- Startseite
- Forum
- Auto
- Saab
- Saab Motoren
- Turbo ohne volle Kraft!
Turbo ohne volle Kraft!
Mein 2,0L Aero hat seit neuestem das Phänomen, dass er wunderschön läuft, aber nicht mehr die Spitze bringt, die ansteht.
Der Ladedruckzeiger kommt nur noch bis in die Mitte des gelben Bereichs und der "Bumms" fehlt. Er läuft seidenweich und es gibt nichts zu mäkeln. Nur beim überholen fehlt der Kick!
Weiss jemand möglicherweise eine Behandlungsmethode?
Ähnliche Themen
19 Antworten
Na Bravo! Die Batterie war alle und ich wurde angeschoben... ja.. aber deswegen gleich ein Kat.schaden? Das darf doch nicht wahr sein.
Nun denn, ich werde mal sehen was die Auguren da machen werden. Aber die Sache dünkt mich ja schon wirklich sehr dubios.
Katalysator kaputt
tja mein Freund!
in der Fahrschule gefehlt oder nicht aufgepasst?
Oder hast du deinen Schein vor 1980 gemacht?
Betriebsanleitung zum Fahrzeug hast du gelesen?
Und begriffen?
muss ich noch mehr Fragen stellen, um eine Antwort geben zu können?
Fahrzeuge mit Kat DÜRFEN NICHT angeschoben oder gezogen werden!!!!
gerade aus diesem Grund!!!!
steht nicht in der Betriebsanleitung, weil Otto Normal diesen Hintergrund eh nicht versteht.
mfg
chris 25 Jahre SAAB
Der Grund ist folgender:
Unverbranntes Benzingemisch kann in den Auspufftrakt gelangen und sich dort ablagern und entzünden wenn der Motor läuft (durch die heissen Abgase). In Extremfällen kann es einen dumpfen Schlag tun und den Kat zerreissen.
Dies kann speziell dann auftreten, wenn Kompression geprüft wird und der Dödel/Lehrling in der Werkstatt nicht vorher das Benzinpumpenrelais gezogen hat (Abschalten der Benzizufuhr).
Gruss
93tid
@41kater,
Da habe ich wirklich nen Kater. Den Führerschein hab ich gemacht am 11.9.1980! Da liegst Du also richtig! Kompliment. Aber dass ein Wagen nicht abgeschleppt werden darf...
na ja... dann eben. Apropos Betreibsanleitung: da steht dermassen viel drin, dass ich jede WEtte mache, dass viele vieles nicht verstehen. Und lieber Kater, ich habe in den letzten 24 Jahren schon ein paar mal abgeschleppt werden müssen; nicht weil ich nicht autofahren kann (Rennlizenz gemacht), sondern weil ein Defekt dies erforderte. Und bei all den vergangenen Wagen ist noch nie ein Kat defekt gegangen wegen einer verbotenen Abschlepperei. Da waren sogar 3 Saab dabei; meisst wegen gestorbenen Batterien. Und bevor Du nun auf Seite 284 unten rechts hinweist: Ich habe 1991 einen Oldtimer restauriert (der hatte keinen Kat, weil Baujahr 1963), ich checke also die mechanischen Abläufe eines Ottomotors einigermassen. Du musst also keine weiteren Fragen stellen betreffend meinem gemäss Analydegerät defekten Kat.
Zitat:
Und bei all den vergangenen Wagen ist noch nie ein Kat defekt gegangen wegen einer verbotenen Abschlepperei
ich weiss zwar auch, das man Fahrzeuge mit Kat aus den genannten Gründen wenn mögich nicht anschleppen soll (abschleppen ohne Zündungsbetätigung schadet dem Kat wohl nicht), aber ich musste auch schon diverse Male wegen schlapper Batterie angeschoben werden (nicht mit Saab) und bis jetzt ist dabei noch bei keinem Wagen der Kat kaputt gegangen, obwohl ich bei einem Isuzu mehr als 3 Monate wegen Ersatzteilknappheit und fehlendem Anlasserersatz angeschoben werden musste bzw. vorzugsweise an Hangabwärtslagen geparkt habe .
Wahrscheinlich hat Saab wegen den vielen Automatikgetrieben (welche sich ja bekanntlich nicht anschleppen lassen) keinen möglichst "anschleppfesten" Kat verwendet, falls es das gibt.
Der Verweis auf die "Bedienungsanleitung" scheint ein Merkmal der "Premiummarken" zu sein, da einem bei Audi auch immer zu verstehen gegeben wird, dass das Auto in Ordnung, nur der Fahrer zu doof sei, das Auto entsprechend zu bedienen (z.B. Anfangsbegründung Fahrwerksmängel Audi TT, wo eine ganze Nation zu doof war)