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Überleg umzusteigen, aber welcher motor
Moin.
Ich überleg mir nen andre omme zu kaufen, aaber ich weiß nciht so recht, bei meinem weiß ich ja was ich habe.
allerdings ist mir das mit dem WOWA 1600kg, 8m gesamtlänge, 2,5m breit, doch ein wenig zu langsam
Hab jetzt den x25dt der ja 250NM hat, der verbrauch solo im schnitt 10L und mit wowa 15L ist dann doch ein wenig viel finde ich, aber ich schätze mit 267tkm ist der verschlei0ß einfach da.
der 2,2dti hat ja schon 280nm wäre der besser als der x25dt`?
oder sollte ich evtl sogar einfach nen x30xe kaufen? aht ja auch 270NM
was meint ihr? klar y25dt gibbet auch noch, aber meistens runtergerockt oder halt unendlcih km wieder drauf.
Vorrausetztung ist Tempomat, BC, alles andere ist mir wurscht.
grüße
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41 Antworten
Oh könnte ich bitte auch so ein Diagramm haben....3,90 zu 4,22 beim 3,2.Bitte bitte..... :-)
hallo!
aber immer daran denken,es braucht immer etwas Zeit!
mfg
is doch gut, im Alter geht alles etwas langsamer............ da kann doch keiner dran vorbei..........
ichmußdieSpülmaschineausräumen:p;)
Zitat:
Original geschrieben von kurtberlin
Hi Rosi,
warum postest du die Diagramme denn immer mit so einer geringen Auflösung.
Da kannst du ja kaum was drauf erkennen?
Die wirken manchmal wie aufgeblasene Thumbnails.
Ruf gerne ruhig mal an, wenn ich dir beim bearbeiten oder posten der Diagramme mit einer besseren Auflösung behilflich kann.
Ich kann auf deinem Diagramm leider nix erkennen, da die auflösung so klein ist
grüße
Hallo!
auf Wunsch!
3,7 zu 3,9 Diesel
mfg
Ich weiß ja nicht ob Limo oder Caravan und Schaltung oder Automatik.
Hier mal ein paar Beispiele http://suchen.mobile.de/.../188876193.html?...
2)Nummer 2
3)Nummer 3
und zum Schluß dieser 2,2er ;)
Noch mal nee Frage, also 3,7er mehr V-max, ich interessiert mich für deine 4,22er mit Sperrdiff Rosi, oK, Du hast einen Benziner, was meinst Du zu soetwas im 2,5 DTI Diesel, wird wohl ein bisschen heftig.
Ach ja Tachanpassung ist dann wohl von Nöten?:cool:
Hallo!
ich habe keine Drehmomenttabelle,von allen Dieseln,ausgenommen der X25DT!
ergo kann man da so etwas nicht machen,es reicht ja nicht nur die Angabe des
maximalen Drehmoments!
beim Unterschied vom 3,7 zum 3,9 kommt nicht mehr raus,eigentlich sinnlos
diese Umrüstvariante!
es sind ja theoretische V max die von mir da angegeben worden sind!
da fehlt das Schrankwandprinzip und die Reifen!
der X25DT um den es hier geht hat eine Werksangabe mit der ursprünglichen
Kraftstrangauslegung von 190 Km/h!
mit dem 3,7 wird er noch ca 173-175 Km/h laufen und mit
dem 3,9 ca 163-168 Km/h.
ergo muß man immer einen Kompromiß eingehen zwischen
der Radzugkraft und dem Spitverbrauch!
mfg
Devilspanda,beim Y25DT lohnt sich nur der Umstieg von 3,27 auf 3,45,
ergo must DU warten bis Omegab 25DT sein Diff umgewechselt hat!
mfg
Hallo!
jetzt aber das allerletzte Diagramm!
da bekommt man ja einen Wurm!
mfg
Ich hatte mal nen linnk wo man mit der Fin nachschauen konnte was serie verbaut war, hat den mal einer für mich?
EPC im WEB