TT 8J Coupé mit Aktivsystem ohne Bose - Front-LS mit extra Endstufe versorgen - HELP

[VentusGL]

Hallo Zusammen,

mein Auto ist ein TT 8J Coupé mit Concert Radio und dem "Aktivsystem", d. h. Endstufe sitzt im Kofferraum und versorgt alle LS im Auto. Da mit Tiefe/Volumen an dem ganzen fehlt, habe ich die vorderen beiden TMT und HT gegen Eton 172.2 ausgetauscht. Der Klang ist deutlich detaillierter und schöner, als mit den originalen LS, nur fehlt trotzdem die Tiefe also Leistung. Mein Concert Radio möchte ich behalten und habe folgende Idee:

In den Kofferraum setze ich eine weitere 4-Kanal Endstufe (ggf. will man ja in Zukunft noch einen Subwoofer, daher keine 2-Kanal). Diese Endstufe hat einen High-Level-Eingang, sodass ich plane, die NF Leitungen vom Radio der vorderen beiden Lautsprecher, die zum Serienverstärker führen, anzuzapfen und zur neuen Endstufe zu führe. Auch das Remote Signal zapfe ich an der Zuleitung vom Serienverstärker ab. Masse und Dauerplus ist klar, Batterie und Massepunkt sind ebenfalls im Kofferraum.

Vom neuen Verstärker weg gehe ich mit Lautsprecherkabeln dann wieder an die Leitungen der beiden vorderen Lautsprecher, die vom Serienverstärker abgehen. Diese würde ich durchtrennen, damit sie natürlich nur vom neuen Verstärker versorgt werden.

Der originale Rest würde so bleiben, d. h. die hinteren LS und der Center-LS würden vom Serienverstärker weiterhin so betrieben werden. Der Can-Bus bleibt auch dran und meldet damit auch keinen Fehler.

Hier die Belegung des Serienverstärkers, die ich recherchiert habe mit jeweils meinem Vermerk an den relevanten Leitungen. Kann mir bitte jemand bestätigen, dass das so gut funktionieren wird? Ich danke vorab.

1: Klemme 30 (+Ub) - ro/gn, 4,0mm2

2: Klemme 31 (GND) - br, 4,0mm2

3: LS vorn li (-) - br/ro, 1,0mm2 & - br, 0,5mm2 (diese Leitung würde ich unterbrechen und mit dem neuen Verstärker versorgen)

4: LS vorn li (+) - ro, 1,0mm2 & - ro, 0,5mm2 (diese Leitung würde ich unterbrechen und mit dem neuen Verstärker versorgen)

6: LS hinten li (-) - br/gn, 1,0mm2

7: LS hinten li (+) - ro/gn, 1,0mm2

11: CAN low - or/br, 0,35mm2

12: CAN high - or/li, 0,35mm2

14: DSP ein (+Ub geschaltet vom Radio) - gn/ge, 0,5mm2 Steuerplus (hier würde ich Remote abgreifen, falls notwendig / keine sense turn on am Vertsärker)

15: LS vorn re (-) - br/gr, 1,0mm2 & - br, 0,5mm2 (diese Leitung würde ich unterbrechen und mit dem neuen Verstärker versorgen)

16: LS vorn re (+) - ro/gr, 1,0mm2 & - ws, 0,5mm2 (diese Leitung würde ich unterbrechen und mit dem neuen Verstärker versorgen)

18: LS hinten re (-) - br/ws, 1,0mm2

19: LS hinten re (-) - bl/ws, 1,0mm2

20: LS mitte (-) - br/gr, 0,5mm2

21: LS mitte (+) - ro/gr, 0,5mm2

24: NF hinten li (-) - braun, 0,35mm2 Line

25: NF hinten li (+) - grün, 0,35mm2 Line

26: NF vorn li (-) - braun, 0,35mm2 Line (hier würde ich das Signal für den High-Level Eingang des neuen Verstärkers abgreifen)

27: NF vorn li (+) - blau, 0,35mm2 Line (hier würde ich das Signal für den High-Level Eingang des neuen Verstärkers abgreifen)

29: NF hinten re (-) - braun, 0,35mm2

30: NF hinten re (+) - rot, 0,35mm2

31: NF vorn re (-) - braun, 0,35mm2 (hier würde ich das Signal für den High-Level Eingang des neuen Verstärkers abgreifen)

32: NF vorn re (+) - gelb, 0,35mm2 (hier würde ich das Signal für den High-Level Eingang des neuen Verstärkers abgreifen)

Hier der geplante neue Verstärker:

https://www.ars24.com/verstaerker/jbl/17015/jbl-stage-6004

[VentusGL]

Hallo nochmal. Ich habe heute eine der beiden Türen sorgfältig mit STP BlackSilver gedämmt. Der Unterschied zu vorher ist riesig. Die andere Türe ist erst morgen dran, man hört den Unterschied deutlich. So deutlich, dass ich vermute, die Front LS am Serienverstärkter zu lassen.

 

Was mich aber stört: die HT sind unangenehm hoch/schrill wenn es lauter wird, zu laut im Verhältnis zum TMT. Jegliches Einstellen am Radio (BASS, MIDDLE, TREBLE) führt nur geringfügig zu Verbesserung.

 

Lässt sich der Pegel der HT am Serienverstärkter mit VCDS ändern? Soll doch ein DSP sein? Leider haben meine Eton 172.2 HT keine Möglichkeit eines anderen Anschlusses, wie z. B. die HT des Eton Pow 160.2 mit -3 oder -6 dB Auswahl.

[VentusGL]

Eine Umpolung des HT hat die ersehnte Besserung gebracht. Das Dämmen beider Türen hat den Klang um Welten verbessert. 2 qm haben genau gereicht beim TT 8j (20er Pack STP Alubutylplatten). Ich kann es nur empfehlen.

Der TT ist innen nicht gerade das leiseste Fahrzeug, man muss also das Radio gut aufdrehen um während der Fahrt Musik zu genießen. Ggf. kommt doch eine kleine Endstufe rein um auch bei hoher Lautstärke genug Leistung zu haben.