Ultimativer XC40 Vorstellungsthread
Da inzwischen die ersten XC40 anrollen oder schon ausgeliefert sind, möchte ich, wie bei den anderen Modellen üblich, einen reinen Vorstellungsthread starten.
Es geht hier also nur um die Vorstellung des eigenen Autos - natürlich mit Fotos - und die Reaktionen darauf, sonnst nichts. Das hält auch die anderen Threads sauber.
Schönen Gruß
Johan, der noch 1 Monat warten darf.
Beste Antwort im Thema
So:
Nach gut 2 Monaten und etwas mehr als 5000 km ist eine Gewöhnung an das Auto eingetreten. Die Bedienung klappt inzwischen fast blind, ich bin nicht mehr versucht, ständig irgendwelche Einstellungen zu ändern, kurz es ist mein Auto geworden.
Also eine gute Zeit, mit ewas Abstand nochmal einen Blick auf den Neuen zu werfen. (XC 40 Momentum D3 AWD)
Um es vorweg zu nehmen: Ich bin nach wie vor begeistert, freue mich jeden Tag aufs Fahren und würde das Auto definitiv wieder kaufen. Im Folgenden getroffene kritische Anmerkungen sollten also nicht überbewertet werden und sind Jammern auf ganz hohem Niveau. Aber es gibt immer was zu verbessern...
Der Reihe nach.
Bestellung und Lieferung:
Bestellt am 28.02.18, angepeilte Lieferzeit 3 - 4 Monate. Geliefert am 20.09.18 also 7 Monate. Das war blöd, hätte Volvo gleich 6 Monate gesagt, wäre es ok gewesen, so ist man enttäuscht. ABER: Volvo hat auf meine Beschwerde hin einen Werkstattgutschein rausgerückt - also verstanden, das versöhnt mich wieder. Keinerlei Mängel am Fahrzeug. kein schiefes Lenkrad, keine Geräusche keine losen Innenausatattungsbestandteile, also alles top.
Design:
Ich habe das Auto gekauft, weil ich verliebt war. Das bin ich noch heute. Von aussen wie von innen bin ich einfach nur begeistert. Auch das weiß steht ihm, finde ich, sehr gut. Habe mir 19 - Zöller dazu gegönnt und finde das sehr passend.
Motor, Getriebe und Fahrwerk:
Der D3 ist für mich, ohne Anhängerbetrieb und alpine Steigungen vollkommen ausreichend, sehr angenehme Geräuschkulisse. Das Getriebe finde ich top, fahre vor allem im Komfortmodus, der Öko Mode ist mir zu lahm. Außerdem kann man ihn nicht als Standard vorwählen, das finde ich schade. Sportmodus habe ich mir in der Einfahrphase und bei den aktuellen Spritpreisen noch verkniffen. Dabei komme ich bei 50% BAB, 40% Landstr. und 10% Stadt auf 7,7 Liter pro 100 km. Man hofft ja immer, es geht weniger aber bei mir nicht. Mein alter ASX war gleich groß und schwer und hat 0,2 Liter im Langzeitschnitt weniger verbraucht, also ok.
Ich bin froh, nicht den R - Design mit noch härterem Fahrwerk zu haben. So finde ich es sehr gut (kein adaptives Fahrwerk). Der Wagen geht gut in die Kurven, ist bei flotter Fahrt stabil und komfortabel. Den Lenkwiderstand habe ich auf mittel gestellt, gut so.
Warum man keine Alwetterrreifen bestellen kannn, verstehe ich nicht, selbst bei Porsche gibt es das. Habe ich nachgerüstet.
Sound und Telefonie:
Der Sound der Harman Kardon Anlage ist einfach nur super! Ich empfehle klar DAB, warum das 300 € extra kosten muß, weiß nur Volvo. Telefonieren ist wichtig für mich und hier ist der erste Minuspunkt: Die Sprachsteuerung funktioniert nur sehr unzureichend. Das kann - trotz Update - jedes mittelmäßige Smartphone heute deutlich besser. So was verstehe ich nicht. Ein Tip: Wenn man anrufen will sagt "Rufe" statt "Anrufen" das geht deutlich besser. Das Laden des Telefons per Induktion geht gut. Aber: Warum macht man eine kabellose Ladeschale, wenn man für Apple Car Play ein Kabel braucht?
Das Navi funktioniert tadellos, besonders die Darstellung in der zentralen Anzeige finde ich gut. Leider ist es mir nicht gelungen, die Kartenupdates per USB einzuspielen, da mein Rechner die Karten einfach nicht runter lädt. Bin wohl zu blöd dafür!
Sitze und Komfortmerkmale:
Die Sitze sind klasse, ich habe den Stoffsitz und finde ihn besser als Leder. Ist irgendwie geschmeidiger.
