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- Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
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2269 Antworten
Bauj. 2000
Km-Stand: 200 000
Zitat:
@oberhick schrieb am 13. November 2014 um 21:25:29 Uhr:
Zitat:
@oberhick schrieb am 26. Mai 2014 um 17:57:10 Uhr:
Hallo,
habe heute mit meinem grauen V40 die 200.000km voll gemacht. Ich habe ihn jetzt 15 Monate und 20.000km problemlos zurückgelegt.
Bisher wurde folgendes gemacht.
181.000km Wartung der Klimaanlage, Erneuerung Thermostat
185.000km Umrüstung auf Bioethanol E85
186.000km Öl-, Benzinfilter und Zündkerzen getauscht
190.000km Spurstangenköpfe erneuert
197.000km Bremsschilder, Bremsscheiben und Beläge HA
197.000km Koppelstangen vorne getauscht
Gruß Oberhick
Update: Heute mit 210.000Km neuen TÜV machen lassen. Vorher musste folgendes erneuert werden
- Koppelstangen hinten oben + unten
- Mittelschalldämpfer
- Bremsleitung hinten
Update: Der Elch hat jetzt 217.000Km gelaufen:
Letzte Woche ist hinten links eine Feder gebrochen. Habe dann zwei neue Stoßdämpfer mit Federn und Staubschutz einbauen lassen. Die Stoßdämpfer sind von Monroe und wurden mal günstig bei e..y ersteigert. Federn wurden vom Schrauber besorgt.
Gleichzeitig wurden Sommerreifen montiert. Es handelt sich um neue Michelin Pilot Sport 3.
Ich bin mal auf das Fahrverhalten gespannt, da es meine ersten Michelin Reifen sind, bin sonst eher Conti gefahren.
Sorry doppelpost
Tja, vor 2 Wochen auf der Autobahn auf dem Weg zum Flughafen hat es den V40 meiner Frau erwischt . . .
Bei 120 Km/h ist der Zahnriemen gerissen, damit ist das Schicksal des V40 besiegelt - der kommt weg und bekommt mit nem Ersatzmotor ein zweites Leben in Herne (immerhin noch 200€ bekommen), und meine Frau hat gerade nen Clio 2 bekommen - jaja, von Volvo auf Renault, ich weiß, aber sie hat sich so dolle nen kleines Auto gewünscht - - Dabei ist der V40 doch klein ggü. dem V70 von mir :D:D
Somit bleiben noch die Autos meiner Familienmitglieder über, da weiß ich aber zur Zeit die KM-Stände nicht...
Gruß Jacky
184.500 km derzeit und neulich war eine neue Pumpe für meine Vialle fällig.
Die hatte aber auch das Ende ihrer Lebensdauer ziemlich erreicht.
Aber jetzt schnurrt er wieder wie ein Kätzchen und das hoffentlich noch sehr lange...
Am WE kommen die Sommerschluffen drauf!
Gehabt euch wohl und ein schönes WE!
