Turbo umbau
Hallo, ich suche eine Turbo umbausatz für eine C20XE auf Turbo, am besten ein komplettes Kit, brauch auch keine Tüv. Danke im Vorraus
23 Antworten
Soll das der kram von HG Motorsport sein?
Und was willst Du mit Pleuellager?
hi!
meinste mit 2300euro ist das getan 😁
Zitat:
Original geschrieben von vauxhall corsa
hi!
naja sauger und turbo sind eh zwei ganz verschiedene paar schuhe.also wenn er hier nach turbo etc fragt bringt ihn saugertuningtipps nicht gerade weiter.vorallem um nen sauger richtig gut machen kostet es ne ganze stange geld und die leistung wie beim turbo bekommst halt einfach nicht hin..bis zu einer schwelle gehts aber dann irgendwann ist schluss..beim XE dürfte das bei straßentauglichen XE bei 270PS schluss sein und beim turbo biste bei über 350PS und ist noch straßentauglich etc..
Hab mich neulich beim Abstimmen meines Tigras mal mit Rüdiger Kaul(Kaul Motorsport) unterhalten da ich ja auch noch nen Calibra Turbo zu Hasuse habe.
Er meinte um an die Fahrleistungen eines leistungsstarken Saugers ranzukommen,müsste ein Turbo 80-100PS mehr als der Sauger haben.
MfG Tigra2.0 16V
also man muss auch bedenken wie wo und womit man es macht . D.h. 1.will man nur nen kleinen turboladerchen einbauen oder das volle programm 2. macht man es selbst oder lässt man es bei einem spezialisten machen 3. wenn man einen turbo haben will der was taugt und auch hält nimmt man em besten einen neueren motor weil die alten motoren aus dem 20 jahrhundert halten doch ne leistungsteigerung von mehreren 100erten Ps nicht lange aus
Deswegen immer beim spezialisten fragen !!
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Gerade die älteren Motoren verzeihen etwas mehr und sind etwas robuster als die neuen.
Liegt schonmal daran das wegen den höheren Kosten jetzt am Material gespart wird.
MfG Tigra2.0 16V
Zitat:
Original geschrieben von Tigra2.0 16V
Gerade die älteren Motoren verzeihen etwas mehr und sind etwas robuster als die neuen.
Liegt schonmal daran das wegen den höheren Kosten jetzt am Material gespart wird.MfG Tigra2.0 16V
stimmt auch wieder aber wenn man den richtigen nimmt und den etwas überarbeitet ist das empfehlenswerter weil ich würde es nicht empfehlen aus einem 17 jahre alten motor noch 350 ps rauszuholen
die schweden haben auch einen etwas neueren motor bei ihrem killa-cali (
http://youtube.com/watch?v=Ab50X_Vqtic) verwendet
ich kenn welche die fahren auch fast 500PS im LET Vectra😁 und welche mit 400PS Kadett´s alle bisel krank hier
Wenn man einen Motor auf diese Leistung trimmt,ist sowieso nur noch das wenigste seriennah.Also ist es egal ob der Motor 3 oder 17 Jahre alt ist.Block muß sowieso gemacht werden.Und da ist bei den älteren Motoren (C20XE/LET) besseres Potential vorhanden.
MfG Tigra2.0 16V
das stimmt wohl 😉 aber der XEV Block wird gern ja auch von der LET-fraktion genutzt wegen der größeren Kühlwasserbohrungen...