Leider habe ich die mechanischen Sitze genommen. Da ich nämlich nur 1,70 bin, muss ich den Sitz hochstellen. Beim Ein- und Aussteigen komme ich mit dem Oberschenkel immer an den Hebel und stelle den Sitz minimal runter, so dass ich nach 4-5 mal wieder hoch pumpen muss. Das ist suboptimal. Ich würde definfitiv das nächste Mal in elektrische Sitze investieren.
Ich liebe das Glasdach, zumal es sich öffnen lässt. Klimaanlage habe ich fast vergessen, weil sie einach nur unauffällig das macht, was sie soll - so soll es sein.
Die im Lichtpaket enthaltene Ambientebeleuchtung ist wohl ein Designerscherz, was die Funzel bewirken soll, entzieht sich meinem Verständnis.
Den von Volvo gehypten Taschenhaken am Handschuhfach habe ich noch nicht benutzt. Ein wirlich cleveres Detail ist hingegen der kleine Kleiderhaken hinten an der B - Säule, hier kann ich meine Jacke ohne Gefummel am Dachhimmel aufhängen.
Das Keyless System hat Licht und Schatten. Das Öffnen und Schließen der Türen funktioniert problemlos. Die Gestensteuerung an der Heckklappe verweigert hingegen meistens den Dienst. Besonders schade ist, dass sie mit der Funktion Kofferraum Schließen und Verriegeln, sowie der Taste an der Klappe außen verknüpft ist. Das heißt, meistens geht nut Öffnen mit dem Schlüssel. Ich war in der Werkstatt. Dort wurde eine neue Software aufgespielt, hat aber nichts gebracht. Laut Volvo hängt es mit Interferenzen irgendwelcher Funkfrequenzen zusammen. Man hat mir ein Jahr Garantieverlängerung als Wiedergutmachung angeboten. Das zeigt mir, dass das Problem wohl nicht so selten ist. Aber gut - man bemüht sich, mich milde zu stimmen, wenn man das Problem schon nicht lösen kann - und es funktioniert!
Sicherheitssysteme:
Ich liiiiiieeeeebe den Abstandstempomat.
Pilot Assist funktioniert mit den schon in vielen Foren besprochenen Schwächen - Fahren immer in der Fahrbahnmitte - gut. Nach 30 Jahren als Autofahrer tue ich mir aber schwer, das Kommando her zu geben.
Fernlichtassistent und Kurvenlicht finde ich toll, klare Empfehlung.
Der Querverkehrswarner hat mir schon mal geholfen, da die Sicht nach hinten doch deutlich eingeschränkt ist. Das gleiche gilt für die 360° Kamera, die ihr Geld auf jeden Fall wert ist. Automatisches Einparken habe ich mir verkniffen.
Auf den aufstellbaren Ladeboden habe ich mich sehr gefreut, ihn in der Praxis bisher aber noch nicht gebraucht. Was allerdings lässig ist, ist die Fernentriegelung der Rückbank, zumal die Kopfstützen automatisch mit umklappen. Der Kofferraum ist aureichend groß und dank der sehr kurzen Ladekante gut zu beladen.
Was ich überhaupt nicht verstehe, ist warum man bei einem 50 000 € teuren Auto eine solch klapprige Hutablage einbaut. Da hat der Ingenieur wohl keine Lust mehr gehabt. Volvo hat eine derartige Expertise in Kombis, das können die doch bestimmt besser!
Sonstiges:
Die Volvo App finde ich sehr nützlich, besonders die Fahrtenbuchfunktion. Schön wäre es, wenn man z.B. AdBlue und Ölstand sehen könnte.
Interessant finde ich, dass ich nach anfänglicher Euphorie für den tadellos funktionierenden Touchscreen manchmal tatsächlich einen Knopf vermisse. Z.B. beim Umschalten von USB auf Radio oder umgekehrt. Da muss man - nicht zuletzt wegen der schlechten Sprachsteuerung - doch die Augen immer wieder von der Straße nehmen. Gleiches gilt für Temperatur oder Sitzheizung.
Momentan fällt mir Nichts mehr ein, vielleicht auch deswegen weil alles so selbstverständllich funktioniert. Ich hoffe, ich konnte Interessierten ein Paar Anregungen geben und bin gespannt auf Eure Kommentare.
550 Antworten
Glückwunsch den Neubesitzern. Allzeit gute Fahrt!
LG
Daylight
Nach 4 Monaten auf dem Hof beim Händler und weitere 2 Wochen nach Aufbereitung Montage der Ganzjahresreifen etc. dürfte ich ihn dann abholen....
Sehr schönes Rot!
Glückwunsch und gute Fahrt
Dann will ich meinen auch mal Vorstellen.
Gestern nachmittag entgegengenommen.
Typ- und Modellbezeichnung entfernen lassen.
Kennzeichen: 400 mm
R-Design
Thunder Grey
Polestar
20"
Innen viel Zubehör.