Durch eine bekannte Suchmaschine bin ich auf folgendes gestoßen
2002 V40 - D4192T3 mit mehr als 756.700 KM Laufleistung Unglaublich.
230000 km V40 2.0 T4 (2001)
Modell: V40
Motor: 2.0T
Getriebe: Automatik
Erstzulassung: 01.2004
km-Stand: 286'400 km
Verbrauch: 8.24L/100km
Sommerreifen: Nokian V
Winterreifen: Continental WinterContact TS850
vmax: 224km/h (GPS)
letzte MFK (TÜV): 07/2014 (keine Beanstandungen)
nächste MFK (TÜV): 2016
Ölverbrauch: 1-1.5 L/20'000km
Planmässige Werkstattbesuche bisher:
- Service 80'000 km (keine weiteren Reparaturen)
- Service 100'000 km (Bremsen vorne komplett erneuert)
- Service 120'000 km (neuer Thermostat, neue Zündspule (1 Stk), Klimaanlage aufgefüllt)
- Service 140'000 km (neue Getriebeflüssigkeit)
- Ölwechsel bei 164'000 km, Rest der grossen Inspektion erfolgte später
- Service 160'000 km (Zahnriemen + Wasserpumpe neu)
- Service 180'000 km (neue Federn Hinterachse)
- Service 200'000 km (neue Bremsschläuche vorne, alle Bolzen am Ansaugkrümmer ersetzt, SRA deaktiviert)
- Service 220'000 km (neue Zündspule (1 Stk), Bremsen hinten komplett neu)
- Service 240'000 km (keine weiteren Reparaturen)
- Service 260'000 km (neue Batterie (Alter 5+ Jahre, ~153'000km))
- Service 280'000 km (neue Bremsanlage hinten (Bremszangen fest & gerissen), neuer Thermostat, neuer Kühlmitteltemperatursensor, Handbremse nachgestellt)
Ausserplanmässige Werkstattbesuche (Unfälle, chronologisch):
- Scheinwerferglas rechts nach Steinschlag ersetzt
- Nebelscheinwerfer rechts nach Steinschlag ersetzt
- Stossstangenhaut vo, Blinker vo/re, Frontspoiler, diverse Kunststoffabdeckungen und -verkleidungen und Wischwassertank nach Wildunfall ersetzt
Ausserplanmässige Werkstattbesuche (Defekte, chronologisch):
- Vorwiderstand Lüftung auf Garantie ersetzt (Lüftung lief immer auf Maximum)
- Fehlermeldung der hinteren Lambdasonde (Fehlalarm; Fehlerspeicher gelöscht)
- Abgaskrümmer nachgezogen/Bolzen ersetzt
- Batterie leer (Alter: 5+ Jahre, ~111'000km)
- Xenon-Glühlampe Fahrerseite neu (nach 10 Jahren & 252'000km)
- Xenon-Glühlampe Beifahrerseite neu (nach 10 Jahren & 252'500km)
- Nebelscheinwerfer vorne links zu hoch, wurde kostenlos eingestellt
Ungelöste Probleme (chronologisch):
- Wischermotor der SRA ist auf der linken Seite defekt -> SRA deaktiviert; 2014 von MFK nicht beanstandet
- mehrere Roststellen an Türen und Heckklappe -> unter Beobachtung
- Mittelschalldämpfer hat Rost -> noch nicht durchgerostet; 2014 von MFK nicht beanstandet
- Wischwasserkontrolllampe leuchtet permanent -> Sensor defekt, wird momentan nicht repariert
- Beleuchtung des Lichtschalters hat Wackelkontakt -> Lampe wird gelegentlich ersetzt
- Arretierknopf am Automatikwählhebel bricht langsam durch -> wird noch nicht ersetzt
- Automatische LWR geht nicht mehr -> 2014 von MFK nicht beanstandet
- Hintere Bremsen machen besonders im kalten Zustand starke Schleifgeräusche -> komplette Bremsanlage hinten neu bei 280'000km
V40
März/2001 (gebaut wohl im Nov. 2000)
136 PS
Benzin
Schaltgetriebe
Km: 238.840
2.0 T4
270.300TKM
Erneuert :Nockenvestellerrad ,Ventilschafftdischtungen, Ladedruckventil
Nun die 200.000 km geschafft!!
Moin Moin erstmal...
Mein Elch hat stolze 251000km
1,8l Benziner
EZ: 01.1999
Und im Augenblick nicht ganz soooo stolz drauf... Macht n biss'l Mucken...
Mein Elch hat 165481 km runter und läuft und läuft dank guter Pflege ...
