass zwei pickelige Azubis mit Deinem Sportwagen mal eben eine "Testfahrt" mit 300 über Land gemacht haben
Also ICH sage meinem Mechaniker, dass er bei der Testfahrt bei 200 Vollgas geben soll weil mir dabei mehrfach der Gang raus gesprungen ist, oder, O-Ton: "Geht mal auf die Autobahn und macht nen Bremstest über 150 weil sie da "stottert" - oder auf der Landstraße, mir egal wo ihr 150 fahrt."
Einfach weil ne ordentliche Testfahrt nach der Reparatur verdammt noch mal dazu gehört.
Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
Also ICH sage meinem Mechaniker, dass er bei der Testfahrt bei 200 Vollgas geben soll weil mir dabei mehrfach der Gang raus gesprungen ist, oder, O-Ton: "Geht mal auf die Autobahn und macht nen Bremstest über 150 weil sie da "stottert" - oder auf der Landstraße, mir egal wo ihr 150 fahrt."Zitat:
Original geschrieben von fire-fighter
Ich möchte Dich mal erleben, wenn Du feststellst, dass zwei pickelige Azubis mit Deinem Sportwagen mal eben eine "Testfahrt" mit 300 über Land gemacht habenEinfach weil ne ordentliche Testfahrt nach der Reparatur verdammt noch mal dazu gehört.
Neulich im Sanitätshaus: "
Bei 250 hat er Zündaussetzer!"
Zitat:
Original geschrieben von fire-fighter
...
EDIT: Ich glaube, ich tippe heute zu langsam... 😰🙄🙁
Solange Du nicht zu langsam fährst ... 😁
Zitat:
Original geschrieben von Swallow
Solange Du nicht zu langsam fährst ... 😁Zitat:
Original geschrieben von fire-fighter
...
EDIT: Ich glaube, ich tippe heute zu langsam... 😰🙄🙁
Da sage einer, aTL Gegner wären nicht tolerant und verständnisvoll🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
an was soll es den sonst gelegen sein?Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
An der Geschwindigkeit kann's also schon mal nicht gelegen haben. Außer natürlich man will auch behaupten, dass Tempo 100 auf der Landstraße zu schnell sind, wenn jemand am Ortseingangsschild nicht abbremst...
mit 100 wäre er sicher nicht ins Schleudern geraten.warum nimmt man nicht zur Kenntnis das so hohe Geschwindigkeiten einfach saugefährlich sind.
Wir sprechen nicht von 130 , nicht von 150 auch nicht von 200 , noch nicht mal von 250.
aber ab dann wird es immer risikoreicher.Warum muss man eine Testfahrt mit über 300 machen?
wo liegt der Sinn in der Sache?
WIE HOCH DIE GESCHWINDIGKEIT TATSÄCHLICH WAR UND OB NOCH EIN ANDERES FAHRZEUG AN DEM UNFALL BETEILIGT WAR, SOLL ERST EINE WEITERE UNTERSUCHUNG ERGEBEN!
Das wurde - btw - gegen Ende des Filmbeitrags erwähnt.
Das ist mir die Tage an dem Bericht auch schon aufgefallen, die wissen noch garnix von der Geschwindigkeit und nur weil es so ein "Rennwagen" ist, wurde gleich was von 300km/h geschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Das ist mir die Tage an dem Bericht auch schon aufgefallen, die wissen noch garnix von der Geschwindigkeit und nur weil es so ein "Rennwagen" ist, wurde gleich was von 300km/h geschrieben.
Sitzt bestimmt so ein verbohrter Tempolimitierer in der Redaktion. Für "die" gibt es ja nur digitales Gasgeben - voll oder garnicht.
Zitat:
Original geschrieben von fire-fighter
Neulich im Sanitätshaus: "Bei 250 hat er Zündaussetzer !"Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
Also ICH sage meinem Mechaniker, dass er bei der Testfahrt bei 200 Vollgas geben soll weil mir dabei mehrfach der Gang raus gesprungen ist, oder, O-Ton: "Geht mal auf die Autobahn und macht nen Bremstest über 150 weil sie da "stottert" - oder auf der Landstraße, mir egal wo ihr 150 fahrt."
Einfach weil ne ordentliche Testfahrt nach der Reparatur verdammt noch mal dazu gehört.
Lustige Runde !
Und bei mir ist bei 170,die Karosse weg und ich rutsch auf dem Arsc. weiter !😁😁
mfg
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
an was soll es den sonst gelegen sein?Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
An der Geschwindigkeit kann's also schon mal nicht gelegen haben. Außer natürlich man will auch behaupten, dass Tempo 100 auf der Landstraße zu schnell sind, wenn jemand am Ortseingangsschild nicht abbremst...
mit 100 wäre er sicher nicht ins Schleudern geraten.