Ähnliche Themen
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
Nach der ersten Woche möchte ich kurz meine Eindrücke vom ersten Volvo in meinem Leben schildern....
Negativ:
- Der Momentan sehr hohe Verbrauch im Kurzstreckenbetrieb. Der T4 kommt bei kurzen Strecken laut Bordcomputer nicht unter 10-11 Liter. Ein vergleichbar motorisierter Audi brauchte auf gleicher Strecke davor 8-9 Liter.
- Die elektrische Parkbremse löst automatisch erst sehr spät und ruppig. Also lieber manuell lösen....
- Der Rückwärtsgang scheint sehr kurz übersetzt zu sein. Lösen der Bremse lässt schon im Leerlauf eine ganz ordentliche Fahrt und Beschleunigung rückwärts einsetzen. Ich habe beim Rangieren noch nie aktiv Gas geben müssen, lediglich mehr oder weniger stark das Bremspedal lösen reicht aus. Sehr ungewöhnlich....
- Die Bedienung mit Sensus und Co ist nach wie vor gewöhnungsbedürftig.
- Der Seitenhalt der Sitze könnte besser sein. Speziell im R-Design
- das fleckige Abblendlicht nervt
- Fußraum Fahrerseite für den linken Fuß ist etwas knapp
Pro:
- Anfängliche Bedenken wegen des Sportfahrwerks im R-Design waren überflüssig. Immer noch sehr komfortabel mit den 18 Zoll Reifen.
- Der Wagen fährt sich einfach leichtfüßig. Vom Gewicht und hohen Schwerpunkt ist nichts zu merken.
- Ruhiger, leiser Motorlauf. Super!
- Die elektrische Heckklappe schließt super sanft, zuverlässig. Im Vergleich dazu knallt im BMW davor die el. Heckklappe brachial ins Schloss
- Auch die Türen schließen toll, mit sattem Klang. Besser als bei einem gleichteuren BMW
- Der Innenraum und Sitze im R ist hochwertig und macht einfach Spaß
- Gute Qualität der Rückfahrkamera
- Der digitale Tacho ist sehr schön, die Möglichkeiten zur Individuellen Anzeige top!
- Helles, weitreichendes Fernlicht
- in die Wischerarme integrierte Waschwasserdüsen gefallen mir. Kein ineffizientes Rumgespritze!
- Sehr guter Klang der Harman Kardon Anlage
- Navi reagiert sehr schnell, generell keinerlei Verzögerung bei der Bedienung des Sensus
Fazit:
Tolles Auto, das Spaß macht und mir momentan bei jeder Fahrt ein Grinsen ins Gesicht zaubert!
Bislang mein bestes Fahrzeug in der Summe. Schlägt klar die Vorgängerfahrzeuge von BMW und Audi!
Danke für den schönen Bericht. Zwei Fragen hätte ich:
-welcher „vergleichbare“ Audi war das beim Verbrauch?
Spiele mit dem Gedanken Q3 Quattro 190PS TFSI
-Sensus und Echtzeit Verkehrsdaten sind ein Dauerbrenner und eines der Hauptkriterien die mich momentan von der Bestellung abhalten. Ich hab die Erfahrung gemacht das Google Maps hier sehr präzise ist. Im Autohaus hab ich mit dem Sensus Strecken abgeglichen: Die Abweichungen waren schon erheblich...
Danke
Leute, falsches Forum.
Hier nur Vorstellung.
Zitat:
Negativ:
- Der Momentan sehr hohe Verbrauch im Kurzstreckenbetrieb. Der T4 kommt bei kurzen Strecken laut Bordcomputer nicht unter 10-11 Liter. Ein vergleichbar motorisierter Audi brauchte auf gleicher Strecke davor 8-9 Liter.
Habe bei meinem T4 AWD mit E10 erheblichen Mehrverbrauch festgestellt und tanke daher wieder E5.
Zitat:
Dann will ich meinen auch mal Vorstellen.
Gestern nachmittag entgegengenommen.Typ- und Modellbezeichnung entfernen lassen.
Kennzeichen: 400 mmR-Design
Thunder Grey
Polestar
20"
Innen viel Zubehör.
Herzlichen Glückwunsch zu diesem wunderschönem Elch, ist ja eine 1:1 Kopie von unserem :-)
...bis auf das Nummernschild. :-P
Zitat:
@ein_Mann schrieb am 30. September 2019 um 11:56:45 Uhr:
...bis auf das Nummernschild. :-P
… und wenn er mal die Kilometer drauf hat interessiert sicher viele T5-Fahrer oder -Interessenten ob auch deiner ein Probleme hat mit Geschwindigkeiten oberhalb von 200 km/h.
Hier noch mal zwei Fotos im schönen Ambiente. :-)
Moin Moin,
unser neuer XC40 wurde übergeben.
Familie ist begeistert...
Gruß Sven
Der ist aber auch süß....
Viel Spaß damit!