Updates eingefügt:
EZ 03.04.2001 als Leasingfahrzeug seit KM-Stand 71.400km in unserem Besitz
Chronologisch:
72.000km Kupplung erneuert, Garantie
76.000km Bremsscheiben und Belege hinten, Spurstangen(kleine&große, beidseitig) hinten erneuert
86.000km Lenkgetriebe erneuert, Garantie
90.000km Airbagsteuergerät ausgetauscht, Feuchtigkeitsschaden
95.000km HU1205 Navigationsradio & iPod-Adapter nachgerüstet
100.000km Öcotec-LPG-Anlage eingebaut
110.000 Zahnriemenwechsel inkl. Nebenaggregate und WaPu
115.00km Öcotec-LPG-Anlage gegen Prins VSI getauscht
120.000km BoardComputer nachgerüstet
128.000km Funkfernbedienung nachgerüstet
130.000km Kupplung erneuert
132.000km Kat erneuert
135.000km Koppelstange vorne erneuert, da der Elch klapperte
144.000km neuer Prins LPG Gasfilter, da der kleine Prins-Filter dicht war, Getriebeölwechsel und Ausrücklager erneuert
145.000km Anhängerkupplung angebaut
150.000km Schmutzfänger angebracht und 12V Anschluß im Kofferraum nachgerüstet
152.500km kam ein neuer Klopfsensor rein
164.000km Bremsscheibe und Beläge hinten erneuert, Bremssattel gangbar gemacht, Spurstangenköpfe getauscht
Scheinwerfer wurden umgebaut sowie die Blinker, Posis. Eine Dachreling bekam er gesponsort, ein Holz-Leder-Lenkrad und weil er so brav war bekam er auch Nebelscheinwerfer. Heckklappe mit Aufklebern versehen
175.000km neue Batterie
188.000km Bremsscheiben & Beläge vorne erneuert
190.000km neue Pendelstützen und "Schleifring" vom Airbag getauscht, da dieser Geräusche beim Lenken machte
192.000km hinterer Radlauf der Beifahrerseite bei lackiert und die Türe 2mm rausgestellt um Steinschläge zu verhindern
196.000km Bremsflüssigkeit seit 3 Wechsel immer noch Schwarz -> Bremsflüssigkeit gewechselt mit Reinigung des Bremsleitungssystems, Bremsflüssigkeit wieder klar
Bremsleitungen vorne im Alter von 11 Jahren erneuert, da Einkerbungen erkennbar waren
Kosten: 80€ Lohn, 14€ Bremsflüssigkeit und 30€ Bremsleitungen inkl. Dichtringe
197.300km Einspritzdüse des vierten Zylinders verkokst/dicht -> Erneuerung der Düse, alle anderen drei sauber Kosten 395€ inkl. Material und Lohn
197.500km Bremssattel hinten links gangbar gemacht, Handbremsumlenkhebel war fest gerostet Kosten: 1/2 Dose WD40 hielt nur wenige Kilometer
197.700km Zündkerzenwechsel NGK BCPR6E Kosten 13€ für den Satz Kerzen
198.000km Schaltbuchsen des Schaltgestänge erneuern lassen
199.000km neue Lambdasonde, da alte ohne Funktion (bei der AU erst aufgefallen, da kein FC gesetzt war) und Ölwechsel
21.06.2012 20:41 200.000km alt geworden :)
Zwischen 200.000 und 260.000km wurde folgendes gemacht:
Frontschürze samt Kern und Träger erneuert dazu Scheinwerfer und Motorhaube da mir jemand rückwärts in die Front gefahren ist.
Folgendes wurde in diesem Zeitraum erneuert/gewechselt:
Kraftstofffilter und Gasfilter getauscht.
Lambdasonde auf Garantie erneuert, da bei der neuen das Heizelement ausgefallen ist
Luftmassenmesser
Zündkerzen und Zündspulen
Hinterer Bremssattel Fahrerseite und beide Handbremsseile
Thermostat
Leerlaufregler erneuert und Drosselklappe gereinigt
Umbau auf Ledersitze und Holzverkleidung (Türpappe, Schaltknauf usw)
Umbau auf weisses LED im Innenraum, leuchtet nun alles heller und man verbrennt sich an den Soffitten nicht mehr die Finger
Getriebe gerettet:
Mutter vom 5ten Gang eingeklebt, da diese abgefallen war, Getriebeöl erneuert
ein Jahr / 12.000km später: Schraube von der Vorlegewelle des 5ten abgebrochen, bei Renault (Volvo kann diese nicht mehr liefern) eine neue Schraube eingesetzt, Getriebeöl erneut erneuert
Bei 255.000:
Stoßdämpfer vorne und hinten
Lenkstange vorne rechts
Domlager vorne beidseitig
Pendelstützen vorne beidseitig
Achsvermessung
Kosten 1000€
Bei 260.000:
Kupplung
Zahnriemenwechsel
variables Nockenwellenrad
Ventilspiel kontrolliert und 7 Tassenstößel getauscht sprich Ventilspiel eingestellt
Kosten 2000€
Moin , vielleicht nur für Wamic interessant... Bei 197686 km mußten die Original - Stoßdämpfer Vorn jetzt wirklich raus . Neue sind von Monroe , die damals wohl auch die Zulieferer waren.
Bj. '98 - Mj.'99 , 1,6
@ Traumfalke , bei fast dem selben Kilometerstand wird der Bremssattel hinten links ab sofort auch unter Beobachtung gehalten.
Na denn Allen weiter Allzeit Gute Fahrt und ein Schönes Wochenende :-)