Nun, hier wäre zum Beispiel ein "Feindkontakt" eine Möglichkeit. Denn wenn du den Bericht gesehen hättest, hättest du vernommen, dass da wohl noch ein 2. Fahrzeug gewesen sein soll. Es wird zwar impliziert, dass die hier 300km/h gefahren sein könnten, aber es wird nirgends behauptet, an keiner Stelle im Beitrag wurde die Geschwindigkeit überhaupt irgendwie erwähnt. Es kann daher ebenso gut sein, dass sie an der Stelle zu dem Zeitpunkt nur 130km/h gefahren sind...
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
warum nimmt man nicht zur Kenntnis das so hohe Geschwindigkeiten einfach saugefährlich sind.
Ach, sind das niedrigere Geschwindigkeiten nicht?!
Sorry, aber wenn du wirklich denkst, dass 70km/h nicht gefährlich sind, solltest du besser nicht Auto fahren!
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Warum muss man eine Testfahrt mit über 300 machen?
wo liegt der Sinn in der Sache?
Haben sie das?
Oder hälst du es nicht für wahrscheinlicher, dass sie zum Zeitpunkt des Unfalles viel langsamer waren?
Oh, ganz ab davon, hier mal meine Theorie:
Die beiden Herrschaften haben in dem Auto mal das ESP und ASR abgeschaltet und das Pedal mal ordentlich durchgedrückt.
Bei _DER LEISTUNG_ kann es dann durchaus sein, dass die Räder bei 100km/h (oder sogar noch etwas mehr) durchdrehten, was zu einem Kontrollverlust führte. Wenn man noch nie mit einem ausbrechenden Heck konfrontiert war und/oder eher schreckhaft/panisch auf unerwartete Situationen reagiert, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Fahrer das Steuer verriss...
Aber mal eine Frage an dich, lieber krebsandi:
Wie hälst du dein Lenkrad in der Regel fest?!
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Nun, hier wäre zum Beispiel ein "Feindkontakt" eine Möglichkeit. Denn wenn du den Bericht gesehen hättest, hättest du vernommen, dass da wohl noch ein 2. Fahrzeug gewesen sein soll. Es wird zwar impliziert, dass die hier 300km/h gefahren sein könnten, aber es wird nirgends behauptet, an keiner Stelle im Beitrag wurde die Geschwindigkeit überhaupt irgendwie erwähnt. Es kann daher ebenso gut sein, dass sie an der Stelle zu dem Zeitpunkt nur 130km/h gefahren sind...Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
an was soll es den sonst gelegen sein?
mit 100 wäre er sicher nicht ins Schleudern geraten.
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Ach, sind das niedrigere Geschwindigkeiten nicht?!Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
warum nimmt man nicht zur Kenntnis das so hohe Geschwindigkeiten einfach saugefährlich sind.
Sorry, aber wenn du wirklich denkst, dass 70km/h nicht gefährlich sind, solltest du besser nicht Auto fahren!
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Haben sie das?Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Warum muss man eine Testfahrt mit über 300 machen?
wo liegt der Sinn in der Sache?
Oder hälst du es nicht für wahrscheinlicher, dass sie zum Zeitpunkt des Unfalles viel langsamer waren?Oh, ganz ab davon, hier mal meine Theorie:
Die beiden Herrschaften haben in dem Auto mal das ESP und ASR abgeschaltet und das Pedal mal ordentlich durchgedrückt.
Bei _DER LEISTUNG_ kann es dann durchaus sein, dass die Räder bei 100km/h (oder sogar noch etwas mehr) durchdrehten, was zu einem Kontrollverlust führte. Wenn man noch nie mit einem ausbrechenden Heck konfrontiert war und/oder eher schreckhaft/panisch auf unerwartete Situationen reagiert, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Fahrer das Steuer verriss...Aber mal eine Frage an dich, lieber krebsandi:
Wie hälst du dein Lenkrad in der Regel fest?!
Im Filmbeitrag war von 334km/h gefahrener Geschwindigkeit die Rede.
mittlerweile sieht das auch schon wieder anders aus.
so mehr weiss ich jetzt auch nicht
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Nun, hier wäre zum Beispiel ein "Feindkontakt" eine Möglichkeit. Denn wenn du den Bericht gesehen hättest, hättest du vernommen, dass da wohl noch ein 2. Fahrzeug gewesen sein soll. Es wird zwar impliziert, dass die hier 300km/h gefahren sein könnten, aber es wird nirgends behauptet, an keiner Stelle im Beitrag wurde die Geschwindigkeit überhaupt irgendwie erwähnt. Es kann daher ebenso gut sein, dass sie an der Stelle zu dem Zeitpunkt nur 130km/h gefahren sind...Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
an was soll es den sonst gelegen sein?
mit 100 wäre er sicher nicht ins Schleudern geraten.
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Ach, sind das niedrigere Geschwindigkeiten nicht?!Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
warum nimmt man nicht zur Kenntnis das so hohe Geschwindigkeiten einfach saugefährlich sind.
Sorry, aber wenn du wirklich denkst, dass 70km/h nicht gefährlich sind, solltest du besser nicht Auto fahren!
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Haben sie das?Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Warum muss man eine Testfahrt mit über 300 machen?
wo liegt der Sinn in der Sache?
Oder hälst du es nicht für wahrscheinlicher, dass sie zum Zeitpunkt des Unfalles viel langsamer waren?Oh, ganz ab davon, hier mal meine Theorie:
Die beiden Herrschaften haben in dem Auto mal das ESP und ASR abgeschaltet und das Pedal mal ordentlich durchgedrückt.
Bei _DER LEISTUNG_ kann es dann durchaus sein, dass die Räder bei 100km/h (oder sogar noch etwas mehr) durchdrehten, was zu einem Kontrollverlust führte. Wenn man noch nie mit einem ausbrechenden Heck konfrontiert war und/oder eher schreckhaft/panisch auf unerwartete Situationen reagiert, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Fahrer das Steuer verriss...Aber mal eine Frage an dich, lieber krebsandi:
Wie hälst du dein Lenkrad in der Regel fest?!
MIT DEN ZÄHNEN !🙂
Zitat:
Original geschrieben von trixi1262
MIT DEN ZÄHNEN !🙂Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Aber mal eine Frage an dich, lieber krebsandi:
Wie hälst du dein Lenkrad in der Regel fest?!
kommt drauf an mit welcher Geschwindigkeit ich fahre.
bei 130 rechts alleine aber ganz entspannt.
schneller wird auch der Griff fester vor allem wenn ich nicht alleine bin.
zum Thema 70.
70 im Wald oder in der Stadt können gefährlich sein.
70 auf der AB.
Naja: Gääääääähn
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Nun, hier wäre zum Beispiel ein "Feindkontakt" eine Möglichkeit. Denn wenn du den Bericht gesehen hättest, hättest du vernommen, dass da wohl noch ein 2. Fahrzeug gewesen sein soll. Es wird zwar impliziert, dass die hier 300km/h gefahren sein könnten, aber es wird nirgends behauptet, an keiner Stelle im Beitrag wurde die Geschwindigkeit überhaupt irgendwie erwähnt. Es kann daher ebenso gut sein, dass sie an der Stelle zu dem Zeitpunkt nur 130km/h gefahren sind...
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Ach, sind das niedrigere Geschwindigkeiten nicht?!
Sorry, aber wenn du wirklich denkst, dass 70km/h nicht gefährlich sind, solltest du besser nicht Auto fahren!
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Im Filmbeitrag war von 334km/h gefahrener Geschwindigkeit die Rede.Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Haben sie das?
Oder hälst du es nicht für wahrscheinlicher, dass sie zum Zeitpunkt des Unfalles viel langsamer waren?Oh, ganz ab davon, hier mal meine Theorie:
Die beiden Herrschaften haben in dem Auto mal das ESP und ASR abgeschaltet und das Pedal mal ordentlich durchgedrückt.
Bei _DER LEISTUNG_ kann es dann durchaus sein, dass die Räder bei 100km/h (oder sogar noch etwas mehr) durchdrehten, was zu einem Kontrollverlust führte. Wenn man noch nie mit einem ausbrechenden Heck konfrontiert war und/oder eher schreckhaft/panisch auf unerwartete Situationen reagiert, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Fahrer das Steuer verriss...Aber mal eine Frage an dich, lieber krebsandi:
Wie hälst du dein Lenkrad in der Regel fest?!
mittlerweile sieht das auch schon wieder anders aus.so mehr weiss ich jetzt auch nicht
Also einfach mal die Vmax dieses Fahrzeuges als gefahrene Geschwindigkeit angesetzt...
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Oh, ganz ab davon, hier mal meine Theorie:
Die beiden Herrschaften haben in dem Auto mal das ESP und ASR abgeschaltet und das Pedal mal ordentlich durchgedrückt.
Bei _DER LEISTUNG_ kann es dann durchaus sein, dass die Räder bei 100km/h (oder sogar noch etwas mehr) durchdrehten
Immer diese Holzreifen an den Autos...
Immer diese Holzreifen an den Autos...
Scheiss Strassenlage,diese Dinger !😁